[實用新型]汽車座椅調(diào)角器凸輪盤組件鉚接裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201521042132.7 | 申請日： | 2015-12-15 |
| 公開（公告）號： | CN205362428U | 公開（公告）日： | 2016-07-06 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 謝星;王江寧;冉華平;沈明全 | 申請（專利權(quán)）人： | 重慶創(chuàng)力工貿(mào)有限公司 |
| 主分類號： | B21D39/00 | 分類號： | B21D39/00;B21D43/00;B21D53/88 |
| 代理公司： | 重慶市前沿專利事務所(普通合伙) 50211 | 代理人： | 劉興順 |
| 地址： | 402566 重慶*** | 國省代碼： | 重慶;85 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 汽車座椅 調(diào)角器 凸輪 組件 鉚接 裝置 | ||
1.一種汽車座椅調(diào)角器凸輪盤組件鉚接裝置，其特征在于：該鉚接裝置由上半部分和下半部分構(gòu)成，其中上半部分為一個下壓塊(1)，該下壓塊上端的中心處豎直開有一個螺紋盲孔(1a)，而下壓塊(1)的底面為平面；所述下壓塊(1)底面的中心處開有一個鉚接盲孔(1b)，這個鉚接盲孔的直徑為5mm，其深度為6mm；
所述下半部分包括水平底板(2)和L形限位塊(7)，其中水平底板(2)的上板面設(shè)有一個定位塊(3)，在定位塊的前表面開有一個上下貫通的U形凹槽，該U形凹槽的槽底開有一個上下貫通的前半圓形缺口(3a)，且U形凹槽中設(shè)有一個滑動壓緊塊(4)；所述滑動壓緊塊(4)活動支撐在水平底板(2)上板面上，并與所述定位塊(3)上U形凹槽的側(cè)壁滑動配合，并在滑動壓緊塊(4)的后表面開有一個上下貫通的后半圓形缺口(4a)，該后半圓形缺口與所述前半圓形缺口(3a)可構(gòu)成一個圓孔，該圓孔的位置及孔徑與所述鉚接盲孔(1b)相適應；所述前半圓形缺口(3a)左、右邊的定位塊前側(cè)面均向后開有一個后盲孔，所述滑動壓緊塊(4)后側(cè)面對應該后盲孔向前開有兩個前盲孔，每組前、后盲孔之間設(shè)有一根復位簧(5)；
所述滑動壓緊塊(4)前方水平設(shè)有一個氣缸(6)，該氣缸固定在所述水平底板(2)的上板面，且氣缸(6)的活塞桿后端與滑動壓緊塊(4)前表面固定，并可推該滑動壓緊塊前后滑動；所述L形限位塊(7)水平段的后端與滑動壓緊塊(4)前表面的上端固定，該L形限位塊的豎直段前、后側(cè)各設(shè)有一個位置傳感器(8)；兩個所述位置傳感器(8)分別通過一個安裝支耳(9)與同一塊立板(10)的左板面固定，該立板的下端固定在所述水平底板(2)的上板面上，且兩個位置傳感器(8)的檢測信號反饋給所述氣缸(6)，并用于控制滑動壓緊塊(4)前后移動的極限位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅調(diào)角器凸輪盤組件鉚接裝置，其特征在于：所述L形限位塊(7)水平段的后端與滑動壓緊塊(4)焊接固定。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于重慶創(chuàng)力工貿(mào)有限公司，未經(jīng)重慶創(chuàng)力工貿(mào)有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201521042132.7/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
