[實用新型]動臂液壓回路系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201521062705.2
• 申請日: 2015-12-21
• 公開（公告）號: CN205225910U
• 公開（公告）日: 2016-05-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 杜媛英;金開;尚長春;楊宏亮;王曉璐;楊菲;胡廣翻
• 申請（專利權(quán)）人: 西安科技大學(xué)
• 主分類號: F15B11/17
• 分類號: F15B11/17;E02F3/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及液壓技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種動臂液壓回路系統(tǒng)。

背景技術(shù)

液壓挖掘機最重要的性能之一體現(xiàn)在循環(huán)作業(yè)中，包括土石挖掘、動臂 提升兼回轉(zhuǎn)、卸載、回轉(zhuǎn)返回一系列動作，在循環(huán)作業(yè)總時間中，動臂提升 或者包含動臂提升的復(fù)合動作占很大的比重，動臂提升速度很大程度上決定 了整機的作業(yè)效率。大中型液壓挖掘機通常采用雙泵雙回路液壓系統(tǒng)，動臂 提升動作采用雙泵合流，一個柱塞泵通過主閥芯給動臂油缸供油，另一個柱 塞泵通過合流閥芯供油，即動臂提升雙閥供油，單閥回油。

在現(xiàn)有的技術(shù)方案中，雖然在動臂提升時，動臂油缸無桿腔有雙閥合流 供油，但是有桿腔只能通過主閥芯回油，即合流閥芯不參與回油。油缸活塞 桿運動速度不僅僅取決于進油速度，也受到回油速度的限制，動臂油缸有桿 腔只能通過主閥芯回油，回油流量受到主閥芯通流面積的限制，回油速度慢 (相當(dāng)于回油節(jié)流調(diào)速)，從而導(dǎo)致動臂提升速度慢。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種挖掘機動臂液壓系統(tǒng)，能夠在動臂提升 時，增大動臂油缸有桿腔回油通流面積，提高動臂提升速度，減小回油背壓， 減少系統(tǒng)發(fā)熱。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種動臂液壓回路系統(tǒng)，包括先導(dǎo)泵、 第一液壓泵、第二液壓泵、動臂主閥芯、動臂合流閥芯、先導(dǎo)控制手柄、動 臂油缸以及液控卸荷閥；所述先導(dǎo)泵的出油口與先導(dǎo)控制手柄的進油口相連， 所述先導(dǎo)控制手柄的出油口分別與動臂主閥芯的先導(dǎo)油口、動臂合流閥芯的 先導(dǎo)油口以及液控卸荷閥的控制油口相連；所述第一液壓泵的出油口與動臂 主閥芯的進油口相連，所述第二液壓泵的出油口與動臂合流閥芯的進油口相 連，所述動臂主閥芯的第一出油口與動臂合流閥芯的出油口相連，所述動臂 主閥芯的第一出油口和動臂合流閥芯的出油口同時與動臂油缸的無桿腔相 連；所述動臂油缸的油桿腔分別與動臂主閥芯的第二出油口以及液控卸荷閥 的進油口相連。

優(yōu)選的，該動臂液壓回路系統(tǒng)還包括油箱，所述先導(dǎo)泵、第一液壓泵以 及第二液壓泵的進油口與油箱相連，所述先導(dǎo)控制手柄的回油口與油箱相連， 所述動臂主閥芯和動臂合流閥芯的回油口分別與油箱相連，所述液控卸荷閥 的泄油口及回油口分別與油箱相連。

本實用新型的有益效果是：本實用新型提供的動臂液壓回路系統(tǒng)，在動 臂油缸有桿腔油路上增設(shè)一個液控卸荷閥，液控卸荷閥在動臂下降或者不動 作時關(guān)閉，確保下降或撐車等動作順利進行；液控卸荷閥在動臂提升時打開， 增大動臂油缸有桿腔回油通流面積，提高動臂提升速度，另外，減小回油背 減少系統(tǒng)發(fā)熱。本實用新型提供的動臂液壓回路系統(tǒng)，對原有液壓系統(tǒng) 改動少，僅在動臂油缸有桿腔油路上增設(shè)一個液控卸荷閥，該液控卸荷閥也 可以集成在挖掘機主控閥上，成本較低，可靠性高。

附圖說明

圖1為本實用新型提供的動臂液壓回路系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖。

主要元件符號說明如下：

1、先導(dǎo)泵2、第一液壓泵

3、第二液壓泵4、動臂主閥芯

5、動臂油缸6、液控卸荷閥

7、動臂合流閥芯8、先導(dǎo)控制手柄

9、油箱。

具體實施方式

為了更清楚地表述本發(fā)明，下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步地描述。

參閱圖1，本實用新型提供的動臂液壓回路系統(tǒng)，包括先導(dǎo)泵1、第一液 壓泵2、第二液壓泵3、動臂主閥芯4、動臂合流閥芯7、先導(dǎo)控制手柄8、動 臂油缸5以及液控卸荷閥6；先導(dǎo)泵1的出油口與先導(dǎo)控制手柄8的進油口相 連，先導(dǎo)控制手柄8的出油口分別與動臂主閥芯4的先導(dǎo)油口、動臂合流閥 芯7的先導(dǎo)油口以及液控卸荷閥6的控制油口相連；第一液壓泵2的出油口 與動臂主閥芯4的進油口相連，第二液壓泵3的出油口與動臂合流閥芯7的 進油口相連，動臂主閥芯4的第一出油口與動臂合流閥芯7的出油口相連， 動臂主閥芯4的第一出油口和動臂合流閥芯7的出油口同時與動臂油缸5的 無桿腔相連；動臂油缸5的油桿腔分別與動臂主閥芯4的第二出油口以及液 控卸荷閥6的進油口相連。該動臂液壓回路系統(tǒng)還包括油箱9，先導(dǎo)泵1、第 一液壓泵2以及第二液壓泵3的進油口與油箱9相連，先導(dǎo)控制手柄8的回 油口與油箱9相連，動臂主閥芯4和動臂合流閥芯7的回油口分別與油箱9 相連，液控卸荷閥6的泄油口及回油口分別與油箱9相連。

本實用新型提供的動臂液壓回路系統(tǒng)，其工作原理如下：