[實用新型]一種貯備式鋰/亞硫酰氯電池

有效

• 申請號: 201521056633.0
• 申請日: 2015-12-17
• 公開（公告）號: CN205231124U
• 公開（公告）日: 2016-05-11
• 發明（設計）人: 林甘紅;魏俊華;王慶杰;石斌;萬偉華;趙洪楷;陳艷秋;蔡波
• 申請（專利權）人: 貴州梅嶺電源有限公司
• 主分類號: H01M2/02
• 分類號: H01M2/02;H01M2/08;H01M10/058
• 代理公司: 貴陽中新專利商標事務所 52100
• 代理人: 吳無懼

技術領域

本實用新型涉及一種貯備式鋰/亞硫酰氯電池聯通結構，屬于鋰/亞硫酰氯電池領域。

背景技術

鋰/亞硫酰氯電池具有工作電壓高、比能量高、放電電壓平穩、貯存壽命長等優點，但是鋰/亞硫酰氯電池有兩個缺點。一個是電壓滯后，另一個是安全問題。把電池放電初期，放電電壓低于額定電壓下限，隨著放電時間的延長，電壓漸漸回升的現象稱為“電壓滯后”。造成電壓滯后的原因通常認為是電池經長時間貯存后，鋰電極表面與電解液反應，在鋰電極表面形成了一層致密的保護膜所致。隨著貯存溫度和時間的增加，保護膜逐漸增加，“電壓滯后”現象越嚴重。另一方面鋰/亞硫酰氯電池的放電產物是LiCl、SO₂和S。在受到劇烈沖擊振動而短路條件下，電池內部會因為內壓過高而引發爆炸等安全問題。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是：提供一種貯備式鋰/亞硫酰氯電池，提高鋰/亞硫酰氯電池激活可靠性。

本實用新型的技術方案為：一種貯備式鋰/亞硫酰氯電池，包括電池密封外殼，密封外殼由殼體和蓋板組成，密封外殼采用聚丙烯材料，所述殼體包含多個單體電池槽，每個單體電池槽側面靠近底部位置開有電解液聯通孔，單體電池槽內為鋰/亞硫酰氯電池堆，殼體和蓋板采用熱封的方法進行密封，殼體通過管路與貯液器相連，管路上設置有密封膜。之所以在管路上設置密封膜，是為了確保電池長時間貯存，必須進行完全密封。為了簡化貯備式鋰/亞硫酰氯電池的激活系統，提高電池的激活可靠性，將整個電池組所有單體電池之間的電解液采用小孔進行連通。

密封膜為0.05mm厚的不銹鋼圓片，密封膜與管路之間采用焊接的方式密封。

密封膜處設置有氣體發生器，管路上設置有電解液循環泵。激活電池時先將氣體發生器點火，產生高壓氣體，打破密封膜，在電解液循環泵的輔助作用下電解液從貯液器中流向鋰/亞硫酰氯電池堆，電解液在電池堆內部通過電解液聯通孔在各單體之間流動，實現電池激活。

所述電解液循環泵泵體采用耐腐蝕的聚丙烯材料。

所述貯液器采用不銹鋼材料。

簡單來說本實用新型的電池結構包括密封外殼，鋰/亞硫酰氯電池堆，電解液聯通孔，密封膜，氣體發生器，電解液循環泵和貯液器。

本實用新型的實現方式為：電池密封外殼的單體電池槽相鄰兩個單體之間打電解液聯通孔，鋰/亞硫酰氯電池堆裝入電池密封外殼內，電池密封外殼將鋰/亞硫酰氯電池堆密封在外殼內部。密封膜將貯液器中的電解液與鋰/亞硫酰氯電池堆物理隔斷。電池使用時氣體發生器點火，產生高壓氣體，打破密封膜，在電解液循環泵的輔助作用下電解液從貯液器中流向鋰/亞硫酰氯電池堆，電解液在電池堆內部通過電解液聯通孔在各單體之間流動，實現電池激活。

本實用新型為了避免現有鋰/亞硫酰氯電池技術中存在的缺點，將鋰/亞硫酰氯電池做成貯備電池。貯備式鋰/亞硫酰氯電池是將電解液貯存在一個貯液器中，將電解液與電極活性物質分開，在使用前通過高壓氣體將電解液加注到干態電池中，使電池激活。電池激活后帶電擱置時間不長，這就從根本上解決了電池的電壓滯后問題，同時也避免了電池在長期貯存過程中帶來的安全隱患。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，一種貯備式鋰/亞硫酰氯電池，包括電池密封外殼1，鋰/亞硫酰氯電池堆2，電解液聯通孔3，密封膜4，氣體發生器5，電解液循環泵6，貯液器7。電池密封外殼1的單體電池槽相鄰兩個單體之間打電解液聯通孔3，鋰/亞硫酰氯電池堆2裝入電池密封外殼1內，電池密封外殼1將鋰/亞硫酰氯電池堆2密封在密封外殼1內部。密封外殼1通過管路分別與貯液器7A和貯液器7B連接，在管路上開設有接口A，接口B和接口C，且在接口A，接口B和接口C處設置有密封膜4，密封膜4將貯液器7中的電解液與鋰/亞硫酰氯電池堆2物理隔斷。密封膜4位置處還設置有氣體發生器5作為破膜裝置。為了將電解液循環，管路上配置有電解液循環泵6。電解液循環泵6泵體采用耐腐蝕的聚丙烯材料。貯液器7A和7B采用不銹鋼材料制作。電池使用時氣體發生器5點火，產生高壓氣體，打破密封膜4，在電解液循環泵6的輔助作用下電解液從貯液器7中流向鋰/亞硫酰氯電池堆2，電解液在電池堆內部通過電解液聯通孔3在各單體之間流動，實現電池激活。