[實用新型]一種鑄件矯型工裝有效
| 申請號: | 201521061246.6 | 申請日: | 2015-12-18 |
| 公開(公告)號: | CN205200231U | 公開(公告)日: | 2016-05-04 |
| 發明(設計)人: | 趙金學;曹建 | 申請(專利權)人: | 貴州安吉航空精密鑄造有限責任公司 |
| 主分類號: | B21D3/00 | 分類號: | B21D3/00;B21C51/00;G01B5/00 |
| 代理公司: | 貴陽派騰陽光知識產權代理事務所(普通合伙) 52110 | 代理人: | 管寶偉 |
| 地址: | 561003*** | 國省代碼: | 貴州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 鑄件 工裝 | ||
技術領域
本實用新型涉及鑄造技術領域,尤其涉及熔模精鑄件的檢測技術 領域,具體涉及一種鑄件矯型工裝。
背景技術
目前,如圖1所示的長條狀多筋類型的鑄件變形問題一直很嚴重, 長期都沒有得到很好的控制,所以鑄件在脫模后需要進行檢測和矯 形,以此來消除變形量使鑄件外形和尺寸達標,傳統的矯形過程中一 般是將鑄件放置在一個平臺上,然后人工手動矯形或用平壓機進行, 但在矯形過程中需要多次反復進行鑄件的矯形和測量,避免出現矯形 過量的問題,所以工人需要每完成一次矯形后進行檢測,即矯形和檢 測單次進行并循環直至矯形完成,顯然這種方法不僅消耗的時間較 多,且工人的勞動強度很大,矯形的效率很低,導致成品加工的速率 降低,會增長成品完工時間。
實用新型內容
本實用新型旨在提供一種鑄件矯型工裝,以解決熔模精鑄件通過 傳統的人工手動矯形時所存在的時間長、勞動強度大、過程繁瑣復雜、 效率低等問題。
本實用新型是通過如下技術方案予以實現的:
一種鑄件矯型工裝,包括長方形的座板,座板上開有橫槽A、橫 槽B和橫槽C,橫槽A、橫槽B和橫槽C均為矩形槽,且依次相鄰布置, 橫槽A與橫槽B之間設置有棱柱A,橫槽B與橫槽C之間設置有棱柱B, 所述橫槽A左右兩側分別開有短槽A和短槽B,短槽A和短槽B與棱柱 A側壁相連,所述棱柱A和棱柱B頂端高于橫槽A、橫槽B和橫槽C。
所述座板頂端固接有定位卡頭,該定位卡頭為垂直固接在座板頂 端左側的矩形板。
所述座板右端頂部開有縱槽,該縱槽置于座板頂端中部并與座板 縱向軸線平行。
所述座板的材質為45#鋼。
本實用新型的有益效果是:
與現有技術相比,本實用新型提供的鑄件矯型工裝,通過在座板 上開設若干橫槽、棱柱和縱槽來完成對鑄件的限位,將鑄件放置在座 板上即可快速檢測出鑄件的瑕疵并可快速進行矯形,相較于傳統的矯 形方式,本實用新型具有結構簡單、成本低廉、操作便捷等優點,并 可快速實現鑄件檢測和矯形,能大幅節省人力和時間消耗,提高矯形 的效率。
附圖說明
圖1是需要矯形的鑄件結構圖;
圖2是本實用新型的立體結構圖;
圖3是圖2的側視圖;
圖4是本實用新型的使用狀態圖;
圖5是圖4的側視圖;
圖中:1-座板,2-橫槽A,3-短槽A,4-短槽B,5-橫槽B,6-棱柱 A,7-棱柱B,8-橫槽C,9-縱槽,10-定位卡頭,11-鑄件。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的技術方案作進一步說明,但所要求 的保護范圍并不局限于所述;
如圖2-3所示,本實用新型提供的鑄件矯型工裝,包括長方形的 座板1,座板1上開有橫槽A2、橫槽B5和橫槽C8,橫槽A2、橫槽B5 和橫槽C8均為矩形槽,且依次相鄰布置,橫槽A2與橫槽B5之間設置 有棱柱A6,橫槽B5與橫槽C8之間設置有棱柱B7,所述橫槽A2左右兩 側分別開有短槽A3和短槽B4,短槽A3和短槽B4與棱柱A6側壁相連, 所述棱柱A6和棱柱B7頂端高于橫槽A2、橫槽B5和橫槽C8。
為了實現對鑄件11的快速定位,所述座板1頂端固接有定位卡頭 10,該定位卡頭10為垂直固接在座板1頂端左側的矩形板。
為了實現對鑄件11另一端的定位,所述座板1右端頂部開有縱槽 9,該縱槽9置于座板1頂端中部并與座板1縱向軸線平行。
為了保證本實用新型的結構強度,所述座板1的材質為45#鋼。
使用時,將脫模后的鑄件11直接放置在座板1上,鑄件11左端與 定位卡頭10相連后調整鑄件11的另一端,使鑄件11的另一端處于座板 1右端中部,保證鑄件11右端底部的圓柱形凸臺卡緊在縱槽9內,呈如 圖4-5所示狀態即完成鑄件11的固定,然后檢測鑄件11上各個部位與 座板1上的結合程度和間隙,若發生偏移和變形時,即可快速進行矯 形,保證鑄件11中部兩側的螺孔分別置于短槽A3和短槽B4內,保證 鑄件11中部的長條狀多筋結構兩端均與棱柱A6和棱柱B7相抵,保證 鑄件11右端兩側的螺孔均卡緊在橫槽C8中,若達到上述標準后即完成 了鑄件11的矯形。
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