[實用新型]電梯防拉門安全裝置

有效

• 申請號: 201521043819.2
• 申請日: 2015-12-15
• 公開（公告）號: CN205294529U
• 公開（公告）日: 2016-06-08
• 發明（設計）人: 楊志勇
• 申請（專利權）人: 上海長江斯邁普電梯有限公司
• 主分類號: B66B5/00
• 分類號: B66B5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及電梯技術領域，尤其是涉及一種電梯防拉門安全裝置。

背景技術

電梯門系統是電梯重要安全部件之一，目前行業中電梯門機控制系統普遍為 電梯門機控制變頻器直接驅動永磁同步電機，通過控制電機的正反轉來達到開 關門的效果，其中無任何安全防轉控制措施。當電梯運行發生故障時，電梯門 機控制系統若無力矩來控制永磁同步電機或電梯失電情況下，梯內被困人員常 會私自從轎內扒門，而此時永磁同步電機無任何保持力矩，則電梯轎門將會被 很輕易從轎廂內側打開，而這一現象極易誘發電梯安全事故。

實用新型內容

本實用新型的目的就是為了解決上述問題，提供一種電梯防拉門安全裝置, 其可解決電梯門機永磁同步電機無電源供電情況下電機轉子無阻力轉動的問 題，與此同時，其還可解決永磁同步電機定子繞組有電流時瞬間切斷控制與永 磁同步電機間控制電路并直接短接電機三相定子繞組而造成對電機產生沖擊和 造成破壞的問題。

為了實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

電梯防拉門安全裝置，其與門機控制部分以及接于門機控制部分的門機永磁 同步電機三相繞組連接，所述門機控制部分、門機永磁同步電機三相繞組之間 設置有電梯防拉門安全堵轉電路。

所述電梯防拉門安全堵轉電路采用三相整流門機安全堵轉電路，該三相整流 門機安全堵轉電路包括整流二極管D1、整流二極管D2、整流二極管D3、整流二 極管D4、整流二極管D5、整流二極管D6以及繼電器常閉觸點K01，所述三相整 流門機安全堵轉電路的一相U與永磁同步電機一相繞組、整流二極管D1的正極、 整流二極管D2的負極電連接，三相整流門機安全堵轉電路的另一相V與永磁同 步電機的V相、整流二極管D3的正極、整流二極管D4的負極電連接，三相整 流門機安全堵轉電路的最后一相W與永磁同步電機的W相、整流二極管D5的正 極、整流二極管D6的負極電連接，整流二極管D1負極、整流二極管D3負極、 整流二極管D5的負極與封星繼電器常閉觸點K01一端連接，整流二極管D2、整 流二極管D4、整流二極管D6的正極均連接至封星繼電器常閉觸點K01的另一端。

所述電梯防拉門安全堵轉電路采用繼電器常閉觸點短接門機安全堵轉電路， 該繼電器常閉觸點短接門機安全堵轉電路中：繼電器一副常閉觸點K02的一端 與永磁同步電機一相繞組U電連接，繼電器一副常閉觸點的另一端與永磁同步 電機另一相繞組V、繼電器第二副常閉觸點K03的一端電連接，繼電器第二副常 閉觸點K03的另一端與永磁同步電機一相繞組W電連接。

永磁同步電機封星制動功能在電梯行業中所采取的措施是采用封星接觸器 將永磁同步電機三相定子繞組直接用接觸器常閉觸點進行短接，這在變頻器有 輸出的情況下，永磁同步電機三相定子繞組有工作電流時，瞬間切斷控制電路 并直接短接永磁同步電機三相定子繞組時將會對永磁同步電機和變頻器造成沖 擊，甚至損壞電機和變頻器；該發明兩種結構均為在門機控制系統中增加門機 永磁同步電機封星電路，當門機控制電路無力矩給予電機或電梯失電情況下時， 該電路可以達到永磁同步電機封星制動功能，且第一種方法實現的電路還可以 達到即使在變頻器有輸出情況，永磁同步電機三相繞組中有電流時，亦會大大 降低對變頻器和電機定子繞組的瞬間破壞性的沖擊。

上述兩種電路相比于目前電梯行業中門機控制系統在永磁同步電機無力矩 控制時或失電情況下轎門很容易從轎內側打開，應用該發明電路轎內人員從轎 內側想扒開轎門相對難度要增加很多，大大降低了梯內人員當電梯發生故障時 隨意扒開門而造成的安全事故的風險。

附圖說明

圖1為電梯防拉門安全裝置原理框圖；

圖2為實施例1中電梯防拉門安全堵轉電路原理圖；

圖3為實施例2中電梯防拉門安全堵轉電路原理圖。

具體實施方式

為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了 解，下面結合具體實施例，進一步闡述本實用新型。