[實用新型]一種自行車出廠包裝配件有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201521051726.4 | 申請日: | 2015-12-09 |
| 公開(公告)號: | CN205221475U | 公開(公告)日: | 2016-05-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 馬春明 | 申請(專利權(quán))人: | 天津富士達(dá)自行車有限公司 |
| 主分類號: | B65D61/00 | 分類號: | B65D61/00;B65D81/05;B65D85/68 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 300301*** | 國省代碼: | 天津;12 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 自行車 出廠 包裝 配件 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種自行車包裝配件,尤其是一種用于自行車生產(chǎn)廠家的整車出廠包裝的自行車出廠包裝配件。
背景技術(shù)
現(xiàn)有自行車生產(chǎn)廠家整車出廠時都需對整車進行包裝。為了減小包裝體積,都會拆下前輪、把立和車把、腳踏。并把它們捆綁固定在車架適當(dāng)位置。為了保證在運輸過程中,各零件不會磕碰掉車架油漆,在捆綁前輪,把立和車把、腳踏時,在相互接觸位置都要先用瓦楞紙或發(fā)泡膠隔開。這種包裝方法生產(chǎn)效率低,包裝材料浪費較大,且包裝材料的裁剪、儲存、分類很繁瑣。
實用新型內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是,提供一種便于儲存,包裝、拆卸方便且生產(chǎn)效率高的自行車出廠包裝配件。
為了解決上述技術(shù)問題,本實用新型采用的技術(shù)方案是:一種自行車出廠包裝配件,包括:卡在車架上管前部側(cè)面和車架下管前部側(cè)面上的前支撐架,卡在與前支撐架同側(cè)的車架立叉后部側(cè)面和車架平叉后部側(cè)面上的后支撐架,卡在與前支撐架異側(cè)的車架上管中部側(cè)面和車架下管中部側(cè)面上的中支撐架和水平插在車架中管頂部的頂部支撐架;所述前支撐架和后支撐架相對的側(cè)面分別帶有用于卡住前車輪的圓弧,中支撐架沖外側(cè)的一面設(shè)置有用于卡住把立和車把的卡制凹槽,頂部支撐架的頂端設(shè)置有收納腳踏的卡制凹槽。
所述前支撐架、后支撐架和中支撐架在車架上安裝后總寬度大于不含把立和車把的整車的寬度。
所述頂部支撐架的寬度大于不含把立和車把的整車的寬度。
所述前支撐架、后支撐架、中支撐架和頂部支撐架采用紙質(zhì)材料制成。
所述前支撐架、后支撐架、中支撐架和頂部支撐架采用泡沫塑料制成。
本實用新型的有益效果是:用模具成型的支撐架便于分類儲存,包裝,拆卸能節(jié)省時間,提高生產(chǎn)效率。
附圖說明
圖1是本實用新型自行車出廠包裝配件使用狀態(tài)正視圖;
圖2是本實用新型自行車出廠包裝配件使用狀態(tài)后視圖;
圖3是本實用新型自行車出廠包裝配件使用狀態(tài)軸側(cè)圖;
圖4是本實用新型自行車出廠包裝配件裝配示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細(xì)說明:
如圖1、2所示,本實用新型的自行車出廠包裝配件,包括:卡在車架上管4前部側(cè)面和車架下管5前部側(cè)面上的前支撐架3,卡在與前支撐架3同側(cè)的車架立叉7后部側(cè)面和車架平叉8后部側(cè)面上的后支撐架6,卡在與前支撐架3異側(cè)的車架上管4中部側(cè)面和車架下管5中部側(cè)面上的中支撐架10和水平插在車架中管14頂部的頂部支撐架12;所述前支撐架3和后支撐架6相對的側(cè)面分別帶有用于卡住前車輪的圓弧9,中支撐架10沖外側(cè)的一面設(shè)置有用于卡住把立和車把2的卡制凹槽,頂部支撐架12的頂端設(shè)置有收納腳踏11的卡制凹槽。
所述前支撐架3、后支撐架6和中支撐架10在車架上安裝后總寬度大于不含把立和車把2的整車的寬度。
所述頂部支撐架12的寬度大于不含把立和車把2的整車的寬度。
所述前支撐架3、后支撐架6、中支撐架10和頂部支撐架12采用紙質(zhì)材料制成或泡沫塑料制成。
例如,按照車架前后三角幾何尺寸分別用模具制作紙質(zhì)支撐架。前支撐架3卡在車架上管4和下管5上,后支撐架6卡在車架立叉7和平叉8上。前、后支撐架相對的空檔放置前車輪且與車輪接觸部位為與車輪弧形一致的圓弧9用于卡住前車輪。在車架另一側(cè)前三角上、下管之間卡入中支撐架10用于放置把立和車把2,前支撐架3、后支撐架6和中支撐架10在車架上安裝后總寬度大于不含把立和車把2的整車的寬度。拆下的腳踏11放入車架上端頂部支撐架12,頂部支撐架12上有一凹臺13卡在車架中管14上,即頂部支撐架12用車架中管14上端限位,頂部支撐架12的寬度大于不含把立和車把2的整車的寬度,裝箱時支撐架撐住包裝箱內(nèi)側(cè)以保護車架。
以上所述的實施例僅用于說明本實用新型的技術(shù)思想及特點,其目的在于使本領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員能夠理解本實用新型的內(nèi)容并據(jù)以實施,不能僅以本實施例來限定本實用新型的專利范圍,即凡本實用新型所揭示的精神所作的同等變化或修飾,仍落在本實用新型的專利范圍內(nèi)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于天津富士達(dá)自行車有限公司,未經(jīng)天津富士達(dá)自行車有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201521051726.4/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





