[實用新型]智能電器盒

有效

• 申請號: 201521054258.6
• 申請日: 2015-12-17
• 公開（公告）號: CN205232655U
• 公開（公告）日: 2016-05-11
• 發明（設計）人: 張勇英
• 申請（專利權）人: 鄭州躍博汽車電器有限公司
• 主分類號: H05K7/14
• 分類號: H05K7/14;H05K5/02
• 代理公司: 鄭州中原專利事務所有限公司 41109
• 代理人: 霍彥偉

技術領域

本實用新型涉及汽車電子技術領域，尤其涉及一種車身控制器。

背景技術

汽車中央電器盒是通過繼電器、慢熔、保險、等電器元件分配控制和保護電路的重要汽車配電設備，汽車車身控制模塊（BCM）是整車室內及外部燈光控制，雨刮、門鎖等電機控制，儀表指示信號提供。在車身控制模塊和中央電器盒之間都許多線束連線來完成兩個控制模塊之間的信號通訊，增加了大量的故障點，并且成本很高。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題在于提供一種降低車身控制模塊和中央電器盒之間的故障的智能電器盒，以解決現有技術存在中的問題。

本實用新型采用以下技術方案：

智能電器盒，包括上殼體、下殼體、PCB功率板和PCB控制板，所述PCB功率板和PCB控制板通過排針焊裝在一起后固定安裝在上殼體和下殼體之間，所述上殼體上還設置有驅動電機的繼電器、插入線束與外部進行通信的插接口、對內部電子設備進行保護的熔斷器，熔斷器的上部設置保護熔斷器的熔斷器蓋分總成。

所述上殼體上還設置有拔去汽車保險片的拔片器，所述熔斷器為片式熔斷器。

所述PCB功率板和PCB控制板以平行結構或者垂直結構通過排針焊接在一起。

本實用新型的有益效果：本實用新型將汽車車身控制模塊和中央電器盒分別集成在PCB板上，將兩個PCB板通過焊針還接在一起，省去了現有的線束連接，減少了故障點，同時節省了成本。

附圖說明

圖1為本實用新型結構圖。

具體實施方式

本實用新型提供一種智能電器盒，包括上殼體1、下殼體2、PCB功率板3、PCB控制板4，PCB功率板3實現BEC功能，PCB控制板4實現BCM車身控制功能，PCB功率板3和PCB控制板4通過排針焊裝在一起后固定安裝在上殼體1和下殼體2之間，上殼體1上還設置有驅動車內電機的繼電器5、插入線束與外部進行通信的插接口6、對內部電子設備進行保護的熔斷器7，熔斷器的上部設置保護熔斷器的熔斷器蓋分總成8。上殼體上還設置有拔去汽車上保險片的拔片器9，熔斷器優選使用為片式熔斷器。

上述PCB功率板和PCB控制板以平行結構或者垂直結構通過排針焊接在一起。如圖1所示，為通過平行結構焊接在一起的PCB功率板3和PCB控制板4。

本實用新型中，車身控制模塊和中央電器盒集成為一個智能電器盒。智能電器盒（Smart-BEC）上的插接口通過汽車線束一部分采集汽車上的電動窗開關、燈光組合開關等的開關電平信號，另一部分是通過智能功率器件或PCB繼電器直接驅動電機或者燈光等對象。另外通過汽車線束一部分把BAT、ACC、ON、ST電平分配到相應需要的用電器上，另一部分是把電器盒上的繼電器輸出端與執行機構相連接，例如驅動電動窗繼電器控制汽車玻璃窗的升降電機。BCM與中央電器盒兩者之間通過插針相連接，它們之間的連接信號包括BCM的輸出控制信號，該控制信號直接控制電器盒上的繼電器線包；電器盒上的反饋檢測信號通過插針提供給BCM的MCU來進行判斷處理；另外電器盒上的配電信號也通過插針直接配送到BCM。BCM是小電流控制信號，電器盒是大電流執行信號，兩者間的連接是典型的弱電控制強電。