[實用新型]一種賽車的限滑差速器殼體

有效

• 申請號: 201521062851.5
• 申請日: 2015-12-17
• 公開（公告）號: CN205226276U
• 公開（公告）日: 2016-05-11
• 發明（設計）人: 范起飛;王棟梁;吳金峰;張茜;楊佩釗;嚴慈磊
• 申請（專利權）人: 長安大學
• 主分類號: F16H48/40
• 分類號: F16H48/40;F16H48/42;F16H57/04;F16H57/029;F16H57/032
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 陸萬壽

1.一種賽車的限滑差速器殼體，其特征在于，包括相互配合的限滑差速器殼體左件(1) 和限滑差速器殼體右件(2)，限滑差速器殼體左件(1)和限滑差速器殼體右件(2)均為空心 的圓柱凸臺結構，限滑差速器殼體左件(1)和限滑差速器殼體右件(2)分別與支撐架連接， 所述限滑差速器殼體左件(1)的上開設有殼體左、右件裝配的定位槽(107)，所述限滑差速 器殼體右件(2)上設置有殼體左、右件裝配的定位凸臺(207)，所述限滑差速器殼體左件(1) 和限滑差速器殼體右件(2)通過定位槽(107)和定位凸臺(207)裝配；所述限滑差速器殼 體左件(1)和限滑差速器殼體右件(2)的空腔內從外向內均依次設有擋圈、密封圈、軸承及 壓盤的安裝部位，所述限滑差速器殼體右件(2)的空腔內端設有CUSCOLSD限滑差速器內 部零件安裝部位(210)。

2.根據權利要求1所述的一種賽車的限滑差速器殼體，其特征在于，所述的限滑差速器 殼體右件(2)的外部沿周向均布有若干潤滑油進出油孔(212)，潤滑油進出油孔(212)與限 滑差速器殼體右件(2)的CUSCOLSD限滑差速器內部零件安裝部位(210)連通，潤滑油進 出油孔(212)上設置有螺塞。

3.根據權利要求2所述的一種賽車的限滑差速器殼體，其特征在于，所述的潤滑油進出 油孔(212)上設有皮封油圈安裝部位(211)。

4.根據權利要求1所述的一種賽車的限滑差速器殼體，其特征在于，所述的CUSCOLSD 限滑差速器內部零件安裝部位(210)開設有花鍵。

5.根據權利要求1所述的一種賽車的限滑差速器殼體，其特征在于，所述的限滑差速器 殼體左件(1)和限滑差速器殼體右件(2)的連接部位臺階面上均開設有若干螺紋孔，限滑差 速器殼體左件(1)和限滑差速器殼體右件(2)通過螺栓連接。

6.根據權利要求5所述的一種賽車的限滑差速器殼體，其特征在于，所述的限滑差速器 殼體左件(1)的外端開設有裝配連接法蘭的螺紋孔(108)。

7.根據權利要求5所述的一種賽車的限滑差速器殼體，其特征在于，所述的限滑差速器 殼體右件(2)內端設有殼體右件內部O型密封圈的安裝部位(208)。

8.根據權利要求1所述的一種賽車的限滑差速器殼體，其特征在于，所述的限滑差速器 殼體左件(1)和限滑差速器殼體右件(2)均采用7075鋁合金制成。

9.根據權利要求1所述的一種賽車的限滑差速器殼體，其特征在于，所述的限滑差速器 殼體左件(1)和限滑差速器殼體右件(2)內部均設有軸承定位槽。

10.根據權利要求1所述的一種賽車的限滑差速器殼體，其特征在于，所述的限滑差速器 殼體左件(1)和限滑差速器殼體右件(2)軸承安裝部位進口處均設置有倒角。