[實用新型]一種汽車催化器儲氧量測試系統

有效

• 申請號: 201521048999.3
• 申請日: 2015-12-15
• 公開（公告）號: CN205225402U
• 公開（公告）日: 2016-05-11
• 發明（設計）人: 何波
• 申請（專利權）人: 重慶海特汽車排氣系統有限公司
• 主分類號: F01N11/00
• 分類號: F01N11/00
• 代理公司: 重慶中之信知識產權代理事務所(普通合伙) 50213
• 代理人: 張景根

1.一種汽車催化器儲氧量測試系統，其特征在于，包括發動機ECU、空氣進氣流量 計、前寬頻氧傳感器、后寬頻氧傳感器、溫度傳感器以及數據采集機箱，其中

所述空氣進氣流量計設置于發動機空氣濾清器之后、節氣門之前，用于測量發動機進 氣流量；所述前寬頻氧傳感器和后寬頻氧傳感器分別安裝在催化器的進出氣前后兩端，分 別用以采集催化器前后的氣體氧濃度；所述溫度傳感器設置在催化器的進氣前端；所述數 據采集機箱設置在遠離催化器的位置，并接收空氣進氣流量計、前寬頻氧傳感器、后寬頻 氧傳感器以及溫度傳感器的輸出信號；所述發動機ECU與數據采集機箱連接。

2.如權利要求1所述的汽車催化器儲氧量測試系統，其特征在于，所述前寬頻氧傳 感器和后寬頻氧傳感器分別安裝在距離催化器進出氣前、后端面100～300mm之間。

3.如權利要求2所述的汽車催化器儲氧量測試系統，其特征在于，所述溫度傳感器 為暴露型溫度傳感器，其距離催化器的進氣前端150～300mm之間，且用0.5mm探頭深入 到催化器前端面20～30mm處。

4.如權利要求3所述的汽車催化器儲氧量測試系統，其特征在于，所述數據采集機 箱布置在遠離催化器的10米內的位置。

5.如權利要求4所述的汽車催化器儲氧量測試系統，其特征在于，所述數據采集機 箱包括模擬電壓輸入模塊和熱電偶輸入模塊，其中所述模擬電壓輸入模塊接收空氣進氣流 量計、前寬頻氧傳感器、后寬頻氧傳感器的輸出信號，所述熱電偶輸入模塊接收溫度傳感 器的輸出信號。