[實用新型]電動貨車動力電池組支撐架

有效

• 申請號: 201521057065.6
• 申請日: 2015-12-17
• 公開（公告）號: CN205326785U
• 公開（公告）日: 2016-06-22
• 發明（設計）人: 陳振豐
• 申請（專利權）人: 重慶創隆實業有限公司
• 主分類號: B60K1/04
• 分類號: B60K1/04
• 代理公司: 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙) 50217
• 代理人: 成艷

技術領域

本實用新型涉及貨車配件領域，具體涉及一種電動貨車動力電池組支撐架。

背景技術

電池作為電動貨車的主要儲能元件，是電動貨車的關鍵部件，直接影響了電動貨車的性能。在具體應用中，為了提高其續駛里程，必須盡量增大電池的容量和體積，這給整車的電池布置帶來了很大的困難，如果電池布置不當，尤其是在貨車空載狀態下，將會使車輛重心位置偏移，影響前后軸的載荷和操作穩定性。

電池在工作過程中會產生熱量，導致溫度上升，會影響電池的充放電性能和使用壽命，因此必須使電池組工作在理想的溫度范圍，從而使其性能和使用壽命達到最優，并排除因熱失控而引起的潛在危險。同時由于電池比較笨重，更換時勞動強度大且花費時間，往往因更換電池而耽誤了工作。

由此可見，電池的安裝和布置對電動貨車起著非常重要的作用。現需要設計一種承載電池的支架，以實現更換電池時，直接連支架和電池一起更換，達到快速更換電池的目的。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種便于快速安裝電池的支撐架。

為達到上述目的，本實用新型的基礎方案為：電動貨車動力電池組支撐架，其特征在于，包括長方形底板和兩塊連接板，所述兩塊連接板分別位于長方形底板的前后兩端，且連接板與長方形底板垂直，所述連接板上還設有與其固定連接的擋板，所述連接板上設有用于和車架連接的連接孔，所述底板上設有用于固定電池的安裝孔。

本方案的優點在于：本支撐架通過在安裝孔處安裝相應的固定件對電池進行固定。通過在連接板上的連接孔處安裝相應的連接件實現連接板與車架固定，進而實現了電池固定在車架上。

當需要更換電池時，以電池和支撐架為整體拆卸單元，將支撐架從車架上拆卸下來。此時電池還仍然固定在支撐架上。相對于傳統的在車架底部或電池固定在駕駛室下方而言，本支撐架可使電池根據需要固定在車架的外側，具有快速拆卸安裝的優勢。因為駕駛室下方或車架底部的空間都比較狹下，拆卸安裝非常不便。

優選方案一：作為基礎方案的優選方案，所述長方形底板主要由兩根相互平行的橫梁和兩塊用于連接兩根橫梁的固定板，兩根橫梁中部設有加強桿。本方案采用橫梁、固定板和加強桿拼接組成長方形底板，一方面是形成框架結構，便于電池的散熱；另一方面，在強度合格的情況下，節省材料成本。

優選方案二：作為優選方案一的優選方案：所述橫梁、固定板和加強桿均為槽鋼。相對于板材而言，槽鋼具有較強的強度，且焊接性能較好，制作方便，整體提高支撐架的強度和焊接性能。

優選方案三：作為優選方案二的優選方案：連接板與橫梁之間設有加強筋，所述固定板與橫梁之間也設有加強筋。加強筋使支撐架更加穩固。

優選方案四：作為優選方案三的優選方案：所述連接孔為通孔，所述安裝孔為螺紋孔；所述加強筋的厚度與擋板的厚度相同，所述橫梁上纏繞有冷卻水管。螺栓孔能方便連接板與車架的連接。螺紋孔能方便螺栓、螺桿等螺紋件對電池的固定。冷卻水管能提高電池的冷卻效果，延長其使用壽命。

附圖說明

圖1是本實用新型電動貨車動力電池組支撐架實施例的結構示意圖。

具體實施方式

下面通過具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明：

說明書附圖中的附圖標記包括：長方形底板10、橫梁11、加強桿12、固定板13、連接孔14、安裝孔15、連接板20、加強筋30、冷卻水管40。

實施例基本如附圖1所示：電動貨車動力電池組支撐架，包括長方形底板10和兩塊連接板20，兩塊連接板20分別位于長方形底板10的前后兩端，且連接板20與長方形底板10垂直。該長方形底板10主要由兩根相互平行的橫梁11和兩塊用于連接兩根橫梁11的固定板13組成，兩根橫梁11中部設有加強桿12。橫梁11、固定板13和加強桿12均為槽鋼。

連接板20上還設有與其焊接的擋板，該擋板與固定板13焊接。連接板20上還設有用于和車架連接的連接孔14，底板上設有用于固定電池的安裝孔15，連接孔14為螺栓孔，安裝孔15為螺紋孔。另外，連接板20與橫梁11之間設有加強筋30，固定板13與橫梁11之間也設有加強筋30，且加強筋30的厚度與擋板的厚度相同。橫梁11內部還纏繞有冷卻水管40。

本支撐架通過在安裝孔15處安裝相應的固定件（例如螺桿）對電池進行固定。通過在連接板20上的連接孔14處安裝相應的連接件（例如螺栓）實現連接板20與車架固定，進而實現了電池固定在車架上。