[實用新型]一種風扇減震軸

有效

• 申請號: 201521052276.0
• 申請日: 2015-12-16
• 公開（公告）號: CN205225831U
• 公開（公告）日: 2016-05-11
• 發明（設計）人: 李少明;胡國強;陳劍濤;趙增亮
• 申請（專利權）人: 廣西玉柴機器股份有限公司
• 主分類號: F04D29/053
• 分類號: F04D29/053;F04D29/054;F04D29/66;F01P5/02
• 代理公司: 廣州市越秀區海心聯合專利代理事務所(普通合伙) 44295
• 代理人: 王洪娟

技術領域

本實用新型涉及發動機冷卻領域，尤其涉及一種風扇減震軸。

背景技術

風扇傳動軸安裝固定在發動機前端與風扇之間，使風扇隨發動機曲軸 旋轉，從而使風扇對發動機進行冷卻。為降低發動機曲軸的瞬間扭振慣性 力對安裝螺栓等零件的損壞程度，需要在風扇軸上增加起減振功能的橡膠 圈。目前用于減振的風扇軸結構主要有兩種，一種是減振膠采用與皮帶輪減 振器結構一樣的薄橡膠圈，另一種是采用螺釘將外圈法蘭與減振膠固定， 減振膠有凸臺，內圈法蘭有凹孔，減振膠與內圈法蘭通過凸臺與凹孔配合 連接，類似于銷軸方式。現有方案減振效果差，拆裝困難，不能軸向定位， 經常發生減震器橡膠脫出損壞故障。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種風扇減震軸，其結構簡單，安裝方便， 減振效果好，能傳遞更大扭矩，并且不會發生橡膠脫出并損壞的情況。

為實現上述目的，本實用新型提供一種風扇減震軸，包括第一法蘭和 第二法蘭；所述第一法蘭和第二法蘭之間采用軸孔連接，兩者之間還設有 防止兩者剛性連接的橡膠圈，所述的第一法蘭與橡膠圈之間、第二法蘭與 橡膠圈之間分別設有凹凸配合結構，所述橡膠圈設有防止其軸向脫出的結 構。

作為本實用新型的進一步改進，所述第一法蘭上設有安裝孔，所述第 二法蘭上設有安裝軸，所述橡膠圈設置在所述安裝孔和安裝軸之間。

作為本實用新型的更進一步改進，所述橡膠圈與第二法蘭同一側的一 端的外端面上設有軸肩，所述軸肩位于第一法蘭與第二法蘭的軸向接觸面 之間。

作為本實用新型的更進一步改進，所述第一法蘭的安裝孔內壁設有沿 其軸向貫通的第一突緣，所述橡膠圈的外圈上、套入第一法蘭的安裝孔的 部分設有沿其軸向貫通的第一凹槽，所述第一突緣和第一凹槽相配合；所 述第二法蘭的安裝軸外壁、套入橡膠圈的部分設有沿其軸向貫通的第二突 緣，所述橡膠圈的內壁上設有沿其軸向貫通的第二凹槽，所述第二突緣與 第二凹槽相配合。

作為本實用新型的更進一步改進，所述第一突緣、第二突緣的數量均 為兩個且分別沿第一法蘭和第二法蘭的軸線對稱布置；所述第一凹槽和第 二凹槽的數量均為兩個且沿橡膠圈的軸線對稱布置。

作為本實用新型的更進一步改進，所述兩個第一凹槽幾何中心的連線 與兩個第二凹槽幾何中心的連線相互垂直。

作為本實用新型的更進一步改進，所述防止橡膠圈軸向脫出的結構包 括設置在第二法蘭的安裝軸上的限位塊和設置在第一法蘭一側的壓板，所 述壓板將第一法蘭和橡膠圈壓緊于其與所述限位塊之間。

作為本實用新型的更進一步改進，所述第一法蘭和第二法蘭為鑄鐵件； 所述橡膠圈為三元乙丙橡膠，所述三元乙丙橡膠的硬度為65±5HA；所述壓 板為結構鋼材料。

有益效果

與現有技術相比，本實用新型的風扇減震軸有以下有益效果：

1、第一法蘭和第二法蘭之間采用軸孔連接方式，兩者者之間還設有橡 膠圈，橡膠圈起到減震作用，可有效降低發動機曲軸的瞬間扭振慣性力對 安裝螺栓等零件的損壞程度；

2、橡膠圈一端的外端面上的軸肩可在第一法蘭和第二法蘭裝配時，讓 橡膠圈的軸肩被壓在第一法蘭和第二法蘭的軸向接觸面之間，避免兩者軸 向接觸面的剛性接觸，進一步增強減震效果；

3、第一法蘭安裝孔內壁上的第一突緣與橡膠圈外壁上的第一凹槽相 配合，第二法蘭安裝軸外壁上的第二突緣與橡膠圈內壁上的第二凹槽相配 合，可有效防止橡膠圈在第一法蘭和第二法蘭之間繞其軸線滑動，可傳遞 扭矩大，且這種布置結構能增強減震效果；

4、第一突緣、第二突緣、第一凹槽、第二凹槽的數量均為兩個且均為 對稱布置，質量分布更合理，從而減少轉動時的振動幅度，其可傳遞扭矩 進一步增大，減震效果進一步增強；

5、兩個第一凹槽幾何中心的連線與兩個第二凹槽幾何中心的連線相 互垂直，可傳遞扭矩更進一步增大，減震效果更進一步增強；

6、第二法蘭安裝軸上的限位塊和位于第一法蘭一側的壓板可共同將 第一法蘭和橡膠圈壓緊在兩者之間，防止橡膠圈沿軸向脫出。

通過以下的描述并結合附圖，本實用新型將變得更加清晰，這些附圖 用于解釋本實用新型的實施例。

附圖說明