[實(shí)用新型]一種玩具車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201521057284.4
• 申請日: 2015-12-17
• 公開（公告）號: CN205386338U
• 公開（公告）日: 2016-07-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 易亞軍;許勝優(yōu)
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州工商學(xué)院
• 主分類號: A63H17/26
• 分類號: A63H17/26;A63H17/267;A63H29/22
• 代理公司: 廣州中浚雄杰知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 44254
• 代理人: 王珉

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及玩具車。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)的玩具車的玩法非常的單一，一般只能直線運(yùn)動，為了能讓玩具車在行走時可以轉(zhuǎn)彎，在現(xiàn)有的玩具車上設(shè)置了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。如在中國專利申請?zhí)枮?01410782616.9的專利文獻(xiàn)中公開了一種玩具車轉(zhuǎn)向裝置，主要包括底座、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)；底座設(shè)有進(jìn)入過渡段、輸出過渡段；轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)包括用于承載玩具車的載板，還包括一轉(zhuǎn)向用的主軸；載板兩側(cè)固設(shè)側(cè)擋板，載板前端設(shè)有按壓式觸發(fā)開關(guān)，其升起時阻擋載板前端、下壓時解除阻擋；杠桿部件前端設(shè)前擋板，后端設(shè)驅(qū)動機(jī)構(gòu)，支軸與側(cè)擋板相對固定；主軸固裝在底座，軸上安裝套狀部件并兩者間設(shè)有扭轉(zhuǎn)彈簧，套狀部件與側(cè)擋板相對固定；載板上的車輛進(jìn)入端設(shè)有單向截止用的后擋板；轉(zhuǎn)向裝置還包括轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動到第二位置后的阻擋定位裝置。該轉(zhuǎn)向裝置可在比較小的面積上實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向，包括180度轉(zhuǎn)向。上述轉(zhuǎn)向裝置的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，造成玩具車的成本高。

發(fā)明內(nèi)容

為了能實(shí)現(xiàn)后驅(qū)動，讓玩具車運(yùn)行更加的平穩(wěn)，簡化轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，降低成本，本實(shí)用新型提供了一種玩具車。

為達(dá)到上述目的，一種玩具車，包括車架，車架上設(shè)有后車軸，后車軸的兩端安裝有后輪，在車架上安裝有驅(qū)動后車軸的后驅(qū)動系統(tǒng)；在車架上設(shè)有轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；所述的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)包括前支架、擺桿、驅(qū)動桿、前車軸、前輪和轉(zhuǎn)向驅(qū)動裝置；前支架固定在車架上，前支架橫向設(shè)置，在前支架的兩端通過樞接軸分別樞接有擺桿，樞接軸穿過擺桿的中部，擺桿縱向設(shè)置，在兩擺桿的一端鉸接有驅(qū)動桿，驅(qū)動桿的中部設(shè)有向上延伸的桿體；在每一擺桿上固定有前車軸，前車軸橫向設(shè)置，在前車軸上設(shè)有前輪；所述的轉(zhuǎn)向驅(qū)動裝置包括轉(zhuǎn)向電機(jī)、凸輪和連桿，轉(zhuǎn)向電機(jī)固定在車架上，凸輪設(shè)有在轉(zhuǎn)向電機(jī)的輸出軸上，連桿的一端鉸接在凸輪上，另一端與桿體相鉸接。

上述玩具車，由于設(shè)置了驅(qū)動后車軸的后驅(qū)動系統(tǒng)，因此，能實(shí)現(xiàn)后驅(qū)動，讓玩具車的運(yùn)行更加的平穩(wěn)、可靠。由于采用上述轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，通過轉(zhuǎn)向驅(qū)動裝置既能帶動桿體擺動，通過桿體帶動驅(qū)動桿運(yùn)動，驅(qū)動桿驅(qū)動擺桿繞著樞接軸擺動，擺桿帶動前車軸和前輪擺動，從而實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向的目的，因此，該結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，成本低，容易實(shí)現(xiàn)。

進(jìn)一步的，在前支架上設(shè)有限位桿，在驅(qū)動桿上開有缺口，限位桿的一端伸入到缺口內(nèi)。在轉(zhuǎn)向驅(qū)動裝置的作用下，驅(qū)動桿會擺動，當(dāng)限位桿伸入到缺口后，能對驅(qū)動桿的運(yùn)動行程進(jìn)行限位，從而達(dá)到控制前輪擺動角度的目的，且結(jié)構(gòu)簡單。

進(jìn)一步的，在車架上設(shè)有固定部，在固定部與前支架之間設(shè)有兩相互平行的彈性帶，桿體位于彈性帶之間且與彈性帶接觸。當(dāng)驅(qū)動桿運(yùn)動后，桿體促使彈性帶發(fā)生彈性變形，一旦未給予桿體驅(qū)動力，則桿體在彈性帶的作用下自動復(fù)位。

進(jìn)一步的，所述的后驅(qū)動系統(tǒng)包括驅(qū)動電機(jī)、齒輪組和驅(qū)動齒輪，驅(qū)動電機(jī)安裝在車架上，驅(qū)動齒輪安裝在后車軸上，齒輪組設(shè)在驅(qū)動電機(jī)與驅(qū)動齒輪之間。

進(jìn)一步的，在車架上樞接有拖車。

附圖說明

圖1為玩具車的示意圖。

圖2為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的仰視圖。

圖3為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的側(cè)面示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。

如圖1所示，玩具車包括車架1，車架1上設(shè)有后車軸21，后車軸21的兩端安裝有后輪22，在車架1上安裝有驅(qū)動后車軸21的后驅(qū)動系統(tǒng)；在車架1上設(shè)有轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；在車架1上設(shè)有駕駛室11；在車架1上樞接有拖車10。

所述的后驅(qū)動系統(tǒng)包括驅(qū)動電機(jī)31、齒輪組和驅(qū)動齒輪，驅(qū)動電機(jī)31安裝在車架1上，驅(qū)動齒輪安裝在后車軸21上，齒輪組設(shè)在驅(qū)動電機(jī)31與驅(qū)動齒輪之間。當(dāng)驅(qū)動電機(jī)31工作，驅(qū)動電機(jī)31通過齒輪組帶動驅(qū)動齒輪旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動齒輪帶動后車軸21旋轉(zhuǎn)，從而帶動后輪22旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)后驅(qū)動的目的。

如圖2和圖3所示，所述的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)包括前支架41、擺桿42、驅(qū)動桿43、前車軸44、前輪45和轉(zhuǎn)向驅(qū)動裝置46。

前支架41包括底架411、連接桿412和連接柱413。底架411固定在車架1的底部，連接桿412的兩端通過樞接軸47連接在底架411上，連接柱413固定在底架411與連接桿412之間。前支架41橫向設(shè)置。