[實(shí)用新型]多頂緊方式的尾架有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201521046098.0 | 申請(qǐng)日: | 2015-12-15 |
| 公開(公告)號(hào): | CN205342800U | 公開(公告)日: | 2016-06-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張智斌;錢梅;陳曉楓;崔琴 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 上海機(jī)床廠有限公司 |
| 主分類號(hào): | B24B41/06 | 分類號(hào): | B24B41/06 |
| 代理公司: | 上海申匯專利代理有限公司 31001 | 代理人: | 吳寶根;王晶 |
| 地址: | 200093 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 多頂緊 方式 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)床尾架,特別是一種用于磨削加工細(xì)長(zhǎng)軸工件的多頂緊方式尾架。
背景技術(shù)
機(jī)床尾架是配合頭架對(duì)工件起支承、定心作用的一個(gè)重要部件,其中心高、頂尖位置及與工作臺(tái)結(jié)合面的結(jié)構(gòu)型式均與頭架相同。通過尾架套筒的移動(dòng)來實(shí)現(xiàn)工件的頂緊,其移動(dòng)運(yùn)動(dòng)的實(shí)現(xiàn)分手動(dòng)和液動(dòng)兩種型式。一般中小型外圓磨床的尾架,都用彈簧的推力來支承工件,彈簧力太小,會(huì)使工件頂不牢,不但影響磨削精度,甚至?xí)a(chǎn)生事故;彈簧力太大,又會(huì)使小工件或細(xì)長(zhǎng)軸變形,因此在設(shè)計(jì)尾架時(shí),如何正確設(shè)計(jì)和選用彈簧合理的結(jié)構(gòu)尺寸很重要。此外,當(dāng)用戶需要磨削多種規(guī)格的細(xì)長(zhǎng)軸時(shí),由于細(xì)長(zhǎng)軸尺寸的不同,所需的頂緊力也不盡相同,此時(shí)則需要不同的尾架彈簧頂緊力,在此情況下,一般尾架頂緊結(jié)構(gòu)無法勝任。
發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型提供一種多頂緊方式的尾架,可以選擇液壓頂緊方式或彈簧方式來頂緊工件,且彈簧的頂緊力可以進(jìn)行調(diào)節(jié)。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種多頂緊方式的尾架,包括體殼、套筒、密集滾珠、彈簧座、彈簧、滑動(dòng)套、小軸、帶動(dòng)套、連桿、活塞桿、過渡套、支承軸、套,所述體殼上部?jī)?nèi)裝有套筒及頂尖,體殼與套筒之間裝有使套筒前、后移動(dòng)的密集滾珠;所述套筒后端固定連接彈簧座,彈簧座內(nèi)滑動(dòng)連接滑動(dòng)套,彈簧座與滑動(dòng)套之間放置彈簧,滑動(dòng)套后端的小孔與小軸前端的連接軸配合連接,小軸后部的絲桿與帶動(dòng)套配合連接;所述體殼中部?jī)?nèi)裝有活塞桿,活塞桿后端裝有過渡套,所述體殼下部后端面上裝有支承軸,支承軸上滑動(dòng)配合連接套,所述帶動(dòng)套、過渡套、套通過連桿固定連接在一起,且小軸、活塞桿、支承軸的軸線與套筒的軸線平行。
所述體殼由兩個(gè)壓緊塊固定在工作臺(tái)上。所述過渡套由螺母壓緊在活塞桿上。所述滑動(dòng)套中裝有墊塊。
