[實(shí)用新型]汽車發(fā)電機(jī)刷架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201521057223.8
• 申請(qǐng)日: 2015-12-17
• 公開（公告）號(hào): CN205319835U
• 公開（公告）日: 2016-06-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 倪鑫根
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 富陽多寶電子有限公司
• 主分類號(hào): H02K5/14
• 分類號(hào): H02K5/14;B29C45/14;B29C45/16
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務(wù)所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏;鄭陽政

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車發(fā)電機(jī)，尤其涉及一種汽車發(fā)電機(jī)刷架。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的汽車發(fā)電機(jī)刷架總成包括刷架和連接在刷架上的調(diào)節(jié)器，刷架包括金屬線路板和注塑于金屬線路板表面的注塑外殼，注塑外殼設(shè)有安裝窗，金屬線路板包括彼此之間斷開的第一部分、第二部分、第三部分、第四部分、第五部分、第六部分、第七部分和第八部分，第一部分、第三部分、第四部分、第五部分、第六部分、第七部分和第八部分都設(shè)有裸露于所述安裝窗的電連接部，調(diào)節(jié)器中設(shè)置有電阻和電容，電阻將第二部分和第五部分連接在一起，電容將第一部分和第四部分連接在一起。在中國專利號(hào)為2011205298343、公告日為2012年8月22日、名稱為“一種汽車電機(jī)機(jī)的刷架總成”的專利文件中即公開了該種結(jié)構(gòu)的刷架總成。現(xiàn)有的刷架總成存在以下不足：在注塑形成塑料外殼的過程，由于注塑工藝的需要，必須設(shè)計(jì)頂針來阻止注塑壓力對(duì)注塑件內(nèi)部部件的沖擊，加上現(xiàn)有的金屬線路板是由8個(gè)部分的構(gòu)成的，所以注塑時(shí)金屬線路板的每一個(gè)部分上各至少需要一根頂針進(jìn)行按壓出，導(dǎo)致注塑成型后金屬線路板對(duì)應(yīng)頂針的部位都是裸露的（設(shè)計(jì)時(shí)該裸露部位是不需要裸露的），使得具有該類刷架的汽車在雨雪天氣尤其是灑了鹽的路面上行走時(shí)會(huì)產(chǎn)生導(dǎo)電介質(zhì)經(jīng)該裸露部位入侵而產(chǎn)生電氣故障的現(xiàn)象；調(diào)節(jié)器中由于電容電阻的存在，導(dǎo)致調(diào)節(jié)器不能夠方便都制作成集成電路結(jié)構(gòu)，從而不能夠降低調(diào)節(jié)器總成的體積。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提供了一種金屬線路板非設(shè)定裸露的部位不裸露的汽車發(fā)電機(jī)刷架，解決了現(xiàn)有的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)刷架金屬線路板非設(shè)定裸露也要產(chǎn)生裸露現(xiàn)象而導(dǎo)致的會(huì)被導(dǎo)電介質(zhì)入侵而產(chǎn)生電氣故障的問題。

以上技術(shù)問題是通過下列技術(shù)方案解決的：一種汽車發(fā)電機(jī)刷架，包括金屬線路板和注塑于金屬線路板表面的注塑外殼，所述注塑外殼設(shè)有安裝窗，所述金屬線路板包括彼此之間斷開的第一部分、第二部分、第三部分、第四部分、第五部分、第六部分、第七部分和第八部分，所述第一部分、第三部分、第四部分、第五部分、第六部分、第七部分和第八部分都設(shè)有裸露于所述安裝窗的窗口裸露部，所述第一部分、第二部分、第三部分、第四部分、第五部分、第六部分、第七部分和第八部分都僅設(shè)定裸露的部位裸露于所述注塑外殼、其余部分被所述注塑外殼完全包裹。

作為優(yōu)選，所述注塑外殼包括注塑內(nèi)層和注塑外層，所述注塑內(nèi)層將所述第一部分、第二部分、第三部分、第四部分、第五部分、第六部分、第七部分和第八部以一側(cè)裸露的方式連接在一起，所述注塑外層將所述金屬線路板的非設(shè)定裸露部位和注塑內(nèi)芯包裹住。能夠?qū)崿F(xiàn)將金屬線路板各個(gè)部分制作為連接在一起后進(jìn)行一次注塑形成注塑內(nèi)層、然后將各個(gè)部分?jǐn)嚅_而借助注塑內(nèi)層連接在一起，能夠支撐在注塑內(nèi)層上完成注塑外層的注塑，從而更為方便地避免金屬線路板非設(shè)計(jì)裸露部分產(chǎn)生裸露現(xiàn)象。

本實(shí)用新型還包括電容和電阻，所述電阻的一端同第二部分焊接在一起、另一端同第五部分焊接在一起，所述電容的一端同所述第一部分焊接在一起、另一端同所述第四部分焊接在一起。將電阻電容設(shè)置于刷架，從而邊緣調(diào)節(jié)器設(shè)計(jì)為集成電路結(jié)構(gòu)。

作為優(yōu)選，所述電阻和電容都僅注塑于所述注塑外殼。能夠優(yōu)選防止沖斷金屬線路板各個(gè)部分時(shí)造成電阻和電容的損傷。

作為優(yōu)選，所述注塑外殼完全包裹住所述電阻、部分包裹住所述電容。

作為優(yōu)選，所述第二部分位于第一部分、第三部分和第五部分所圍成的空間內(nèi)，所述第三部分的一端位于所述第一部分的一端和第五部分的一端之間、另一端位于第五部分的中部和第四部分之間，所述第一部分的另一端位于第五部分的兩端所圍成的“U”形空間內(nèi)，所述第八部分的一端位于第一部分的另一端和第五部分的另一端之間，所述第六部分位于所述第四部分和第七部分之間，所述第七部分、第六部分和第四部分三者位于所述第五部分的另一端的同一側(cè)，所述第一部分的中部和第八部分的另一端各設(shè)有一個(gè)連接頭，兩個(gè)連接頭沿垂直于所述金屬線路板所在的平面方向分布。能夠有效降低金屬線路板所占用的空間和制作時(shí)的方便性。

本實(shí)用新型具有下述優(yōu)點(diǎn)：阻止了導(dǎo)電介質(zhì)的非正常侵入，使產(chǎn)品的性能更加穩(wěn)定耐用，最大限度的滿足了客戶的要求。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型剛沖壓出的金屬線路板的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的金屬線路板注塑了注塑內(nèi)層后的一個(gè)視角的示意圖。

圖3為本實(shí)用新型的金屬線路板注塑了注塑內(nèi)層后的另一個(gè)視角的示意圖。

圖4為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。