[實用新型]一種采集發動機高壓壓氣機進口處總溫總壓的測量裝置

有效

• 申請號: 201521061807.2
• 申請日: 2015-12-17
• 公開（公告）號: CN205262749U
• 公開（公告）日: 2016-05-25
• 發明（設計）人: 胡燕新;張育丹;吳曉萍;盧國斌;馮偉
• 申請（專利權）人: 西安遠方航空技術發展總公司
• 主分類號: G01M15/00
• 分類號: G01M15/00;G01D21/02
• 代理公司: 西安億諾專利代理有限公司 61220
• 代理人: 賈苗苗

技術領域

本實用新型涉及航空發動機參數測量技術領域，尤其涉及一種采集發 動機高壓壓氣機進口處總溫總壓的測量裝置。

背景技術

飛行器在空中飛行過程中，需要對發動機進行精確的控制，而對發動機 進行精確控制的前提是對發動機工作時的各項參數進行準確測量。發動機上 高壓壓氣機進口處的氣流的總溫和總壓參數即是發動機工作時的兩個重要參 數，將直接影響發動機的工作狀態。

現有技術中，用于測量發動機高壓壓氣機進口處的總溫和總壓參數的裝 置是相互獨立的兩個測量裝置，分別測量總溫參數和總壓參數。這兩個測量 裝置僅能夠測量單一的參數，而且測量精確度也不高。此外，現有的測量裝 置的使用壽命較短，需要定期更換，但是其安裝過程又比較復雜，給安裝和 更換過程帶來較多不便。

實用新型內容

本實用新型提供一種采集發動機高壓壓氣機進口處總溫總壓的測量裝 置，以解決現有技術中的測量裝置功能單一以及測量精確度也不高等問題。

本實用新型提供一種采集發動機高壓壓氣機進口處總溫總壓的測量裝 置，包括內部中空的支桿，所述支桿的一端開口，另一端封閉，所述支桿上 靠近所述支桿的開口端處設有安裝座；所述支桿的封閉端處設有至少一個沿 所述支桿的軸向排列的總溫總壓測量組件，所述總溫總壓測量組件包括上端 開口的測量柱以及溫度傳感器和壓力測量管，所述溫度傳感器和所述壓力測 量管的端部設于所述測量柱內，其中所述壓力測量管的端部的軸線與所述高 壓壓氣機進口處氣流的來流方向平行，所述溫度傳感器和所述壓力測量管的 尾部沿所述支桿內部延伸到所述支桿的開口端外。

作為本實用新型的優選方式，所述測量柱與所述支桿一體成型，所述測 量柱內設有兩個導流柱，所述溫度傳感器的端部和所述壓力測量管的端部分 別設于兩個所述導流柱內，所述導流柱的軸線與所述高壓壓氣機進口處氣流 的來流方向平行。

作為本實用新型的優選方式，所述導流柱兩側相對的位置處還分別設有 導流孔。

作為本實用新型的優選方式，所述安裝座上靠近所述支桿的開口端的一 側設有下陷孔，所述支桿的開口端處設有與所述下陷孔相配合的臺階軸，所 述下陷孔和所述臺階軸結合后形成的縫隙處設有焊縫。

作為本實用新型的優選方式，所述支桿的開口端處還設有外螺紋，通過 在所述外螺紋上安裝外套螺母，對延伸出所述支桿的開口端外的所述溫度傳 感器和所述壓力測量管進行集束。

本實用新型提供的采集發動機高壓壓氣機進口處總溫總壓的測量裝置， 同時具備測量總溫和總壓參數的功能，整個裝置結構緊湊，穩定性高，且測 量精確度也較高。另外，支桿與安裝座之間的焊縫處于安裝座的外側面上， 使支桿受力時的危險截面外延，提高了裝置的強度，延長了使用壽命；支桿 的開口端處還設有外螺紋，通過在外螺紋上安裝外套螺母，可以對延伸出支 桿的開口端外的溫度傳感器和壓力測量管進行集束，便于安裝操作，同時也 可減輕發動機工作時產生的振動疲勞應力對其造成的影響。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描 述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅 是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造 性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型實施例提供的采集發動機高壓壓氣機進口處總溫總壓 的測量裝置的結構示意圖。

其中，1、支桿，2、安裝座，3、下陷孔，4、臺階軸，5、焊縫，6、 測量柱，7、導流柱，8、溫度傳感器，9、壓力測量管，10、導流孔，11、 外螺紋，12、高壓壓氣機。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖對 本實用新型實施方式作進一步地詳細描述。

本實用新型實施例公開了一種采集發動機高壓壓氣機進口處總溫總壓的 測量裝置，參照圖1所示，該裝置包括一個內部中空的支桿1，該支桿1的 一端開口，另一端封閉。支桿1上靠近支桿1的開口端處設有安裝座2，整 個裝置通過安裝座2安裝在高壓壓氣機12進口處的側壁上，其中支桿1上位 于該安裝座2一側的封閉端處于高壓壓氣機12的內部，而支桿1上位于該安 裝座2另一側的開口端處于高壓壓氣機12的外部。