[實用新型]防塵罩接頭總成

有效

• 申請號: 201521062321.0
• 申請日: 2015-12-20
• 公開（公告）號: CN205383177U
• 公開（公告）日: 2016-07-13
• 發明（設計）人: 裴建友;張正桃;賓強
• 申請（專利權）人: 重慶卡福汽車制動轉向系統有限公司
• 主分類號: F16C11/06
• 分類號: F16C11/06
• 代理公司: 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙) 50217
• 代理人: 黃書凱

技術領域

本實用新型涉及一種防塵罩接頭總成。

背景技術

目前，常用的汽車轉向拉桿接頭總成主要由球銷、接頭、上球座、下球座、彈簧座、彈簧、油嘴、蓋板等組成，或者將下球座與彈簧座合二為一，而蓋板也可以換為螺塞。其不僅結構復雜，而且還存在以下不足：(1)接頭總成裝配后，在球銷產生合適的力矩時，由于彈簧的工作高度和壓并高度之差，以及接頭的加工誤差而產生較大的軸向間隙，因而當汽車行駛過程中，接頭總成隨懸架上下跳動時，球銷易產生軸向竄動，從而使駕駛員手感擺震，方向不易控制，同時也加速了球銷與球座之間、上球座與接頭殼體之間的磨損；(2)上、下球座及球銷均采用鋼性材料制成，存在加工誤差和熱處理變形，因而當上、下球座與球銷配合，以及上球座與接頭配合時，存在配合間隙，而且它們的接觸面不均，呈線形接觸，使用時磨耗不一，使得磨損加快，球銷與球座之間的軸向和徑向間隙增大，從而導致整個接頭總成性能下降，使用壽命大大降低，甚至出現使用過程中球銷與上球座沒有相對運動，而是上球座與接頭產生相對運動，大大加劇接頭的磨損從而導致球銷從接頭中脫出的嚴重后果。

針對上述問題，公開號為CN2733075的專利文件公開了一種汽車轉向拉桿接頭總成，其技術方案為：包括防塵罩、球銷、接頭和蓋板，所述球銷下端裝有橡膠材料制成的球座，球銷與接頭、球座緊密配合，而球座又與蓋板緊密連接。

但是，在上述專利文件的技術方案中。由于防塵罩上端通過卡圈連接在球銷上，在長時間的使用后，卡圈容易產生松動從而影響防塵效果。而防塵罩下端通過鉚接連接在接頭上，長時間使用后容易凸出掉落。

實用新型內容

本實用新型意在提供一種防塵罩接頭總成，以使防塵罩與球銷和接頭緊密連接，不出現松動和掉落的現象。

本方案中的防塵罩接頭總成，基礎方案為：包括接頭、球銷，球銷由球體、過渡段和連接部依次組成，接頭內開設有與球體相適應的容腔，容腔的腔底設有與球體配合的球座，過渡段和所述連接部沿所述球體徑向向外延伸，球座外側設有對球座限位的蓋板，還包括防塵罩，防塵罩上端設有硫化橡膠環，硫化橡膠環外周卡接有硫化卡圈，防塵罩上端通過硫化橡膠環和硫化卡圈固定在球銷的連接部，接頭外緣設有環形的凹槽，防塵罩下端設有與凹槽相配合的環形的凸起，凸起內設有卡圈。

工作原理及有益效果：與現有技術不同的是，在防塵罩上端設置了硫化橡膠環，硫化橡膠環外套設有硫化卡圈，然后經過硫化，使硫化卡圈更堅固難以變形，且硫化后硫化橡膠圈和硫化卡圈連接成一體，硫化卡圈不會脫離，使得防塵罩上端的固定更持久可靠，避免了出現掉落和松動。在防塵罩下端，通過在接頭外緣設環形的凹槽，防塵罩下端設有與凹槽相配合的凸起，凸起內設卡圈，使凸起卡接在凹槽內，并通過卡圈緊固，使得下端的固定也更加可靠。

方案2，作為對基礎方案的改進，蓋板具有與球銷相適應的結構。優點是，便于球銷在容腔內轉動。

方案3，作為對基礎方案的改進，凸起由防塵罩下部一體成型。優點是，一體成型堅固且便于制造。

附圖說明

圖1為本實用新型防塵罩接頭總成實施例的結構示意圖；

圖2為本實用新型防塵罩接頭總成實施例的防塵罩上端局部A處示意圖；

圖3為本實用新型防塵罩接頭總成實施例的防塵罩下端局部B處示意圖。

具體實施方式

下面通過具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明：

說明書附圖中的附圖標記包括：接頭10、球體21、過渡段22、連接部23、球座30、蓋板40、硫化卡圈51、硫化橡膠環52、防塵罩上端53、凹槽54、卡圈55、凸起56。

實施例

如圖1所示，防塵罩接頭總成，方案為：包括接頭10、球銷，球銷由球體21、過渡段22和連接部23依次組成，接頭10內開設有與球體21相適應的容腔，容腔的腔底設有與球體配合的球座30，過渡段22和所述連接部23沿所述球體21徑向向外延伸，球座30外側設有對球座30限位的蓋板40，還包括防塵罩，防塵罩上端53設有硫化橡膠環52，硫化橡膠環52外周卡接有硫化卡圈51，防塵罩上端53通過硫化橡膠環52和硫化卡圈51固定在球銷的連接部23，接頭10外緣設有環形的凹槽54，防塵罩下端設有與凹槽54相配合的環形的凸起56，凸起56內設有卡圈55。

另外，在本實施例中，蓋板40具有與球銷相適應的結構。優點是，便于球銷在容腔內轉動。凸起56由防塵罩下部一體成型。優點是，一體成型堅固且便于制造。