[實用新型]一種含油污泥的空化三相分離系統有效
| 申請號: | 201521062963.0 | 申請日: | 2015-12-17 |
| 公開(公告)號: | CN205295103U | 公開(公告)日: | 2016-06-08 |
| 發明(設計)人: | 龔衛星;黃煒;毛煒;朱根民 | 申請(專利權)人: | 上海輕葉能源有限公司 |
| 主分類號: | C02F11/00 | 分類號: | C02F11/00;C02F11/18 |
| 代理公司: | 上海泰能知識產權代理事務所 31233 | 代理人: | 宋纓;孫健 |
| 地址: | 201703 上海市青浦區趙巷*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 含油 污泥 三相 分離 系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及污泥處理技術領域,特別是涉及一種含油污泥的空化三相分離系統。
背景技術
油田開采和石油加工過程會產生含油污泥,主要是鉆屑,油罐罐底泥,事故污泥。我 國每年產生的含油污泥總量超過500萬噸,而且還在逐年增長。大量含油污泥,對生產和 生態環境造成極大的危害,同時又是一種寶貴的二次資源。
含油污泥需要從產地(油井平臺或工廠罐區)運輸至處理場所,作為一種危險廢棄物 (《國家危險廢物目錄》-HW08),既可能對周邊沿線環境造成潛在的危險,還需要額外 的運輸費用。
國內外目前主要的含油污泥處理方式有:調質-機械脫水、生物處理、固化處理、焚 燒、干化,填埋等方式。這些技術既消耗資源,又造成二次污染。由于過去多年寬松的環 境法規,不成熟的實驗室技術,數百萬噸石油污染的土壤對環境造成嚴重危害。因此迫 切需要一種既能徹底清除污泥中的油,同時又能進行油回收的環境友好型技術。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種含油污泥的空化三相分離系統,能夠將固 體污泥中的油含量降低至1%以下。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:提供一種含油污泥的空化三相分離 系統,包括預處理裝置、與水罐相連的空化裝置、固液初步分離裝置、油水分離裝置和脫 水裝置,所述預處理裝置用于將輸入的含油污泥處理成能夠達到泵送的要求;所述空化裝 置用于將所述預處理裝置輸送過來的含油污泥進行機械和水力空化,使油從泥沙中提取出 來;所述固液初步分離裝置用于將所述空化裝置輸出的泥沙和油水混合物進行分離,其中, 油水混合物進入油水分離裝置,泥沙進入脫水裝置;所述油水分離裝置用于將油和水進行 分離;所述脫水裝置用于對泥沙進行脫水處理。
所述預處理裝置為攪拌器,所述攪拌器還與所述水罐相連。
所述空化裝置由機械和水力空化器組成并且內設噴嘴,所述空化裝置還與所述水罐和 液固分離器相連。
所述固液初步分離裝置為液固旋流分離器。
所述油水分離裝置為多級氣浮油水分離器,所述多級氣浮油水分離器的排水端與所述 水罐相連。
所述脫水裝置為螺旋擠壓機,所述螺旋擠壓機的排水端與所述水罐相連。
有益效果
由于采用了上述的技術方案,本實用新型與現有技術相比,具有以下的優點和積極效 果:本實用新型利用空化裝置,在水力空化的作用下,水在瞬間汽化和破裂,空化的強烈 沖擊波,打破了碳氫化合物(油)和固體間的結合力,使油從泥沙中提取出來,從而能夠 將固體污泥中的油含量降低至1%以下。
附圖說明
圖1是本實用新型的原理圖。
具體實施方式
下面結合具體實施例,進一步闡述本實用新型。應理解,這些實施例僅用于說明本實 用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應理解,在閱讀了本實用新型講授的內容之 后,本領域技術人員可以對本實用新型作各種改動或修改,這些等價形式同樣落于本申請 所附權利要求書所限定的范圍。
本實用新型的實施方式涉及一種含油污泥的空化三相分離系統,如圖1所示,包括預 處理裝置、與水罐相連的空化裝置、固液初步分離裝置、油水分離裝置和脫水裝置,所述 預處理裝置用于將輸入的含油污泥處理成能夠達到泵送的要求;所述空化裝置用于將所述 預處理裝置輸送過來的含油污泥進行機械和水力空化,使油從泥沙中提取出來;所述固液 初步分離裝置用于將所述空化裝置輸出的泥沙和油水混合物進行分離,其中,油水混合物 進入油水分離裝置,泥沙進入脫水裝置;所述油水分離裝置用于將油和水進行分離;所述 脫水裝置用于對泥沙進行脫水處理。
所述預處理裝置為攪拌器,來自上游離心機的含油量80-95%的含油污泥在一臺攪拌器 中進行預處理,根據進料的特性可以適當地加入水或溶劑混合均勻,以達到可以泵送的要 求。
分散均勻的含油污泥被泵入空化裝置,在水力空化的作用下,水在瞬間汽化和破裂(水 力空化過程)。空化的強烈沖擊波,打破了碳氫化合物(油)和固體間的結合力,使油從 泥沙中提取出來。本實施方式中采用噴嘴結構利用壓強能與動能之間的轉化,造成局部低 壓的方式實現水力空化,其中,通過改變噴嘴結構的管徑、角度能得到所需空化條件下的 管路流量。
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