[實用新型]一種齒輪位置度檢測工具

有效

• 申請號: 201521042681.4
• 申請日: 2015-12-15
• 公開（公告）號: CN205209394U
• 公開（公告）日: 2016-05-04
• 發明（設計）人: 吳安成;吳俊華
• 申請（專利權）人: 湖北諾御汽車零部件科技有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙) 11548
• 代理人: 李靜

技術領域

本實用新型涉及檢測裝置領域，具體是一種齒輪位置度檢測工具。

背景技術

齒輪是輪緣上有齒能連續嚙合傳遞運動和動力的機械元件，在現有的機械設備中，齒輪作為最常見的動力傳遞組件，其應用范圍非常的廣泛，而不同的齒輪擁有不同的規格，其產生的效果也不相同，因此目前市面上的齒輪種類也非常的多。

齒輪在汽車工業中具有重要的功能，特別是變速箱齒輪箱等重要的機件中的使用非常廣泛。因此同時對齒輪的要求也越來越標準規范；有些齒輪對位置度的要求也非常高，通常情況下由于不同的齒輪位置度不相同，因此需要采用不同的檢測工具來檢測，整體不僅非常的不方便，而且整體檢測效率非常的低下。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種齒輪位置度檢測工具，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種齒輪位置度檢測工具，包括檢測工作臺，所述檢測工作臺上活動設有滑臺總成；所述滑臺總成的左前側設有第二限位塊，第二限位塊上設有標尺，且第二限位塊活動設于檢測工作臺上；所述滑臺總成的后側設有第一限位塊，通過第二限位塊和第一限位塊實現滑臺總成的前后限位；所述滑臺總成上活動設有杠桿，且杠桿的上方設有芯軸；所述滑臺總成的一側還設有數顯表頭。

作為本實用新型進一步的方案：所述第二限位塊通過鎖緊螺釘與檢測工作臺相連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型在實際使用的過程中可以進行較為方便的預調整，是的整體適合多種不同規格的齒輪，因此在多種不同規格的產品同時進行檢測時，整體的檢測效率高，而且非常省時省力。

附圖說明

圖1為本實用新型一種齒輪位置度檢測工具的俯視圖。

圖中：1-標準齒輪樣件、2-被測齒輪、3-滑臺總成、4-數顯表頭、5-芯軸、6-杠桿、7-第一限位塊、8-標尺、9-第二限位塊。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1，本實用新型實施例中，一種齒輪位置度檢測工具，包括檢測工作臺，所述檢測工作臺上活動設有滑臺總成3；所述滑臺總成3的左前側設有第二限位塊9，第二限位塊9上設有標尺8，且第二限位塊9活動設于檢測工作臺上；所述滑臺總成3的后側設有第一限位塊7，通過第二限位塊9和第一限位塊7實現滑臺總成3的前后限位；所述滑臺總成3上活動設有杠桿6，且杠桿6的上方設有芯軸5；所述滑臺總成3的一側還設有數顯表頭4。

所述第二限位塊9通過鎖緊螺釘與檢測工作臺相連接，通過調節鎖緊螺釘可以改變第二限位塊9的限位狀態；測量的過程中，先通過松開第二限位塊9，然后將滑臺3向后拉，并由限位塊7限位停止，此時將標準齒輪樣件1安裝在芯軸5上，并通過定位塊進行可靠定位；再將滑臺3向前推進至被測齒輪2；杠桿6在作用力下偏擺推動表頭4顯示讀數不要將表頂死。調節限位塊9鎖緊螺釘。記錄產品型號與名稱記錄標尺8的讀數依據其他齒輪的外徑可進行預調整。

對于本領域技術人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本實用新型內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。

此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。