本實(shí)用新型有益效果是,本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)首先采用密集滾珠尾架結(jié)構(gòu),因此套筒移動(dòng)輕便、靈活,同時(shí)由于滾珠采用過盈配合,故移動(dòng)精度高,導(dǎo)向性好。其次在尾架體殼中設(shè)計(jì)出液壓缸的結(jié)構(gòu)型式,通過液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)活塞桿移動(dòng),活塞桿和尾架套筒通過連桿固連在一起以實(shí)現(xiàn)液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)套筒移動(dòng)的目的,液動(dòng)尾架較手動(dòng)尾架自動(dòng)化程度高,便于使用在高自動(dòng)化的機(jī)床上。同時(shí),在尾架套筒的后端增加彈簧座、滑動(dòng)套,彈簧,小軸等零件,來實(shí)現(xiàn)工件的彈簧頂緊目的,而且可通過旋轉(zhuǎn)小軸來實(shí)現(xiàn)對(duì)彈簧頂緊力的調(diào)節(jié),來實(shí)現(xiàn)滿足用戶需求不同的尾架彈簧頂緊力的需求。除此之外,增加導(dǎo)向桿機(jī)構(gòu),使得活塞桿帶動(dòng)尾架套筒的運(yùn)動(dòng)更加穩(wěn)定可靠。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型的多頂緊方式的尾架的結(jié)構(gòu)剖視圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步的說明。
如圖1所示,一種多頂緊方式的尾架,包括體殼1、套筒2、密集滾珠3、彈簧座4、彈簧5、滑動(dòng)套6、墊塊7、小軸8、帶動(dòng)套9、連桿10、活塞桿11、過渡套12、支承軸13、套14。
體殼1由兩個(gè)壓緊塊固定在工作臺(tái)上。頂尖安裝在套筒2中,密集滾珠3介于體殼1和套筒2之間,使得套筒2能夠左右移動(dòng),實(shí)現(xiàn)工件的頂緊。套筒2的移動(dòng)輕便、靈活、精度高、導(dǎo)向性好。彈簧座4通過螺釘固定在套筒2右端,與套筒2同時(shí)移動(dòng)。彈簧5放置在彈簧座4內(nèi),通過滑動(dòng)套6將彈簧5壓在彈簧座4內(nèi)。小軸8前端插在滑動(dòng)套6的小孔中,小軸8的后端由絲桿構(gòu)成,絲桿與帶動(dòng)套9可實(shí)現(xiàn)相對(duì)移動(dòng)。墊塊7安裝在滑動(dòng)套6中。轉(zhuǎn)動(dòng)小軸8可調(diào)節(jié)滑動(dòng)套6和彈簧座4之間的移動(dòng)量即可調(diào)節(jié)彈簧5的壓縮長(zhǎng)度,即可獲得不同的彈簧頂緊力。連桿10將帶動(dòng)套9、過渡套12和套14固連在一起。過渡套12由螺母壓緊在活塞桿11上,由活塞桿11帶動(dòng)過渡套12的移動(dòng)。支承軸13固定在體殼上,且支承軸13的軸線與套筒2的理想軸線平行,當(dāng)套14在支承軸13上左右移動(dòng)時(shí),對(duì)套筒的移動(dòng)起到導(dǎo)向和定位的作用。
本實(shí)用新型的密集滾珠結(jié)構(gòu)的使用,使得套筒移動(dòng)輕便、靈活,同時(shí)由于滾珠采用過盈配合,故移動(dòng)精度高,導(dǎo)向性好。當(dāng)需要液壓頂緊工件的方式時(shí),順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)小軸,由于此時(shí)活塞桿不發(fā)生運(yùn)動(dòng),故連桿靜止不動(dòng),使帶動(dòng)套不運(yùn)動(dòng),則小軸和帶動(dòng)套之間的螺紋使小軸向左移動(dòng)?;钊麠U移動(dòng)使頂尖頂住工件后,滑動(dòng)套和彈簧座壓緊,彈簧失去作用,尾架頂尖對(duì)工件的頂緊力由液壓系統(tǒng)提供;當(dāng)需要彈簧頂緊工件的方式時(shí),逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)小軸,使小軸向右移動(dòng)。活塞桿移動(dòng)使頂尖頂住工件后,滑動(dòng)套和彈簧座之間有移動(dòng)量,此時(shí)彈簧有效,并且調(diào)節(jié)滑動(dòng)套和彈簧座之間的移動(dòng)量即可調(diào)節(jié)彈簧的壓縮長(zhǎng)度,即可獲得不同的彈簧頂緊力。支承軸固定在體殼上,且支承軸的軸線與套筒的理想軸線平行,當(dāng)套在支承軸上左右移動(dòng)時(shí),對(duì)套筒的移動(dòng)起到導(dǎo)向和定位的作用。
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