[實用新型]電極連接片模壓成型機

有效

• 申請號: 201521058640.4
• 申請日: 2015-12-18
• 公開（公告）號: CN205217704U
• 公開（公告）日: 2016-05-11
• 發明（設計）人: 李時平;畢守健
• 申請（專利權）人: 合肥博淮電池科技有限公司
• 主分類號: B21D22/02
• 分類號: B21D22/02;B21D37/10;B21D37/16
• 代理公司: 南京眾聯專利代理有限公司 32206
• 代理人: 顧進

技術領域

本實用新型涉及一種模壓裝置，具體為一種電極連接片模壓成型機。

背景技術

現有模壓成型過程中普遍采用加熱棒的方式進行加熱，其具體過程為在上下加熱 板的安裝孔中分別插入一定數量的加熱棒，加熱板通過熱傳遞的方式將熱量向模具傳輸， 進而實現對模具加熱。采用現有方式對模具進行加熱時，因加熱板直接暴露于大氣中，加熱 板的預熱與保溫過程中相當一部分熱量散失到大氣中，這就使得加熱效率降低，從而帶來 了極高的能源和成本的浪費。

發明內容

為解決上述問題，本實用新型公開了一種電極連接片模壓成型機。

為了達到以上目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種電極連接片模壓成型機，包括頂座、底座、機架、上模體和下模體，頂座和底座 均固定在機架上，下模體固定在底座上，頂座位于底座上方，上模體通過上模驅動裝置連接 在頂座的底面上，且位于所述下模體的上方，所述上模體中穿設有凸模，所述凸模通過凸模 驅動裝置連接在所述頂座的底面上，所述下模體上設有與所述凸模相對應的凹槽，所述下 模體的外壁上設置有蓄熱體，所述蓄熱體中設置有若干根電烙鐵芯，所述蓄熱體的外壁上 貼合有保護殼，所述蓄熱體和保護殼之間設置有保溫層，所述保溫層分別與蓄熱體和保護 殼貼合。

作為優選，所述凸模的截面為橢圓形。

作為優選，所述凸模為兩個，兩個凸模的頂端通過連接桿相連，所述連接桿通過凸 模驅動裝置連接在所述頂座的底面上。

作為優選，所述底座上設有若干導柱，所述上模體的底端設置有若干個導套，且每 一個導套的軸線均與其中一根導柱的軸線在同一條直線上，

作為優選，所述上模驅動裝置包括液壓缸一和液壓桿一，所述液壓缸一固定連接 在所述頂座的底面上，所述液壓桿一固定連接在所述上模體的頂面上。

作為優選，所述凸模驅動裝置包括至少一個液壓缸二和至少一個液壓桿二，所述 液壓缸二固定連接在所述頂座的底面上，所述液壓桿二固定連接在所述凸模的頂面上。

作為優選，所述電烙鐵芯的軸線與鉛垂線平行。

本實用新型取得的有益效果為：

本實用新型改變了傳統模壓機中的凸模結構，使得凸模穿設在上模體中，并通過 凸模驅動裝置和上模驅動裝置分別進行驅動。通過在蓄熱體的外壁上包裹保溫層，使得熱 量散失的現象減少，熱量的利用率提高；利用在蓄熱體的表面貼合金屬保護殼，對蓄熱體與 其他設備進行隔離，利用金屬的硬度，保護蓄熱體的完全，使得蓄熱體能夠穩定工作，大幅 降低了成本、節約了能源。

附圖說明

圖1、本實用新型的結構示意圖；

圖2、圖1中A-A向剖視圖；

圖3、電極連接片產品的結構示意圖。

附圖標記列表：

1-頂座；2-底座；3-機架；4-上模體；5-下模體；6-凸模；7-凸模驅動裝置；8-上模驅 動裝置；9-蓄熱體；21-導柱；41-導套；51-凹槽；61-連接桿；71-液壓缸一；72-液壓桿一；81- 液壓缸二；82-液壓桿二；91-電烙鐵芯；92-保護殼；93-保溫層。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式，進一步闡明本實用新型，應理解下述具體實施方 式僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。

如圖1、圖2所示的電極連接片模壓成型機，包括頂座1、底座2、機架3、上模體4和下 模體5，頂座1和底座2均固定在機架3上，下模體5固定在底座2上，頂座1位于底座2上方，上 模體4通過上模驅動裝置8連接在頂座1上，且位于下模體5的上方，上模驅動裝置8包括至少 一個液壓缸二81和至少一個液壓桿二82，液壓缸二81固定連接在頂座1的底面上，液壓桿二 82固定連接在上模體4的頂面上，上模體4中穿設有凸模6，凸模6通過凸模驅動裝置7連接在 頂座1的底面上，凸模驅動裝置7包括液壓缸一71和液壓桿一72，液壓缸一71固定連接在頂 座1的底面上，液壓桿一72固定連接在上模體4座的頂面上，下模體5上設有與凸模6向對應 的凹槽51，下模體5的外壁上設置有蓄熱體9，且蓄熱體9中設置有若干根電烙鐵芯91，蓄熱 體9的外壁上貼合有保護殼92，蓄熱體9和保護殼92之間設置有保溫層93，保溫層93分別與 蓄熱體9和保護殼92貼合，電烙鐵芯91的軸線與鉛垂線平行。