[實(shí)用新型]一種用于橋梁的信息監(jiān)測(cè)裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201521048041.4 | 申請(qǐng)日: | 2015-12-16 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN205347982U | 公開(kāi)(公告)日: | 2016-06-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 鄭剛兵;黃友鵬;王銀燕;朱兆剛 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 杭州華新檢測(cè)技術(shù)股份有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | E01D19/10 | 分類(lèi)號(hào): | E01D19/10;H04N7/18 |
| 代理公司: | 北京青松知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11384 | 代理人: | 鄭青松 |
| 地址: | 311215 浙江省杭*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用于 橋梁 信息 監(jiān)測(cè) 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種用于橋梁的信息監(jiān)測(cè)裝置。
背景技術(shù)
在建筑、工程等技術(shù)領(lǐng)域,尤其是橋梁建設(shè)方面,會(huì)使用到大量的鋼筋和混凝土,當(dāng)橋梁在建造完畢后,都需要對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)驗(yàn)收,其中監(jiān)測(cè)橋梁表面是否有裂痕也是其中的監(jiān)測(cè)項(xiàng)目之一,在橋梁的上表面監(jiān)測(cè)比較方便,人為觀看一下即可,但橋梁的下表面卻難以監(jiān)測(cè),有些橋梁高度較大,尤其是河海上的橋梁,對(duì)于橋梁下表面的監(jiān)測(cè)就更加困難,且危險(xiǎn)性較大,現(xiàn)有的監(jiān)測(cè)方法也不實(shí)用。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種使用簡(jiǎn)單、省力的用于橋梁的信息監(jiān)測(cè)裝置。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種用于橋梁的信息監(jiān)測(cè)裝置,包括橋梁兩側(cè)平行設(shè)置的導(dǎo)向軌,兩所述導(dǎo)向軌沿所述橋梁的長(zhǎng)度方向設(shè)置,各所述導(dǎo)向軌上分別布置有平行設(shè)置的導(dǎo)向槽,兩所述導(dǎo)向軌上分別設(shè)有監(jiān)測(cè)小車(chē),兩所述監(jiān)測(cè)小車(chē)同步行進(jìn),所述監(jiān)測(cè)小車(chē)底部布置安裝有與所述導(dǎo)向槽對(duì)應(yīng)的驅(qū)動(dòng)輪,所述驅(qū)動(dòng)輪設(shè)于對(duì)應(yīng)的所述導(dǎo)向槽內(nèi),兩所述監(jiān)測(cè)小車(chē)上分別固定安裝有朝向所述橋梁外側(cè)延伸的支撐橫臂,所述支撐橫臂遠(yuǎn)離所述監(jiān)測(cè)小車(chē)的一端固定安裝有伸縮裝置,所述伸縮裝置端部固定連接有電機(jī)箱,所述電機(jī)箱內(nèi)安裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī),兩所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)同步轉(zhuǎn)動(dòng),兩所述電機(jī)箱之間設(shè)有位置調(diào)整裝置,所述位置調(diào)整裝置上安裝有圖像采集裝置,所述圖像采集裝置通過(guò)通訊裝置連接有移動(dòng)式監(jiān)測(cè)器。
作為優(yōu)選的技術(shù)方案,所述伸縮裝置可以設(shè)置為油缸、氣缸或電動(dòng)伸縮桿。
作為優(yōu)選的技術(shù)方案,所述位置調(diào)整裝置包括固定連接于兩所述電機(jī)箱之間的限位軌,所述限位軌上滑動(dòng)安裝有限位滑座,兩所述電機(jī)箱之間還轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有導(dǎo)向絲杠,所述導(dǎo)向絲杠兩端分別傳動(dòng)連接至兩所述驅(qū)動(dòng)電機(jī),貫穿所述限位滑座設(shè)有絲杠螺孔,所述導(dǎo)向絲杠貫穿所述絲杠螺孔設(shè)置。
