[實用新型]一種多用途的空調壓縮機支架

有效

• 申請號: 201521051776.2
• 申請日: 2015-12-16
• 公開（公告）號: CN205225619U
• 公開（公告）日: 2016-05-11
• 發明（設計）人: 趙泉;高雯;梁保權;趙增亮
• 申請（專利權）人: 廣西玉柴機器股份有限公司
• 主分類號: F04B39/00
• 分類號: F04B39/00;F02B67/04
• 代理公司: 廣州市越秀區海心聯合專利代理事務所(普通合伙) 44295
• 代理人: 王洪娟

技術領域

本實用新型涉及柴油發動機領域，尤其是一種多用途的空調壓縮機支架。

背景技術

目前，柴油發動機的應用范圍日趨廣泛，商用車、乘用車及工程農用機都有應用。 柴油機的空調壓縮機一般安裝在底盤上，由發動機的曲軸皮帶輪通過皮帶驅動。但空調 壓縮機安裝在底盤上，而發動機則通過減震橡膠墊安裝在底盤上，在工程機農機工作中， 在減震橡膠墊的作用下發動機很難與空調壓縮機保持同步震動，進而也就很難保證空調 壓縮機的皮帶輪與發動機的皮帶輪的共面度，影響傳動效率，同時造成傳動皮帶的過度 磨損，影響零部件的傳動可靠性。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種集成多用途，造型簡約干練，重量輕體積小，布置適 應性強，滿足不同功能需要的一種多用途空調壓縮機支架。

為實現上述目的，本實用新型提供一種多用途的空調壓縮機支架，包括支架本體， 所述的支架本體上設有多個用于與發動機機體相連第一安裝孔，所述的支架本體的上部 設有用于固定空調壓縮機的第二安裝孔，所述的支架本體上設有多個用于安裝其他附件 的第三安裝孔。

在上述的多用途的空調壓縮機支架中，所述的支架本體包括平板和與平板相連的曲 面面板，所述的第一安裝孔設置在平板上，所述的第二安裝孔設置在曲面面板上。

在上述的多用途的空調壓縮機支架中，所述的曲面面板的頂端固定連接有垂直于平 板所在平面的兩根安裝柱，所述的第二安裝孔設置在安裝柱內。

在上述的多用途的空調壓縮機支架中，所述的平板上設有凸臺，所述的凸臺突出的 方向與曲面面板彎曲的方向相反；所述的第一安裝孔設置在凸臺內。

在上述的多用途的空調壓縮機支架中，所述的平板上設有一字形加強筋，所述的第 一安裝孔分布在一字形加強筋周圍。

在上述的多用途的空調壓縮機支架中，所述的支架本體上還設有兩條條形加強筋， 所述的條形加強筋的一端與安裝柱相連并從曲面面板延伸到平板上。

在上述的多用途的空調壓縮機支架中，所述的一字形加強筋上設有一個第三安裝 孔；平板的下部設有兩個第三安裝孔；曲面面板上遠離一字形加強筋的一端設有一凸起 平面，所述的凸起平面上設有兩個第三安裝孔。

在上述的多用途的空調壓縮機支架中，所述的平板上連接有一個集成吊耳，所述的 集成吊耳的自由端設有吊耳孔。

在上述的多用途的空調壓縮機支架中，還包括兩個三角形加強筋，其中一個三角形 加強筋設置在平板和集成吊耳之間，另外一個三角形加強筋設置在曲面面板、靠近集成 吊耳的安裝柱、靠近集成吊耳的條形加強筋之間。

在上述的多用途的空調壓縮機支架中，所述的曲面面板上設有第一減重孔，所述的 平板上設有第二減重孔。

有益效果

(1)、本方案采用可將支架本體安裝在發動機機體上的設計，可以有效的改善發 動機難于與空調壓縮機保持同步震動的問題。同時，采用多個第三安裝孔可以有效的增 加附件，提高本方案的集成性能。

(2)、本方案采用平板和曲面面板結合的支架本體，使之可以與空調壓縮機有效 的配合，提高本支架本體的布置適應性。

(3)、本方案采用設在平板背面的凸臺可有效提高支架本體和發動機機體結合的 穩定性，解決由于發動機機體表面不平整導致的支架本體和發動機機體結合度不匹配的 問題。

(4)、本方案采用多個加強筋，可以有效的提高平板與曲面面板、平板與集成吊 耳之間的結合穩定性。

(5)、本方案采用兩個減重孔，可以降低本方案的重量輕體。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或 現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅 是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前 提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型一種多用途的空調壓縮機支架的主視圖。

圖2為本實用新型一種多用途的空調壓縮機支架的俯視圖。

圖3為本實用新型一種多用途的空調壓縮機支架的左視圖。

圖4為本實用新型一種多用途的空調壓縮機支架的軸測視圖。

圖5為本實用新型一種多用途的空調壓縮機支架的軸測視圖。