[實(shí)用新型]板材壓合臺(tái)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201521062968.3 | 申請(qǐng)日: | 2015-12-15 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN205271352U | 公開(kāi)(公告)日: | 2016-06-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 康喆;馬立軍 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 天津立德?tīng)栔悄苎b備科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B23P19/027 | 分類號(hào): | B23P19/027 |
| 代理公司: | 天津市三利專利商標(biāo)代理有限公司 12107 | 代理人: | 周慶路 |
| 地址: | 300350 天津市津南*** | 國(guó)省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 板材 壓合臺(tái) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及機(jī)械加工技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種板材壓合臺(tái)。
背景技術(shù)
冰箱作為一種生活必須品廣泛的存在于人們的日常生活中。隨著生活水平 和人們審美觀念的提高,對(duì)冰箱的外觀的美觀性越來(lái)越重視。冰箱外觀很大程 度上取決于冰箱門(mén)體的外觀,因此,冰箱門(mén)體的外觀是否美觀決定了冰箱的外 觀風(fēng)格及效果,冰箱門(mén)體的外觀好壞在用戶選購(gòu)冰箱過(guò)程中起到了相當(dāng)重要的 作用,各大生產(chǎn)廠家在進(jìn)行冰箱門(mén)體生產(chǎn)過(guò)程中,對(duì)冰箱門(mén)體外觀要求普遍比 較高。
在現(xiàn)有技術(shù)中對(duì)冰箱門(mén)的玻璃門(mén)體進(jìn)行壓合時(shí)多由氣缸,彈簧,壓合海綿和 萬(wàn)向節(jié)連接件組成,但由于冰箱門(mén)表面有上下起伏的弧度,使壓緊塊會(huì)發(fā)生側(cè) 滑,導(dǎo)致壓緊力減小,影響壓合效果。同時(shí),在壓合時(shí),還需要對(duì)玻璃門(mén)體對(duì) 應(yīng)的框架進(jìn)行定位,現(xiàn)有技術(shù)中缺少與之對(duì)應(yīng)的定位部件。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)缺陷,而提供一種板材壓 合臺(tái)。
為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的所采用的技術(shù)方案是:
一種板材壓合臺(tái),包括輸送對(duì)中裝置和下壓裝置,
所述的輸送對(duì)中裝置包括傳送帶,設(shè)置在傳送帶兩側(cè)并可受驅(qū)動(dòng)同步移動(dòng) 的用以?shī)A緊并對(duì)中板材兩側(cè)的對(duì)夾邊機(jī)構(gòu),以及設(shè)置在傳動(dòng)帶兩端用以?shī)A緊對(duì) 中板材兩端的端擋機(jī)構(gòu),所述的下壓裝置包括兩個(gè)間隔設(shè)置的上橫梁,上端與 上橫梁下表面固定連接的多個(gè)豎直設(shè)置的側(cè)壓緊氣缸,在所述的側(cè)壓緊氣缸的 活塞桿端鉸接有側(cè)壓塊,同時(shí),在所述的活塞桿上還固定設(shè)置有側(cè)水平連接板, 在所述的側(cè)水平連接板兩側(cè)與側(cè)壓塊間分別設(shè)置有拉簧。
在所述的側(cè)壓緊氣缸的缸體兩側(cè)分別設(shè)置有引導(dǎo)所述的側(cè)水平連接板上下 豎直運(yùn)動(dòng)的側(cè)導(dǎo)桿。
與板材的具有弧度段對(duì)應(yīng)的側(cè)壓塊兩兩鉸接。
還包括框架,所述的上橫梁分別可前后滑動(dòng)地設(shè)置在框架兩側(cè),同時(shí),在 所述的框架和上橫梁間設(shè)置有左右旋絲杠螺母機(jī)構(gòu)以實(shí)現(xiàn)兩個(gè)上橫梁間距的調(diào) 節(jié)。
在所述的框架左右兩端分別設(shè)置有端塊,在所述的端塊下部固定設(shè)置有兩 個(gè)豎直設(shè)置的端壓緊氣缸,在所述的端壓緊氣缸的活塞桿端鉸接有端壓塊,兩 個(gè)端壓緊氣缸的端壓塊相鉸接。
在兩上橫梁中部還設(shè)置有中縱梁,在所述的中縱梁中部固定設(shè)置有中間塊, 在所述的中間塊下部固定設(shè)置有兩個(gè)豎直設(shè)置的中間壓緊氣缸,在所述的中間 壓緊氣缸的活塞桿端鉸接有中間壓塊,兩個(gè)中間壓緊氣缸的中間壓塊相鉸接或 者連接至同一中間壓塊。
所述的端擋機(jī)構(gòu)包括由升降氣缸驅(qū)動(dòng)上下移動(dòng)的升降臺(tái),可左右移動(dòng)地設(shè) 置在升降臺(tái)上的端擋板,所述的端擋板由端電機(jī)通過(guò)絲杠螺母機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)端擋板 移動(dòng)。
所述的對(duì)夾機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在兩側(cè)的側(cè)夾邊,所述的側(cè)夾邊由側(cè)電機(jī)通過(guò)左 右旋絲杠螺母組件驅(qū)動(dòng)夾緊或釋放。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:
本實(shí)用新型利用輸送對(duì)中裝置實(shí)現(xiàn)待壓合的板材進(jìn)行夾緊對(duì)中,有效提高 了后續(xù)下壓的穩(wěn)定性,同時(shí),下壓裝置的側(cè)氣缸通過(guò)鉸接軸連接側(cè)壓塊,有效 限定了其自由度,使側(cè)壓塊只能沿鉸接軸承轉(zhuǎn)動(dòng),約束下壓力的方向,從而加 大壓緊力,改善壓緊效果,使側(cè)壓塊單獨(dú)壓緊或者兩兩配合壓緊,有效的減小 了之前每組壓塊之間的縫隙,同時(shí)對(duì)弧度部分具有更高的適配性,達(dá)到改善壓 緊效果的目的。
附圖說(shuō)明
圖1所示為本實(shí)用新型的板材壓合臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2所示為圖1所示側(cè)視圖;
圖3所示為本實(shí)用新型的下壓裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4所示為圖3所示的俯視結(jié)構(gòu)式示意圖;
圖5所示為本實(shí)用新型的局部側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖;
圖6所示為本實(shí)用新型的端部側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解, 此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型,并不用于限定本實(shí)用新型。
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