[實(shí)用新型]一種伺服電機(jī)與減速機(jī)之間的連接機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201521051610.0
• 申請(qǐng)日: 2015-12-16
• 公開（公告）號(hào): CN205231934U
• 公開（公告）日: 2016-05-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 許仲秋;黃金輝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖南機(jī)油泵股份有限公司
• 主分類號(hào): H02K7/10
• 分類號(hào): H02K7/10;H02K7/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種伺服電機(jī)與減速機(jī)之間的連接機(jī)構(gòu)，其特征在于：包括輸入軸和連接法蘭，所述 輸入軸通過(guò)軸承安裝在連接法蘭中，所述輸入軸用于連接伺服電機(jī)軸頭的一端為圓筒結(jié) 構(gòu)，所屬圓筒的筒壁上開有兩條徑向的凹槽，兩條凹槽將圓筒壁分割為第一筒壁和第二筒 壁，第一筒壁和第二筒壁上均設(shè)有螺孔，當(dāng)伺服電機(jī)的軸頭插入第一筒壁和第二筒壁之間 后，在所述螺孔中擰入緊定螺釘，第一筒壁和第二筒壁就能將伺服電機(jī)的軸頭夾住并鎖緊； 所述連接法蘭上設(shè)有觀察口，所述觀察口用于觀察輸入軸與伺服電機(jī)的軸頭的連接狀態(tài)， 并通過(guò)該觀察口向第一筒壁和第二筒壁的螺孔中擰入緊定螺釘。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的伺服電機(jī)與減速機(jī)之間的連接機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述觀察口 位于第一筒壁和第二筒壁上的螺孔位置的正上方。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的伺服電機(jī)與減速機(jī)之間的連接機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述緊 定螺釘采用內(nèi)六角螺釘。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的伺服電機(jī)與減速機(jī)之間的連接機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述輸 入軸和連接法蘭之間還裝有骨架油封。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的伺服電機(jī)與減速機(jī)之間的連接機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述軸 承為深溝球軸承。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的伺服電機(jī)與減速機(jī)之間的連接機(jī)構(gòu)，其特征在于：兩個(gè)軸 承之間裝有軸套。