[實用新型]一種油門防誤操作裝置

有效

• 申請號: 201521063803.8
• 申請日: 2015-12-21
• 公開（公告）號: CN205273189U
• 公開（公告）日: 2016-06-01
• 發明（設計）人: 黃建國
• 申請（專利權）人: 江西南客校車運營服務有限公司
• 主分類號: B60K26/02
• 分類號: B60K26/02;B60K28/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種汽車主動安全裝置，尤其是一種油門防誤操作裝置。

背景技術

隨著人民生活水平的不斷提高，學車開車的人越來越多，相應的交通事故也隨之增多，目前車輛的油門、油門都是右腳控制，當發生緊急情況時，新人極易誤把油門當油門使用，導致交通事故。

實用新型內容

為了克服上述油門誤踩的問題，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種油門防誤操作裝置。

本實用新型的技術方案如下：

一種油門防誤操作裝置，包括：制動器、制動氣路、制動閥、剎車踏板、油門踏板、油門、出油管、進油管、電磁閥、加速傳感器、外接電源、控制器、溢流閥、信號閥值比較電路、信號整形電路、信號放大電路；其中：制動器下部安裝有制動氣路，制動氣路上設有制動閥，制動閥與剎車踏板連接，制動閥右側設有電磁閥，電磁閥與控制器連接，油門上部安裝有進油管，油門與油門踏板連接，油門右側設有溢流閥，溢流閥右側安裝有出油管，加速傳感器設于油門與油門踏板之間，加速傳感器與控制器連接；所述控制器左側設有外接電源，所述外接電源由信號閥值比較電路、信號整形電路、信號放大電路組成。

一種油門防誤操作裝置，其中：加速傳感器的工作點為4.5-5.0g（g為地球重力加速度，1g=9.8m/s2）。

本實用新型的優點在于：一種油門防誤操作裝置，安裝在車架上，不占用車內使用空間，克服了油門誤踩的問題，降低了安全隱患。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型控制器的控制原理框圖。

附圖標記：制動器1、制動氣路2、制動閥3、剎車踏板4、油門踏板5、油門6、出油管7、進油管8、電磁閥9、加速傳感器10、外接電源11、控制器12、溢流閥13、信號閥值比較電路14、信號整形電路15、信號放大電路16。

具體實施方式

下面對照附圖說明，對本發明或本實用新型的具體實施方式進行描述。

實施例1、一種油門防誤操作裝置，包括：制動器1、制動氣路2、制動閥3、剎車踏板4、油門踏板5、油門6、出油管7、進油管8、電磁閥9、加速傳感器10、外接電源11、控制器12、溢流閥13、信號閥值比較電路14、信號整形電路15、信號放大電路16；其中：制動器1下部安裝有制動氣路2，制動氣路2上設有制動閥3，制動閥3與剎車踏板4連接，制動閥3右側設有電磁閥9，電磁閥9與控制器12連接，油門6上部安裝有進油管8，油門6與油門踏板5連接，油門6右側設有溢流閥13，溢流閥13右側安裝有出油管7，加速傳感器10設于油門6與油門踏板5之間，加速傳感器10與控制器12連接；所述控制器12左側設有外接電源11，所述外接電源11由信號閥值比較電路14、信號整形電路15、信號放大電路16組成。

實施例2、一種油門防誤操作裝置，其中：加速傳感器10工作點為4.5-5.0g（g為地球重力加速度，1g=9.8m/s2），正常踩油門踏板5的加速度值為：0.2-2g；一般情況下踩油門踏板5的加速度值為：0.5-4.5g；突發情況下緊急制動的加速度值為：7-15g；當踩油門踏板5的加速度值小于4.5-5.0時，加速度傳感器10輸出低電平，當踩油門踏板5的加速度值高于4.5-5.0時，加速度傳感器10輸出高電平，其余同實施例1。

實施例3、一種油門防誤操作裝置，其中：若V1為低電平信號，則信號閥值比較電路14輸出低電平信號；若V1為高電平信號，則信號閥值比較電路14輸出高電平信號；高電平信號輸入信號整形電路15進行波形整形，再輸入信號放大電路16中進行信號功放，產生足夠強的控制信號用以對制動閥3、電磁閥9及油路溢流閥13進行控制，其余同實施例1。