[實(shí)用新型]一種汽車座椅座靠連接預(yù)定位結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201521042746.5
• 申請(qǐng)日: 2015-12-15
• 公開（公告）號(hào): CN205239221U
• 公開（公告）日: 2016-05-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張鐵軍;徐永生;劉春萌;狄劍超;李忠生;許春芳;高赫
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 長(zhǎng)春富維—江森自控汽車飾件系統(tǒng)有限公司
• 主分類號(hào): B60N2/44
• 分類號(hào): B60N2/44
• 代理公司: 長(zhǎng)春市四環(huán)專利事務(wù)所(普通合伙) 22103
• 代理人: 張建成

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽車座椅座靠連接預(yù)定位結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的座椅座靠在裝配過程中，座靠沒有預(yù)定位，需要人工校對(duì)座靠連 接螺紋孔，操作裝配困難，裝配時(shí)間長(zhǎng)。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是解決上述的問題，而提供一種汽車座椅座靠連接預(yù) 定位結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型包括有靠背調(diào)角器下連接板、座墊側(cè)板、螺母和螺栓，座墊 側(cè)板的后部?jī)蓚?cè)均具有兩個(gè)通孔，螺母穿設(shè)在通孔中，螺母的前部凸出于座 墊側(cè)板的外表面，螺母焊接在座墊側(cè)板上，靠背調(diào)角器下連接板具有兩個(gè)裝 配孔，靠背調(diào)角器下連接板通過兩個(gè)裝配孔能快速地與座墊側(cè)板的后部凸出 的兩個(gè)螺母裝配到一起，以螺栓旋入螺母預(yù)緊，實(shí)現(xiàn)對(duì)座靠裝配時(shí)預(yù)定位； 然后以連接螺栓將靠背調(diào)角器下連接板與座墊側(cè)板快速地連接在一起。

本實(shí)用新型的有益效果：

本實(shí)用新型能夠保證在不降低座靠連接強(qiáng)度的前提下，對(duì)座靠連接螺栓 的快速裝配。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的立體示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的另一立體示意圖。

圖3為本實(shí)用新型的連接結(jié)構(gòu)局部剖視圖。

具體實(shí)施方式

請(qǐng)參閱圖1、圖2和圖3所示，本實(shí)施例包括有靠背調(diào)角器下連接板1、 座墊側(cè)板2、螺母3和螺栓4，座墊側(cè)板2的后部?jī)蓚?cè)均具有兩個(gè)通孔21，螺 母3穿設(shè)在通孔21中，螺母3的前部凸出于座墊側(cè)板2的外表面，螺母3焊 接在座墊側(cè)板2上，靠背調(diào)角器下連接板1具有兩個(gè)裝配孔11，靠背調(diào)角器 下連接板1通過兩個(gè)裝配孔11能快速地與座墊側(cè)板2的后部凸出的兩個(gè)螺母 3裝配到一起，以螺栓4旋入螺母3預(yù)緊，實(shí)現(xiàn)對(duì)座靠裝配時(shí)預(yù)定位；然后以 連接螺栓5將靠背調(diào)角器下連接板1與座墊側(cè)板2快速地連接在一起。

本實(shí)用新型能夠保證在不降低座靠連接強(qiáng)度的前提下，對(duì)座靠連接螺栓 的快速裝配。