[實用新型]一種樁基礎輔籠加工胎架

有效

• 申請號: 201521054529.8
• 申請日: 2015-12-17
• 公開（公告）號: CN205363817U
• 公開（公告）日: 2016-07-06
• 發明（設計）人: 王偉;樓敏;田偉權;王東興
• 申請（專利權）人: 中鐵十六局集團第三工程有限公司
• 主分類號: B25H1/06
• 分類號: B25H1/06
• 代理公司: 湖州金衛知識產權代理事務所(普通合伙) 33232
• 代理人: 趙衛康

技術領域

本實用新型涉及橋梁施工樁基礎輔籠加工領域，具體涉及一種樁基礎輔籠加工胎架。

背景技術

樁基礎由基樁和聯接于樁頂的承臺共同組成。樁基礎按照基礎的受力原理大致分為摩擦樁和端承樁，其在橋梁建設中應用廣泛。樁基是一種古老的基礎型式。樁工技術經歷了幾千年的發展過程。無論是樁基材料和樁類型，或者是樁工機械和施工方法都有了巨大的發展，已經形成了現代化基礎工程體系。隨著樁基礎在橋梁工程中廣泛應用，樁基礎鋼筋籠的加工成品質量、效率成為制約橋梁施工進度因素。目前采用的傳統長線法輔籠胎架占用場地面積大、生產效率低、鋼筋籠匹配性低，難以滿足設計及施工進度要求。

實用新型內容

本實用新型的主要目的是為了解決了上述背景技術中長線法胎架存在的問題，提供一種拆裝方便、用地面積小、生產效率高、鋼筋籠同心度高、可提高鋼筋籠匹配性的樁基礎輔籠加工胎架。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種樁基礎輔籠加工胎架，包括：兩端的支架、分別與兩端支架相連的兩塊限位擋板、連接兩塊限位擋板的支撐梁和固定于支撐梁上的若干定位條，所述限位擋板還連接有用以控制其旋轉的旋轉系統。所述限位擋板與所述支架之間還設置有旋轉軸承。所述旋轉系統包括，電動機和減速機，所述電動機通過減速機與旋轉軸承相連接。

輔籠主筋首先固定在所述限位擋板上，然后將輔籠加強箍安置在所述定位條上，在限位擋板的作用下可保證加強箍的垂直度，最后對輔籠加強箍、主筋進行焊接，焊接時通過旋轉系統可以隨時調整鋼筋籠位置，以便對整個圓周進行焊接。鋼筋籠輔籠焊接完成檢查合格后，通過旋轉系統實現輔籠成品的自動脫落。

所述限位擋板上還設置有定位頭，所述定位頭上設置有用于固定的定位銷，用以加強主筋的固定效果。

作為優選，所述限位擋板上設置有用于所述定位頭滑動的滑槽，從而適合各種不同直徑的鋼筋籠的加工。

作為優選，所述定位條之間的間距為0.5m、1m或2m，大部分加強箍設計間距以1m為最小單位，采用上述間距設置的定位條可以適應各種不同間距加強箍的鋼筋籠。

作為優選，所述定位條為半圓弧形狀，用以匹配鋼筋籠的形狀，取得更好的固定支撐效果。

作為優選，所述定位條圓弧內側設置有定位夾塊，用以輔助主筋位置的定位，防止主筋的撓度變形。

作為優選，所述限位擋板為鏤空結構，用以減輕重量，減少轉動時的能耗。

作為優選，所述支架采用∠100×100×10mm熱鍍鋅等邊角鋼焊接結構，所述支撐梁和定位條采用10#型熱軋普通槽焊接結構。

綜上所述，本實用新型的有益效果：

①本實用新型所述的一種樁基礎輔籠加工胎架，通過旋轉加工方式，充分利用了空間，節約了場地，提高了場地利用率。

②本實用新型所述的一種樁基礎輔籠加工胎架使得主筋和加強箍定位準確，鋼筋籠輔籠匹配性高，實現各節輔籠完美對接。

③本實用新型所述的一種樁基礎輔籠加工胎架，使得工人操作更加方便。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的立體結構示意圖；

圖3是本實用新型中旋轉機構的結構示意圖。

具體實施方式

以下具體實施例僅僅是對本實用新型的解釋，其并不是對本實用新型的限制，本領域技術人員在閱讀完本說明書后可以根據需要對本實施例做出沒有創造性貢獻的修改，但只要在本實用新型的權利要求范圍內都受到專利法的保護。

下面結合附圖以實施例對本實用新型進行詳細說明。

實施例1：

根據圖1、圖2、圖3所示，一種樁基礎輔籠加工胎架，包括：兩端的支架1、分別與兩端支架1相連的兩塊限位擋板2、連接兩塊限位擋板2的支撐梁3和固定于支撐梁3上的若干定位條4，限位擋板2還連接有用以控制其旋轉的旋轉系統5。限位擋板2與支架1之間還設置有旋轉軸承6。旋轉系統5包括，電動機8和減速機7，電動機8通過減速機7與旋轉軸承6相連接。