[實用新型]汽車天窗導(dǎo)軌

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201521048585.0
• 申請日: 2015-12-15
• 公開（公告）號: CN205365198U
• 公開（公告）日: 2016-07-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 章新年
• 申請（專利權(quán)）人: 張家港市博格機(jī)械有限公司
• 主分類號: B60J7/02
• 分類號: B60J7/02
• 代理公司: 常州市維益專利事務(wù)所 32211
• 代理人: 陸華君

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車天窗導(dǎo)軌。

背景技術(shù)

汽車天窗安裝于車頂，能夠有效地使車內(nèi)空氣流通，增加新鮮空氣的進(jìn)入，為車主帶來健康、舒適的享受，同時汽車車窗也可以開闊視野，也常用于移動攝影攝像的拍攝需求，汽車天窗可大致分為：外滑式、內(nèi)藏式、內(nèi)藏外翻式、全景式和窗簾式等。

然而汽車天窗既要保證導(dǎo)軌的滑動性能，又要保證導(dǎo)軌的密封性能，現(xiàn)有技術(shù)中無法達(dá)到兩者兼顧的結(jié)構(gòu)。

因此，針對上述技術(shù)問題，有必要提供一種汽車天窗導(dǎo)軌。

實用新型內(nèi)容

為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型的目的在于提供一種汽車天窗導(dǎo)軌。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型實施例提供的技術(shù)方案如下：

一種汽車天窗導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌包括本體及位于本體兩側(cè)的第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌，且第二導(dǎo)軌的高度高于第一導(dǎo)軌的高度，所述第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌上分別形成有第一導(dǎo)槽和第二導(dǎo)槽，所述第一導(dǎo)槽和第二導(dǎo)槽的截面形狀不同。

作為本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述本體包括垂直安裝部、位于垂直安裝部上方的水平安裝部、及位于垂直安裝部下方的固定部，所述第一導(dǎo)軌與垂直安裝部固定安裝，第二導(dǎo)軌與水平安裝部固定安裝。

作為本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述第一導(dǎo)槽和第二導(dǎo)槽上分別形成有第一開口和第二開口，所述第一開口位于第一導(dǎo)槽的垂直方向上，第二開口位于第二導(dǎo)槽的水平方向上。

作為本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述第一導(dǎo)槽的截面形狀呈T型，所述第二導(dǎo)槽的形狀為圓形。

作為本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述導(dǎo)軌包括防水槽，所述防水槽與第二導(dǎo)軌相連。

本實用新型中的導(dǎo)軌通過設(shè)置兩個導(dǎo)槽，可同時用于導(dǎo)向，提高了導(dǎo)軌的滑動性能，同時兩個不同結(jié)構(gòu)的導(dǎo)槽能夠提高導(dǎo)軌的密封性能。

附圖說明

圖1為本實用新型一具體實施方式中導(dǎo)軌的截面示意圖。

具體實施方式

為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本實用新型中的技術(shù)方案，下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都應(yīng)當(dāng)屬于本實用新型保護(hù)的范圍。

參圖1所示，本實用新型一具體實施方式中的汽車天窗導(dǎo)軌，包括本體10及位于本體兩側(cè)的第一導(dǎo)軌11和第二導(dǎo)軌12，且第二導(dǎo)軌12的高度高于第一導(dǎo)軌11的高度，第一導(dǎo)軌11和第二導(dǎo)軌12上分別形成有第一導(dǎo)槽13和第二導(dǎo)槽14。

具體地，本體10包括垂直安裝部101、位于垂直安裝部上方的水平安裝部102、及位于垂直安裝部下方的固定部103，第一導(dǎo)軌11與垂直安裝部101固定安裝，第二導(dǎo)軌12與水平安裝部102固定安裝。

本實用新型中第一導(dǎo)槽13和第二導(dǎo)槽14的截面形狀不同，優(yōu)選地，本實施方式中第一導(dǎo)槽13的截面形狀呈T型，第二導(dǎo)槽14的形狀為圓形。且第一導(dǎo)槽和第二導(dǎo)槽上分別形成有第一開口131和第二開口141，第一開口131位于第一導(dǎo)槽13的垂直方向上，第二開口141位于第二導(dǎo)槽14的水平方向上。

進(jìn)一步地，在本實施方式中的導(dǎo)軌包括防水槽15，防水槽15與第二導(dǎo)軌12相連。

為了加強(qiáng)導(dǎo)軌的固定性能，在水平安裝部102上設(shè)有與第一導(dǎo)槽13對應(yīng)設(shè)置的第一限位部161以及與第二導(dǎo)槽14對應(yīng)設(shè)置的第二限位部162，其中，第一限位部161沿著水平安裝部向外延伸設(shè)置，第二限位部162垂直于水平安裝部設(shè)置，通過第一限位部和第二限位部，能夠?qū)?dǎo)軌進(jìn)行有效地限位，防止導(dǎo)軌中的導(dǎo)件與導(dǎo)軌造成脫落。

由上述技術(shù)方案可以看出，本實用新型中的導(dǎo)軌通過設(shè)置兩個導(dǎo)槽，可同時用于導(dǎo)向，提高了導(dǎo)軌的滑動性能，同時兩個不同結(jié)構(gòu)的導(dǎo)槽能夠提高導(dǎo)軌的密封性能。

對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個整體，各實施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。