[實用新型]機械式可調行程往復傳動機構

有效

• 申請號: 201521059944.2
• 申請日: 2015-12-19
• 公開（公告）號: CN205371504U
• 公開（公告）日: 2016-07-06
• 發明（設計）人: 黃忠澤
• 申請（專利權）人: 重慶澤田汽車部件有限責任公司
• 主分類號: F16H21/20
• 分類號: F16H21/20
• 代理公司: 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙) 50217
• 代理人: 成艷

技術領域

本實用新型涉及生產線上使用的傳動機構，具體為一種機械式可調行程往復傳動機構。

背景技術

在汽車零配件加工工廠中，采用全自動流水線式加工方法，在一個工件完成一道工序進入下一道工序時需要一個推送機構推送至下一道工序，而不同的工位間的距離是不等的，因此常常需要不同的規格的傳動機構，或者是采用電控式的步進電機進行傳送。上述兩種方式的制造成本都過高。

實用新型內容

本實用新型為了解決現有技術根據傳送距離設計往復式傳送機構所需成本過高的問題，意在提供一種傳動距離可調的往復式傳動機構。

本實用新型提供基礎方案是：機械式可調行程往復傳動機構，其中，包括固定架，圓盤，行程調節機構、傳動連桿以及從動板，所述行程調節機構包括限位轉桿、調節桿、滑塊以及調節座；所述圓盤開有環形滑槽，所述固定架開有水平滑槽，所述調節桿開有調節滑槽；所述圓盤偏心鉸接于固定架，所述調節桿的主動端連接有滑柱，所述滑柱伸入環形滑槽中并與環形滑槽滑動連接，所述調節桿的主動端轉動連接限位轉桿，限位轉桿的自由端轉動連接于固定架上，所述滑塊與所述調節滑槽滑動連接，所述滑塊鉸接于調節座，所述調節座滑動連接于水平滑槽中，所述調節桿的從動端鉸接傳動連桿，所述傳動連桿的自由端鉸接從動板，所述從動板滑動連接于固定架。

工作原理：圓盤偏心轉動，通過滑柱帶動調節桿做往復擺動，限位轉桿限制調節桿的主動端的做往復偏轉運動，調節桿的中部通過其調節滑槽中滑塊鉸接與調節座上，在主動端做往復擺動的情況下，從動端同樣繞調節座做往復擺動，從動端通過傳動連桿拉動從動滑塊，從動板滑動連接于固定架，從動板在傳動連桿的拉動下做往復線形運動。在生產線由從動板固定連接傳動機構的夾持件。

與現有技術相比，本方案的優點在于：在需要改變行程是，延水平滑槽滑動調節座，滑塊跟著一起動，調節桿的中部的鉸接點改變后，從動端的擺幅就會發生變化。進而影響從動板的最大行程，最終達到調節傳動機構傳動距離的目的，使傳動機構的最大行程能夠根據工位間的距離而調節，適應性更強。

方案二：為基礎方案的優選，所述調節座上開有螺紋通孔，還包括螺紋桿，所述螺紋桿一端轉動連接于水平滑槽的槽壁、另一端螺紋連接于螺紋通孔。有益效果：旋轉螺紋桿就能使調節座延螺紋桿方向移動。

方案三：為方案二的優選，所述從動板為燕尾狀，所述固定架上開有與從動板相適應的燕尾槽。有益效果：燕尾槽配合燕尾狀的從動板，使從動板的滑動較為穩定。

方案四：為方案三的優選，所述水平滑槽為燕尾槽，所述調節座具有與燕尾槽相適應的燕尾部。有益效果：燕尾槽配合調節座的燕尾部，使調節座的滑動較為穩定。

方案五：為方案四的優選，所述滑塊固定連接有側擋塊。有益效果：滑塊要帶動調節桿擺動，受力較大，容易從調節槽中滑出，設置側擋板將滑塊限制在調節槽中。

方案六：為方案五的優選，所述滑柱轉動連接于調節桿。有益效果：滑柱要與環形滑槽發生摩擦，長期摩擦容易導致滑柱過度磨損，滑柱轉動連接使靜摩擦變為動摩擦減小摩擦力，減緩滑柱的磨損。

附圖說明

圖1為本實用新型機械式可調行程往復傳動機構實施例的結構示意圖。

具體實施方式

下面通過具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明：

說明書附圖中的附圖標記包括：固定架10、圓盤20、傳動連桿5、從動板6、限位轉桿7、調節桿30、滑塊43、調節座40、環形滑槽21、水平滑槽41、調節滑槽31、螺紋桿42。