[實用新型]一種發動機缸頭的引風罩

有效

• 申請號: 201521043742.9
• 申請日: 2015-12-15
• 公開（公告）號: CN205330788U
• 公開（公告）日: 2016-06-22
• 發明（設計）人: 黃忠東;林道寧
• 申請（專利權）人: 福建聯合動力設備制造有限公司
• 主分類號: F01P11/00
• 分類號: F01P11/00;F01P1/02
• 代理公司: 福州君誠知識產權代理有限公司 35211
• 代理人: 戴雨君

技術領域

本實用新型涉及一種引風罩，尤其是一種發動機缸頭的引風罩。

背景技術

現階段的通用小型風冷汽油機為了改善氣缸頭的通風，都有做各種不同的引風和導風措施，但大多數都是只是在散熱片上安裝導風板；或者部分將風扇加高以增加進風量?，F有的導風裝置對缸頭的加強的散熱作用效果相對較小，沒有把發動機的風扇引入的外部冷風充分利用。更多的是靠散熱片的自然散熱，缸頭溫度比較高，容易造成氣門積碳，發卡，缸頭沖墊，缸頭變形引起的氣門漏氣等現象的發生。

發明內容

為了解決現有技術中的不足，本實用新型的目的在于提供一種有效改善缸頭通風散熱的發動機缸頭引風罩。

為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種發動機缸頭的引風罩，所述引風罩可拆卸的設于發動機箱體的缸套上并罩設在缸套上的缸頭上，所述缸頭上設氣缸蓋罩，發動機箱體前側設側蓋，后側設手拉盤側引風罩；

所述引風罩包括和缸頭形狀相配套的引風罩罩體，所述引風罩罩體包括頂板、前長板、后短板、前長板左側的第一短板和前長板右側的第二短板；

所述頂板設和氣缸蓋罩相配套的開孔A；

所述前長板設開孔B，所述開孔B用于出風以及消聲器彎管和排氣口的裝配，前長板的下端面扣合在側蓋上；

所述后短板設開孔C，所述開孔C用于化油器接塊的裝配，后短板下端面扣合在手拉盤側引風罩上；

所述第一短板設開孔D，所述開孔D用于火花塞的裝配，第一短板和第二短板下端設有可拆卸的卡合在發動機箱體上的安裝凹槽或凸起；

所述發動機箱體的缸套上設和第一短板和第二短板下端的安裝凹槽或凸起相卡合的安裝凸起或凹槽；

引風罩和缸頭之間形成多個風道。

所述引風罩上設和缸頭上的螺紋孔相配套的開孔E。

本實用新型采用以上技術方案，風扇裝配在手拉盤側引風罩內，引風罩的頂板、前長板、后短板分別和氣缸蓋罩、側蓋、手拉盤側引風罩配合，第一短板、第二短板和發動機箱體配合，將發動機缸頭包裹在引風罩內，風扇的冷風從引風罩后短板下方進入，從前長板的開孔B出，這樣就改善了裝配在前長板開孔B處背對進風口的排氣口的通風散熱問題。

附圖說明

以下結合附圖和具體實施方式對本實用新型做進一步詳細說明：

圖1為本實用新型引風罩的第一視角結構示意圖；

圖2為本實用新型引風罩的第二視角結構示意圖；

圖3為本實用新型發動機箱體的結構示意圖；

圖4為本實用新型發動機箱體和側蓋、手拉盤側引風罩、缸頭、氣缸蓋罩配合的第一視角結構示意圖；

圖5為本實用新型發動機箱體和側蓋、手拉盤側引風罩、缸頭、氣缸蓋罩配合的第二視角結構示意圖；

圖6為引風罩裝配后的第一視角結構示意圖；

圖7為引風罩裝配后的第二視角結構示意圖；

圖8為引風罩裝配后的第三視角結構示意圖。

具體實施方式

如圖1-8之一所示，一種發動機缸頭的引風罩1，所述引風罩1可拆卸的設于發動機箱體21的缸套27上并罩設在缸套27上的缸頭28上，所述缸頭28上設氣缸蓋罩29，發動機箱體21前側設側蓋26，后側設手拉盤側引風罩22；

所述引風罩1包括和缸頭28形狀相配套的引風罩罩體1，所述引風罩罩體1包括頂板2、前長板3、后短板6、前長板左側的第一短板4和前長板右側的第二短板5；

所述頂板2設和氣缸蓋罩29相配套的開孔A，即8；

所述前長板3設開孔B，即9，所述開孔B，即9用于出風以及消聲器彎管和排氣口的裝配，前長板3的下端面扣合在側蓋26上；

所述后短板6設開孔C，即11，所述開孔C，即11用于化油器接塊23的裝配，后短板6下端面扣合在手拉盤側引風罩22上；

所述第一短板4設開孔D，即10，所述開孔D，即10用于火花塞的裝配，第一短板4和第二短板5下端設有可拆卸的卡合在發動機箱體上的安裝凹槽或凸起7；

所述發動機箱體21的缸套27上設和第一短板4和第二短板5下端的安裝凹槽或凸起7相卡合的安裝凸起或凹槽31；

引風罩1和缸頭28之間形成多個風道。

所述引風罩1上設和缸頭上的螺紋孔相配套的開孔E，即12。