[實用新型]一種智能電錠開關的控制系統

有效

• 申請號: 201521061203.8
• 申請日: 2015-12-18
• 公開（公告）號: CN205258716U
• 公開（公告）日: 2016-05-25
• 發明（設計）人: 梁大洪;鄧傳東;張仁友;陳勇君;易啟永;陳軼;黃勝國;夏長林
• 申請（專利權）人: 宜賓海絲特纖維有限責任公司
• 主分類號: D01H7/22
• 分類號: D01H7/22
• 代理公司: 成都天嘉專利事務所(普通合伙) 51211
• 代理人: 何濤

技術領域

本實用新型涉及一種電機控制裝置，具體是一種用于紡織行業紡絲機電錠能耗制 動的控制裝置，尤其涉及一種智能電錠開關的控制系統。

背景技術

現有技術中的電錠開關一般是一個開關控制3個電錠，現有“一控三開關”存在以 下幾個不足：

1、“一控三開關”與電源采用彈簧片接觸，電流通過3個彈簧片進入開關，分別對應 電錠的三相線圈。彈簧片經長期使用后會氧化，從而與匯流排接觸不好，造成彈簧片和匯流 排燒壞，導致供電不穩定。

2、電流進入開關后，經過3個總熔斷器，到達轉換開關。3個總熔斷器是對開關和電 錠起短路保護作用，但對過載未能起到保護作用。

3、轉換開關是將電流分別轉換為電錠剎車電流和電錠運行電流，轉換開關結構復 雜，且承受大電流沖擊能力差，受設計結構的影響，觸點發熱后常常導致觸點變形，不能正 常導通，從而使得對電錠供電不穩定，開關壽命短。

4、電流經過轉換開關后，分別進入9個分支保險，分別對應電錠的三相線路，并對 電錠進行短路保護。由于開關導電不穩定，保險管經常燒壞，導致員工更換頻繁，維修成本 較高。電流通過保險管后分別進入電錠三相線圈，使電錠運轉和剎車制動。

如專利公開號：CN201173960，專利名稱為：一種紡絲機用電錠開關測試儀

的實用新型專利公開了一種紡絲機用電錠開關測試儀，屬測試技術領域，用于解 決電錠開關測試問題。其技術方案是，它由轉換開關、運行指示燈和制動指示燈組成，所述 運行指示燈有三個，它們一端接零線，另一端分別經轉換開關接被測電錠開關的三個輸出 端，所述制動指示燈的兩端分別經轉換開關接被測電錠開關的兩個輸出端，測試用三相交 流電源的三個相線和一個零線分別接被測電錠開關的四個輸入端。

實用新型內容

針對上述現有技術中的不足，本實用新型提供了一種智能電錠開關的控制系統。

一種智能電錠開關的控制系統，其特征在于包括：總電路保護開關、主電錠運行接 觸器、剎車制動接觸器、整流器、分支斷路保護開關、切換開關、斷路器保護開關、綠色運行 指示燈、晶體管時間定時器、紅色制動指示燈、蓋一、蓋二和蓋三，所述保護開關與斷路器保 護開關信號相連，所述斷路器保護開關分別主電錠運行接觸器和剎車制動接觸器信號連 接，所述切換開關與所述主電錠運行接觸器和所述剎車制動接觸器信號連接，所述主電錠 運行接觸器與三組分支斷路保護開關信號相連，所述三組分支斷路保護開關分別與三個電 錠信號相連。

所述蓋一和蓋二設置在智能電錠開關的控制系統上。

所述蓋三設置在所述蓋一上。

所述總電路保護開關為3P60A的空氣開關。

所述分支斷路保護開關為3P15A的空氣開關。所述蓋一、蓋二和蓋三的材料均為絕 緣材料。

所述蓋一、蓋二和蓋三的表面涂有一層耐腐蝕涂層。

工作原理：

電錠運行時候，電路是160V、150Hz。開關與進電方式是電纜與螺栓硬連接，電流通 過3顆螺栓進入開關，分別對應電錠的A、B、C三相線圈。電流進入開關后，首先進入總電路保 護開關1，經過總電路保護開關1后，將電路分為兩組，一組為電錠運行電路，另一組為電錠 剎車制動電路，電錠運行時，電流通過總電路保護開關1，再經過主電錠運行接觸器2后，再 分為三組，每組運行電流分別經過1個3P15A的分支斷路保護開關5，通過分支斷路保護開關 5后，連接3個電錠。三組分支電路共連接9個電錠，9個電錠運行和剎車，可統一由主電錠運 行接觸器2控制，也可通過分支斷路保護開關5單獨控制3個電錠。

在電錠剎車制動時，電流通過總電路保護開關1后，主電錠運行接觸器2斷開，電流 進入電錠剎車制動電路。電錠剎車制動的A、B、C三相電流經過剎車制動接觸器3后，其中C、B 兩相電流進入整流器4進行整流，整流出的剎車制動電流與A相電流一起并入主電錠運行接 觸器2的后端，從而實現電錠剎車制動。電錠運行和剎車，是通過切換開關6對主電錠運行接 觸器2和剎車制動接觸器3的切換進行控制，從而控制電錠的運行或剎車。

本實用新型的有益效果：