[實用新型]一種助力式行李箱有效
| 申請號: | 201521059828.0 | 申請日: | 2015-12-19 |
| 公開(公告)號: | CN205197265U | 公開(公告)日: | 2016-05-04 |
| 發明(設計)人: | 管鋒;盧浩然;張國賢;林琳;張沖;周強;秦陽;胡書闖 | 申請(專利權)人: | 長江大學 |
| 主分類號: | A45C5/04 | 分類號: | A45C5/04;A45C5/14;A45C13/00 |
| 代理公司: | 荊州市亞德專利事務所 42216 | 代理人: | 陳德斌 |
| 地址: | 434020 *** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 助力 行李箱 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種行李箱,具體涉及一種助力式行李箱。
背景技術
目前,社會發展迅速大家外出工作,學習,旅游的機會越來越多。每一次的外出都需要攜帶大量的行李,行李的攜帶既給我們帶來了方便,但是運輸過程也給我們帶來了煩惱。目前市場上有各種各樣的行李箱,但是都需要靠自己的體力去滑行行李箱,尤其是當行李質量較大或者上坡時候會消耗大量的體力,使大家感到疲憊。基于此有必要設計一款可自動行走的助力式行李箱。
發明內容
本實用新型的目的在于:提供一種結構簡單、實用性好,尤其在行李箱滿載時,或者上坡途中,可自動行走,以達到節省體力目的的助力式行李箱。
本實用新型的技術方案是:
一種助力式行李箱,包括行李箱本體、電池電源、連桿、助力輪和減速電機;其特征在于:行李箱本體滑動輪之間的箱體底部設置有升降孔,升降孔內通過銷軸活動安裝有減速電機,減速電機的輸出軸上裝有助力輪,減速電機一側的行李箱本體內裝有電池電源,與電池電源對應的行李箱本體的箱體上設置有充電插頭,充電插頭與電池電源連接,電池電源一側的行李箱本體的箱體上設置有滑槽,滑槽內通過滑塊活動安裝有連桿,連桿的一端與減速電機連接;行李箱本體的拉桿上設置有電源開關,電源開關和減速電機分別與電池電源連接。
本實用新型的優點在于:
該助力式行李箱結構簡單、實用性好,在行李箱滿載時,或者上坡途中,通過電源開關啟動助力輪可使其自動行走,從而達到節省體力的目的,讓出行成為一種便利,特別適用于外出工作、學習、旅游使用。
附圖說明
圖1為本實用新型的主視結構示意圖;
圖2為本實用新型的立體結構示意圖。
圖中:1、行李箱本體,2、電池電源,3、連桿,4、助力輪,5、減速電機,6、銷軸,7、充電插頭,8、滑槽,9、滑塊,10、電源開關。
具體實施方式
該助力式行李箱包括行李箱本體1、電池電源2、連桿3、助力輪4和減速電機5。行李箱本體1滑動輪之間的箱體底部設置有升降孔,升降孔內通過銷軸6活動安裝有減速電機5,減速電機5的輸出軸上裝有助力輪4。減速電機5一側的行李箱本體1內裝有電池電源2,與電池電源2對應的行李箱本體1的箱體上設置有充電插頭7,充電插頭7與電池電源2連接。
電池電源2一側的行李箱本體1箱體上設置有滑槽8,滑槽8內通過滑塊9活動安裝有連桿3,連桿3的一端與減速電機5連接。行李箱本體1的拉桿上設置有電源開關10,電源開關10和減速電機5分別與電池電源2連接。
該助力式行李箱使用時與普通行李箱無異;當需要助力時,首先通過下壓滑塊9使其通過連桿3帶動減速電機5下降,使助力輪4與地面接觸,然后通過電源開關10啟動減速電機5帶動助力輪4,即可使其自動行走。當需要人為滑行時,關閉拉桿上的電源開關10,通過滑塊9和連桿3手動升起減速電機5,使助力輪4上升一定高度脫離地面即可。
該助力式行李箱結構簡單、實用性好,在行李箱滿載時,或者上坡途中,通過電源開關10啟動助力輪4可使其自動行走,從而達到節省體力的目的,讓出行成為一種便利,特別適用于外出工作、學習、旅游使用。
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