[實用新型]多工位柔性焊接設備之傳動機構

有效

• 申請號: 201521053951.1
• 申請日: 2015-12-17
• 公開（公告）號: CN205202166U
• 公開（公告）日: 2016-05-04
• 發明（設計）人: 江新紅
• 申請（專利權）人: 東莞市長江超聲波機有限公司
• 主分類號: B29C65/08
• 分類號: B29C65/08
• 代理公司: 廈門市新華專利商標代理有限公司 35203
• 代理人: 徐勛夫

技術領域

本實用新型涉及超聲焊接設備領域技術，尤其是指一種多工位柔性焊

接設備之傳動機構。

背景技術

隨著各行各業的飛速發展，塑料焊接行業也面臨新的機遇和挑戰。目前，常用超聲波焊接機對塑料件進行焊接。超聲波焊接機是一種運用超聲技術的特種焊接設備，超聲波焊接機在焊接塑料制品時，既不要添加任何粘接劑、填料或溶劑，也不消耗大量熱源，具有操作簡單，焊接強度高的

優點。但是，現有超聲波焊接機之傳動機構一般采用放件、焊接和取件的直線式傳輸結構，這種傳輸方式需要較多的器件以放置待焊接工件，而且，需要較多的人工協作。因此，應對現有超聲波焊接機之傳動機構進行改進，以提高加工效率。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型針對現有技術存在之缺失，其主要目的是提供

一種多工位柔性焊接設備之傳動機構，通過將第一傳動組件、第二傳動組件以及具有滑板車的兩升降裝置組合成應用于焊接設備的循環式傳動機構，滑板車可在第一、第二傳動組件和兩升降裝置的作用下循環移動，實現放件、焊接、取件的循環作業，提高了工件加工效率。

為實現上述目的，本實用新型采用如下之技術方案：

一種多工位柔性焊接設備之傳動機構，包括有第一傳動組件、第二傳動組件以及連接于第一傳動組件和第二傳動組件兩端之間以使第一傳動組件和第二傳動組件形成閉合傳輸通道的升降裝置，該升降裝置上設置有可于上述第一傳動組件和第二傳動組件上移動用于放置待焊接工件的滑板車；該第一傳動組件包括有支撐梁、第一導軌、第一電機、絲桿、第一滑動座以及兩連接板，該第一導軌設置于支撐梁上，該第一電機安裝于支撐梁側壁上，該絲桿一端連接于第一電機軸端，該第一滑動座可滑動式安裝于第一導軌上，并與絲桿另一端相連，該兩連接板依次可滑動式安裝于導軌上，并分別與第一滑動座相連，于第一滑動座及兩連接板上分別設置有用于鉤掛住上述滑板車的鉤掛裝置；該第二傳動組件包括有支撐架、第二導軌、第二電機、兩帶輪、傳動帶和第二滑動座，該第二導軌設置于支撐架一側，該兩帶輪安裝于支撐架另一側，該第二電機位于兩帶輪同側，其中一帶輪安裝于第二電機軸端，該傳動帶套于兩帶輪上，該第二滑動座可滑動式安裝于第二導軌上，并與傳動帶固連，并于第二滑動座上設置有用于和滑板車連接的連接銷。

作為一種優選方案：所述兩連接板靠近第一滑動座一側分別設置有一擋板，于擋板上安裝有一用于調整連接板與第一滑動座之間距離的調距氣缸，該調距氣缸軸端與第一滑動座相連。

作為一種優選方案：所述鉤掛裝置包括側向安裝于連接板和第一滑動座上的鉤掛氣缸以及安裝于鉤掛氣缸上的插銷。

作為一種優選方案：所述支撐架包括有支撐桿和復數個間隔設置于支撐桿下方的支腳，并于支撐桿側部設置有延伸板，于延伸板上設置有供安裝帶輪的固定座，上述其中一帶輪安裝于該固定座上，另一帶輪安裝于第二電機軸端。

作為一種優選方案：所述支撐桿外部設置有防護罩，上述第二滑動座及傳動帶均可移動式位于該防護罩下方。

作為一種優選方案：所述防護罩外側壁上也設置有支腳。

本實用新型與現有技術相比具有明顯的優點和有益效果，具體而言，由上述技術方案可知，通過利用由第一導軌、第一電機、絲桿、第一滑動座以及兩連接板組成的第一傳動組件和由第二導軌、第二電機、兩帶輪、傳動帶和第二滑動座組成的第二傳動組件以及具有滑板車的兩升降裝置組合成應用于焊接設備的循環式傳動機構，該傳動機構可于兩側升降裝置之滑板車上放置待焊接產品，滑板車在第一、第二傳動組件和兩升降裝置的作用下循環移動，實現放件、焊接、取件的循環作業，提高了工件加工效率。

為更清楚地闡述本實用新型的結構特征和功效，下面結合附圖與具體實施例來對其進行詳細說明。

附圖說明

圖1為本實用新型之傳動流程示意圖；

圖2為本實用新型之第一傳動組件立體示意圖；

圖3為本實用新型之第二傳動組件立體示意圖。

附圖標識說明：

10、第一傳動組件11、支撐架

12、第一導軌13、第一電機

14、絲桿15、第一滑動座

16、連接板161、擋板

162、調距氣缸17、鉤掛裝置

171、鉤掛氣缸172、插銷

20、第二傳動組件21、支撐架

211、支撐桿2111、延伸板

2112、固定座212、防護罩