[實用新型]潤滑油再生系統

有效

• 申請號: 201521043280.0
• 申請日: 2015-12-15
• 公開（公告）號: CN205241625U
• 公開（公告）日: 2016-05-18
• 發明（設計）人: 王貴銘;王金祿
• 申請（專利權）人: 天津市津濱化工有限公司
• 主分類號: C10M175/00
• 分類號: C10M175/00
• 代理公司: 天津市三利專利商標代理有限公司 12107
• 代理人: 孫輝

技術領域

本發明涉及一種潤滑油再生系統。

背景技術

汽車潤滑油是汽車發動機必不可少的用品，其具有減少活塞和汽缸之間， 主軸和軸瓦之間的磨損，對發動機進行冷卻，防止發動機部件銹蝕，對發動機 進行密封等作用。

在汽車使用過程中，由于發動機各部件之間的摩擦等，潤滑油中會參入雜 質，從而為了保證汽車的正常使用，通常需要定期更換潤滑油，保證潤滑效果。 而廢潤滑油，通常作為燃料燃燒來進行再利用。但是，這樣的廢潤滑油可以回 收再利用。

發明內容

本發明是針對現有技術中存在的問題而提出的，其目的在于提供一種結構 簡單且成本低的潤滑油再生系統。

為實現本發明的目的采用如下的技術方案。

技術方案1的潤滑油再生系統，具有精制釜和去色釜，所述精制釜的頂面 與廢潤滑油儲槽和添加劑儲槽連接，所述去色釜的頂面與所述精制釜的側壁的 下端和去色劑儲槽連接，在所述精制釜的頂面形成有精制釜排氣口，在所述精 制釜的底面形成有殘油排出口，在所述去色釜的頂面形成有去色釜排氣口，在 所述去色釜的底面形成有再生潤滑油輸出口，在所述精制釜和所述去色釜中分 別設置有攪拌機構，所述精制釜與循環加熱機構連接，所述循環加熱機構包括 循環泵和加熱器，所述循環泵的輸入端與所述精制釜的側壁的下端連接，所述 循環泵的輸出端與所述加熱器的輸入端連接，所述加熱器的輸出端與所述精制 釜的頂面連接。

技術方案2的潤滑油再生系統，在技術方案1的潤滑油再生系統中，在所 述精制釜和所述去色釜的外周包圍有保溫層。

與現有技術相比，本發明具有如下的有益效果。

根據技術方案1的潤滑油再生系統，其具有精制釜和去色釜，精制釜的頂 面與廢潤滑油儲槽和添加劑儲槽連接，去色釜的頂面與精制釜的側壁的下端和 去色劑儲槽連接，在精制釜和去色釜中設置有攪拌機構，另外，在精制釜上連 接有循環加熱機構。

通過這樣的潤滑油再生系統，將廢潤滑油和用于去除雜質的添加劑加入精 制釜中，一邊通過攪拌一邊通過循環加熱機構對精制釜中的混合液進行加熱， 在將精制釜中的混合液加熱至規定溫度后，將混合液靜置，使廢潤滑油中的雜 質沉降至精制釜的底部，去掉雜質的基礎油被輸入至去色釜中，在去色釜中， 基礎油與去色劑混合，靜置一端時間去色后，輸出成為成品油。通過這樣的結 構簡單的裝置能夠以簡單的工序高效地對廢潤滑油進行再生，而且系統的制造 成本低，廢潤滑油的再生成本低。

另外，根據技術方案2的潤滑油再生系統，在精制釜和去色釜的側壁包圍 有保溫層，從而在將精制釜加熱至規定溫度后，可以停止加熱通過保溫層進行 保溫，然后靜置除去雜質，節約能源，另外也可以保證去色釜中的溫度進行去 色反應，保證去雜質和去色反應穩定的進行。

附圖說明

圖1是示出本發明的潤滑油再生系統的內部結構的示意圖。

具體實施方式

下面，基于附圖說明作為本發明的一個例子的潤滑油再生系統。

圖1是示出本發明的潤滑油再生系統的內部結構的示意圖。

如圖1所示，本發明的潤滑油再生系統具有精制釜10和去色釜20，精制釜 10的頂面與廢潤滑油儲槽30和添加劑儲槽40連接，去色釜20的頂面與精制釜 10的側壁的下端和去色劑儲槽50連接。

在精制釜10的頂面形成有精制釜排氣口11，在精制釜10的底面形成有殘 油排出口12，在去色釜20的頂面形成有去色釜排氣口21，在去色釜20的底面 形成有再生潤滑油輸出口22。

在精制釜10和去色釜20中分別設置有攪拌機構60，精制釜10與循環加熱 機構70連接，循環加熱機構70包括循環泵71和加熱器72，循環泵71的輸入 端與精制釜10的側壁的下端連接，循環泵71的輸出端與加熱器72的輸入端連 接，加熱器72的輸出端與精制釜10的頂面連接。

其中，攪拌裝置可以由旋轉電機以及與旋轉電機連接且深入精制釜和去色 釜內部的攪拌葉構成，去色劑可以使用白土等。

根據上述的潤滑油再生系統，其具有精制釜和去色釜，精制釜的頂面與廢 潤滑油儲槽和添加劑儲槽連接，去色釜的頂面與精制釜的側壁的下端和去色劑 儲槽連接，在精制釜和去色釜中設置有攪拌機構，另外，在精制釜上連接有循 環加熱機構。