作為優(yōu)選的技術(shù)方案,所述伸縮裝置與所述監(jiān)測(cè)小車(chē)之間固定連接有加強(qiáng)斜臂。
作為優(yōu)選的技術(shù)方案,所述圖像采集裝置設(shè)置為攝像頭或攝像機(jī)。
作為優(yōu)選的技術(shù)方案,所述移動(dòng)式監(jiān)測(cè)器設(shè)置為微處理器或移動(dòng)電腦。
作為優(yōu)選的技術(shù)方案,所述通訊裝置設(shè)置為基于GPRS、EDGE、WLAN、Wi-Fi、3G或4G技術(shù)的無(wú)線(xiàn)通信接口。
由于采用了上述技術(shù)方案,一種用于橋梁的信息監(jiān)測(cè)裝置,包括橋梁兩側(cè)平行設(shè)置的導(dǎo)向軌,兩所述導(dǎo)向軌沿所述橋梁的長(zhǎng)度方向設(shè)置,各所述導(dǎo)向軌上分別布置有平行設(shè)置的導(dǎo)向槽,兩所述導(dǎo)向軌上分別設(shè)有監(jiān)測(cè)小車(chē),兩所述監(jiān)測(cè)小車(chē)同步行進(jìn),所述監(jiān)測(cè)小車(chē)底部布置安裝有與所述導(dǎo)向槽對(duì)應(yīng)的驅(qū)動(dòng)輪,所述驅(qū)動(dòng)輪設(shè)于對(duì)應(yīng)的所述導(dǎo)向槽內(nèi),兩所述監(jiān)測(cè)小車(chē)上分別固定安裝有朝向所述橋梁外側(cè)延伸的支撐橫臂,所述支撐橫臂遠(yuǎn)離所述監(jiān)測(cè)小車(chē)的一端固定安裝有伸縮裝置,所述伸縮裝置端部固定連接有電機(jī)箱,所述電機(jī)箱內(nèi)安裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī),兩所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)同步轉(zhuǎn)動(dòng),兩所述電機(jī)箱之間設(shè)有位置調(diào)整裝置,所述位置調(diào)整裝置上安裝有圖像采集裝置,所述圖像采集裝置通過(guò)通訊裝置連接有移動(dòng)式監(jiān)測(cè)器;本實(shí)用新型的有益效果是:兩監(jiān)測(cè)小車(chē)帶動(dòng)伸縮裝置、位置調(diào)整裝置和圖像采集裝置等從橋梁的一端行至另一端,在行走的過(guò)程中,控制圖像采集裝置在位置調(diào)整裝置上來(lái)回移動(dòng),實(shí)現(xiàn)對(duì)橋梁底部表面的全面圖像采集,使工程人員清晰的觀看到橋梁底面的狀態(tài),以供其對(duì)橋梁質(zhì)量進(jìn)行分析、評(píng)價(jià),本結(jié)構(gòu)操作簡(jiǎn)單,使用安全、方便。
附圖說(shuō)明
以下附圖僅旨在于對(duì)本實(shí)用新型做示意性說(shuō)明和解釋?zhuān)⒉幌薅ū緦?shí)用新型的范圍。其中:
圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖中:1-導(dǎo)向軌;2-監(jiān)測(cè)小車(chē);3-驅(qū)動(dòng)輪;4-支撐橫臂;5-電動(dòng)伸縮桿;6-加強(qiáng)斜臂;7-電機(jī)箱;8-驅(qū)動(dòng)電機(jī);9-限位軌;10-限位滑座;11-導(dǎo)向絲杠;12-圖像采集裝置;13-移動(dòng)式監(jiān)測(cè)器。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例,進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。在下面的詳細(xì)描述中,只通過(guò)說(shuō)明的方式描述了本實(shí)用新型的某些示范性實(shí)施例。毋庸置疑,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以認(rèn)識(shí)到,在不偏離本實(shí)用新型的精神和范圍的情況下,可以用各種不同的方式對(duì)所描述的實(shí)施例進(jìn)行修正。因此,附圖和描述在本質(zhì)上是說(shuō)明性的,而不是用于限制權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
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