[實用新型]一種獨柱墩橋梁的防落梁加固裝置

有效

• 申請號: 201521046028.5
• 申請日: 2015-12-14
• 公開（公告）號: CN205329520U
• 公開（公告）日: 2016-06-22
• 發明（設計）人: 武芳文;豐丙龍;邱建濤;張慶開;杜仕朝;陳浩;馬乃軒
• 申請（專利權）人: 長安大學
• 主分類號: E01D19/00
• 分類號: E01D19/00
• 代理公司: 西安恒泰知識產權代理事務所 61216
• 代理人: 李婷

技術領域

本實用新型屬于橋梁加固技術領域，尤其涉及一種獨柱墩橋梁的防落梁加 固裝置。

背景技術

近年來，國內大多數城市為了緩解交通壓力，建設了一批城市高架橋及立 交橋。獨柱墩連續橋梁以其占地小、橋下視覺通透好、外形美觀等優點被廣泛 應用于城市橋梁的建設中。但由于獨柱墩橋梁在橫橋向采用單點支撐，橫向約 束能力較差，在地震等偶然荷載下，可能引起主梁較大的橫向偏移，使支撐座 出現橫向脫空問題，甚至引起落梁事故。目前國內已有一定數量的橋梁由于偶 然荷載而引起的落梁事故，造成了重大的經濟損失。

發明內容

針對上述現有技術中存在的問題或缺陷，本實用新型的目的在于，提供一 種獨柱墩橋梁的防落梁加固裝置，其解決了現有獨柱墩橋梁可能發生的支座脫 空和落梁問題。

為了實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種獨柱墩橋梁的防落梁加固裝置，包括橋墩，橋墩上方設置梁體，所述 梁體上固設有加固裝置，橋墩上設置有緩沖裝置；加固裝置包括加固板，加固 板對稱設置在橋墩的兩側；當梁體發生橫向移動時，加固板碰撞緩沖裝置，緩 沖裝置限制梁體的橫向移動。

具體地，所述加固裝置包括兩個對稱設置在橋墩兩側的加固件，加固件包 括安裝板和連接板，連接板固設在梁體下方且平行于梁體；所述加固板垂直于 連接板；加固板、連接板和安裝板形成三角形結構。

具體地，所述緩沖裝置包括固設在橋墩兩側的緩沖板，緩沖板與所述加固 板平行設置；緩沖板通過鋼抱箍組件固設在橋墩上。

具體地，所述鋼抱箍組件包括在所述橋墩側壁上對稱設置的兩個半圓形鋼 抱箍構件，兩個半圓形鋼抱箍構件形成的整體結構的頂端和底端分別設置有一 個中心帶有通孔的支撐板，所述橋墩依次穿過兩個支撐板，其中設置在頂端的 支撐板的兩側分別連接所述的緩沖板。

進一步地，所述半圓形鋼抱箍構件的側面沿周向固設有多個腹板。

進一步地，所述兩個半圓形鋼抱箍構件通過螺栓連接。

可選地，所述安裝板與梁體通過粘結螺栓連接。

可選地，所述兩個半圓形鋼抱箍構件通過螺栓安裝在橋墩上。

可選地，所述加固板采用橡膠板。

與現有技術相比，本實用新型采用具有以下技術效果：

1、本實用新型通過橡膠板與緩沖板的對沖碰撞，實現對梁體橫向較大偏移 的阻擋緩沖作用，限制支座進一步的變形，防止獨柱墩橋梁發生傾覆或落梁災 害。

2、本實用新型的各部分組件均可以在工廠預制，在施工現場也無需焊接， 裝配方式簡單明確，方便快捷。

3、本實用新型相較于增設支座的加固方法，施工更簡便，成本更低。

附圖說明

圖1為本實用新型的正視圖；

圖2為本實用新型的俯視圖；

圖中標號代表：1—梁體，2—橋墩，3—加固裝置，301—安裝板，302— 連接板，303—加固板，4—緩沖裝置，401—緩沖板，402—支撐板，403—腹板， 404—半圓形鋼抱箍構件；5—粘結螺栓，6—螺栓。

下面結合附圖和實施例對本實用新型的方案做進一步詳細地解釋和說明。

具體實施方式

遵從上述技術方案，參見圖1和2，本實用新型的獨柱墩橋梁的防落梁加固 裝置，包括橋墩2，橋墩2上方設置梁體1，所述梁體1上固設有加固裝置3， 橋墩2上設置有緩沖裝置4；加固裝置3包括加固板303，加固板303對稱設置 在橋墩2的兩側；當梁體1發生橫向移動時，加固板303碰撞緩沖裝置4，緩沖 裝置4限制梁體1的橫向移動。

本實用新型的裝置通過加固板303與緩沖裝置4的碰撞，實現對梁體1橫向 較大偏移的阻擋緩沖作用，限制支撐座進一步地變形，防止獨柱墩橋梁發生傾 覆或落梁災害。

具體地，所述加固裝置3包括兩個對稱設置在橋墩2兩側的加固件，加固 件包括安裝板301和連接板302，連接板302固設在梁體1下方且平行于梁體1； 所述加固板303垂直于連接板302；加固板303、連接板302和安裝板301形成 三角形結構。

具體地，所述緩沖裝置4包括固設在橋墩2兩側的緩沖板401，緩沖板401 與所述加固板303平行設置；緩沖板401通過鋼抱箍組件固設在橋墩2上。