[實用新型]一種磁懸浮抱軌式軌道交通雙線軌道梁有效
| 申請號： | 201521060788.1 | 申請日： | 2015-12-17 |
| 公開（公告）號： | CN205329437U | 公開（公告）日： | 2016-06-22 |
| 發明（設計）人： | 文望青;羅世東;耿杰;林文泉;趙志軍;楊光;杜振華;崔陽華;陶志列;韓稼春;樊磊;葛建剛;胡俊;李超俊;李靖;梁會;劉陽明;趙濤;王存國;張憲國 | 申請（專利權）人： | 中鐵第四勘察設計院集團有限公司 |
| 主分類號： | E01B25/30 | 分類號： | E01B25/30;E01D2/04 |
| 代理公司： | 華中科技大學專利中心 42201 | 代理人： | 梁鵬 |
| 地址： | 430063 湖北省*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 磁懸浮 抱軌式 軌道交通 雙線 軌道 | ||
1.一種磁懸浮抱軌式軌道交通雙線軌道梁，其特征在于，包括架設在 橋墩上的左箱梁和右箱梁，所述左箱梁和右箱梁的結構相同且均由鋼筋混 凝土制成，而且所述左箱梁通過一個左支座安裝在所述橋墩上，所述右箱 梁通過一個右支座安裝在所述橋墩上，所述左支座和右支座的結構相同；
所述左箱梁的左側設有向斜上方伸出的左翼板，所述右箱梁的右側設 有向斜上方伸出的右翼板，并且所述左翼板和右翼板左右對稱；
所述左箱梁的右側和所述右箱梁的左側通過一根橫梁固定連接在一起， 此外，所述橫梁的橫截面呈倒T形，其由橫截面呈倒T形的鋼殼內灌入混 凝土形成；
所述橫梁設置于所述橋墩的正上方，并且與所述橋墩之間存在間距。
2.根據權利要求1所述的一種磁懸浮抱軌式軌道交通雙線軌道梁，其 特征在于，所述左箱梁和所述右箱梁均為中空結構。
3.根據權利要求1所述的一種磁懸浮抱軌式軌道交通雙線軌道梁，其 特征在于，所述橫梁、左箱梁和右箱梁的底端面平齊。
4.根據權利要求1所述的一種磁懸浮抱軌式軌道交通雙線軌道梁，其 特征在于，所述橫梁的高度是所述左箱梁高度的2/5～4/5。
5.根據權利要求1所述的一種磁懸浮抱軌式軌道交通雙線軌道梁，其 特征在于，所述支座的高度是所述橫梁高度的1/11～1/9。
6.根據權利要求1所述的一種磁懸浮抱軌式軌道交通雙線軌道梁，其 特征在于，所述橫梁與所述橋墩之間的間距為0.3m～0.5m。
7.根據權利要求1所述的一種磁懸浮抱軌式軌道交通雙線軌道梁，其 特征在于，所述橫梁中鋼殼和混凝土的重量比為0.2：1～0.5：1。
8.根據權利要求1所述的一種磁懸浮抱軌式軌道交通雙線軌道梁，其 特征在于，所述橫梁的抗拉強度大于10MPa。
9.根據權利要求1所述的一種磁懸浮抱軌式軌道交通雙線軌道梁，其 特征在于，所述橫梁的抗壓強度大于15MPa。
10.根據權利要求1所述的一種磁懸浮抱軌式軌道交通雙線軌道梁， 其特征在于，所述橫梁包括水平部分設置在水平部分上的豎直部分，所述 水平部分的左端和右端分別與所述左箱梁和右箱梁的下端固定連接，所述 豎直部分的的左端和右端分別與所述左箱梁和右箱梁的側面連接。
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