[實用新型]管端連接器成型裝置有效
| 申請號: | 201521063027.1 | 申請日: | 2015-12-21 |
| 公開(公告)號: | CN205341591U | 公開(公告)日: | 2016-06-29 |
| 發明(設計)人: | 高大鵬;李中祥;王樹人;張云龍;何麗霞;黨曉雨 | 申請(專利權)人: | 遼陽石油鋼管制造有限公司 |
| 主分類號: | B21D5/12 | 分類號: | B21D5/12 |
| 代理公司: | 北京市東方至睿知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11485 | 代理人: | 史惠莉 |
| 地址: | 111000 遼寧*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 連接器 成型 裝置 | ||
技術領域:
本實用新型涉及加工管端連接器時使用的成型裝置。
背景技術:
防腐涂敷作業時為了防止生產線上發生鋼管管口錯位,造成管口和托輥的損傷,所以要使用管端連接器將各鋼管連接在一起,可提高生產線的平穩性,控制涂敷質量,保證涂敷層的厚度,從而有效的提高涂敷質量。
管端連接器為圓形管狀,管壁的中部固定有一圈鋼筋,鋼筋一側的管壁向內傾斜,呈收口狀。目前管端連接器的斜面都是人工用手錘加工而成的,不足之處在于表面不平整,有錘印和褶皺,易劃傷鋼管,影響安裝拆卸。另外工人的勞動強度大,生產速度慢。
發明內容:
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種管端連接器成型裝置,其加工的管端連接器表面平整光滑,便于安裝和拆卸。
上述目的是這樣實現的:它包括底座,電機減速機固定在底座上,機架固定在底座上,電機減速機的動力輸出軸上裝有主動齒輪,還包括左齒輪和右齒輪,左齒輪通過左齒輪軸安裝在主動齒輪左側的機架上,左齒輪和主動齒輪嚙合,右齒輪通過右齒輪軸安裝在主動齒輪右側的機架上,右齒輪也與主動齒輪嚙合,電機減速機工作,帶動主動齒輪轉動,主動齒輪轉動帶動左齒輪和右齒輪轉動,左齒輪軸和右齒輪軸的兩端都分別通過軸承安裝在機架上,左齒輪前方的左齒輪軸上安裝有左下成型輥,右齒輪前方的右齒輪軸上安裝有右下成型輥,左下成型輥和右下成型輥的形狀、尺寸都相同,還包括三個形狀和尺寸都相同的上成型輥,上成型輥吊架上有若干個上成型輥安裝孔,三個上成型輥分別通過各自的軸安裝在上成型輥吊架上,上成型輥吊架通過調節螺桿安裝在機架上,三個上成型輥包括中間上成型輥、左上成型輥、右上成型輥,其中左上成型輥和右上成型輥在同一水平位置,中間上成型輥與底座之間的高度小于左、右上成型輥與底座之間的高度,左上成型輥設在左下成型輥圓心的右側上方,右上成型輥設在右下成型輥圓心的左側上方,三個上成型輥的輥底形成一條弧線。
所述的左下成型輥包括后輥體和前輥體,后輥體為圓柱形,前輥體前端直徑大于前輥體后端直徑,前輥體由前向后逐漸變細,前輥體后端的直徑與后輥體的直徑相同,前輥體的后端與后輥體的前端連接固定在一起形成整體的左下成型輥,前輥體的前端部設有一圈向外凸出的前外沿,后輥體的后端部也設有一圈向外凸出的后外沿;右下成型輥的結構與左下成型輥的結構相同。
所述的中間上成型輥包括后輥體和前輥體,后輥體為圓柱形,前輥體的前端直徑小于前輥體的后端直徑,前輥體由前向后逐漸變粗,前輥體的后端直徑與后輥體的直徑相同,前輥體與后輥體連接固定在一起組成完整的上成型輥,左上成型輥的結構及右上成型輥的結構都與中間成型輥的結構相同。
本實用新型的優點是:電機減速機工作,通過左齒輪和右齒輪帶動左下成型輥和右下成型輥轉動,鋼帶從左下成型輥和左上成型輥之間進入,從右下成型輥和右上成型輥之間出來,由于設有中間上成型輥,中間上成型輥與底座之間的高度小于左、右成型輥與底座之間的高度,左、右下成型輥的前輥體由前向后逐漸變細,上成型輥的前輥體由前向后逐漸變粗,所以鋼帶在壓彎的同時可壓出斜面,加工出的斜面光滑平整,不會劃傷鋼管,便于安裝和拆卸。另外由于上成型輥吊架通過調節螺桿安裝在機架上,所以可根據鋼帶的厚度調整上成型輥與下成型輥之間的距離。由于上成型輥吊架上有若干個上成型輥安裝孔,可根據鋼帶的規格調整三個上成型輥的安裝位置。
附圖說明:
圖1是本實用新型的主視結構示意圖,圖中13是鋼帶;
圖2是本實用新的左視結構示意圖;
圖3是本實用新型的俯視結構示意圖;
圖4是放大的本實用新型中左下成型輥的結構示意圖;
圖5是放大的本實用新型的中間上成型輥的結構示意圖。
具體實施方式:
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