[實(shí)用新型]帶有清洗機(jī)構(gòu)的三元催化器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201521060052.4
• 申請(qǐng)日: 2015-12-19
• 公開（公告）號(hào): CN205370702U
• 公開（公告）日: 2016-07-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉聰穎
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶新卓匯汽車凈化器有限公司
• 主分類號(hào): F01N3/28
• 分類號(hào): F01N3/28;F02B77/04
• 代理公司: 重慶強(qiáng)大凱創(chuàng)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 50217
• 代理人: 黃書凱

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及清洗機(jī)領(lǐng)域，尤其涉及一種帶有清洗機(jī)構(gòu)的三元催化器。

背景技術(shù)

三元催化器是指將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮?dú)獾拇呋b置，三元催化器的載體部件是一塊噴涂有催化材料層的多孔陶瓷或多孔金屬的催化體，安裝在特制的汽車的排氣管當(dāng)中。

由于中國的燃油品質(zhì)普遍較差，燃油中含有硫、磷以及所使用的抗爆劑MMT中含有錳，這些化學(xué)成分在燃燒后隨著廢氣的排出，會(huì)在氧傳感器表面和三元催化器內(nèi)部形成化學(xué)絡(luò)合物。另外，由于駕駛員的不良駕駛習(xí)慣，或者長期行駛在擁堵路面，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于不完全燃燒狀態(tài)，會(huì)在氧傳感器和三元催化器內(nèi)形成積炭。如果不對(duì)三元催化器內(nèi)的化學(xué)絡(luò)合物和積碳進(jìn)行清理，將影響三元催化器的使用效果。

但清洗三元催化器時(shí)，需要先拆下汽車的排氣管，再拆下三元催化器內(nèi)的催化體，再放入清洗機(jī)內(nèi)進(jìn)行清洗，清洗比較麻煩，且耗時(shí)太長；并且，清洗三元催化器通常需要到汽車保養(yǎng)店進(jìn)行清洗，無法在汽車上自動(dòng)清洗。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型意在提供一種帶有清洗機(jī)構(gòu)的三元催化器，無需拆下汽車上的三元催化器即可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)清洗。

本方案中的帶有清洗機(jī)構(gòu)的三元催化器，包括催化器殼，催化器殼為兩端封閉的圓筒，催化器殼內(nèi)固定有催化體，催化器殼的底面開有出氣口，催化器殼頂面開有進(jìn)氣管，進(jìn)氣管連通有三通閥的一端，三通閥的其余兩端分別連通有通氣管和汽車的排氣管，通氣管連通有氣泵的出口，氣泵出口還連通有一根導(dǎo)氣管，導(dǎo)氣管連通至清洗劑瓶，清洗劑瓶內(nèi)裝有清洗劑，清洗劑瓶內(nèi)插有一根出液管，出液管一端置于清洗劑液面下方，出液管另一端連通有噴霧嘴，噴霧嘴固定在催化器殼頂面的內(nèi)壁上。

本方案的技術(shù)原理及有益效果為：在不需要清洗三元催化器時(shí)，操作三通閥使催化器殼的進(jìn)氣管與汽車的排氣管連通，三元催化器可照常進(jìn)行汽車尾氣的催化作用；當(dāng)需要清洗三元催化器時(shí)，關(guān)閉汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，操作三通閥使催化器殼的進(jìn)氣管與通氣管連通，啟動(dòng)氣泵，氣泵通過通氣管向催化器殼吹入空氣，同時(shí)氣泵通過導(dǎo)氣管向清洗劑瓶內(nèi)通入壓力氣體，清洗劑瓶內(nèi)的壓力不斷升高，將清洗劑壓至噴霧嘴形成噴霧，由于噴霧嘴固定在催化器殼頂面的內(nèi)壁，噴霧在自身壓力和氣泵吹入空氣的吹動(dòng)下，對(duì)催化體進(jìn)行清洗，清洗后的廢液從催化器殼底面的出氣口流出；完成清洗后，關(guān)閉氣泵，噴霧停止，操作三通閥使催化器殼的進(jìn)氣管與汽車的排氣管連通，三元催化器即可恢復(fù)工作。點(diǎn)明效果，另外，此段與實(shí)施例解釋說明的部分幾乎相同。

以下為上述方案的優(yōu)化方案：

優(yōu)化方案一：所述催化器殼與水平面呈一定夾角，催化器殼的進(jìn)氣管端端面高于催化器殼的出氣口端端面，使清洗后的廢液更容易從出氣口流出，防止在催化器殼內(nèi)積液而影響清洗效果。

優(yōu)化方案二：所述催化器殼側(cè)面開有導(dǎo)流槽，導(dǎo)流槽連通出氣口，導(dǎo)流槽引導(dǎo)清洗后的廢液從出氣口流出，進(jìn)一步防止在催化器殼內(nèi)積液而影響清洗效果。

優(yōu)化方案三：所述通氣管內(nèi)安裝有空氣濾清器，防止在清洗時(shí)，氣泵將空氣中雜質(zhì)吹入催化器殼中。

優(yōu)化方案四：所述導(dǎo)氣管上安裝有閥門，清洗完成后，可利用閥門關(guān)閉導(dǎo)氣管，停止噴霧，而氣泵繼續(xù)向催化器殼內(nèi)泵入空氣，將剛清洗完成的催化體和催化器殼內(nèi)壁吹干。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例帶有清洗機(jī)構(gòu)的三元催化器的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面通過具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明：

說明書附圖中的附圖標(biāo)記包括：催化器殼1、催化體2、出氣口3、進(jìn)氣管4、導(dǎo)流槽5、三通閥6、汽車的排氣管7、通氣管8、空氣濾清器9、氣泵10、導(dǎo)氣管11、閥門12、清洗劑瓶13、出液管14、噴霧嘴15。