[實用新型]消聲器安裝用減振懸掛組件

有效

• 申請號: 201521041265.2
• 申請日: 2015-12-14
• 公開（公告）號: CN205243615U
• 公開（公告）日: 2016-05-18
• 發明（設計）人: 王金玉
• 申請（專利權）人: 重慶春輝科技有限公司
• 主分類號: F01N13/18
• 分類號: F01N13/18;B60K13/04
• 代理公司: 北京海虹嘉誠知識產權代理有限公司 11129
• 代理人: 謝殿武

技術領域

本實用新型涉及汽車配件領域，特別涉及一種消聲器安裝用減振懸掛組件。

背景技術

汽車消聲器，又叫排氣消聲器，是安裝在汽車排氣管尾部的一種構件，其作 用是用來降低從發動機排出廢氣的速度和壓力，以達到減小噪聲的目的。

目前，汽車消聲器一般采用掛鉤與橡膠吊掛裝配的方式，掛鉤一般采用普通 鋼材，將其一端擠壓成墩頭，與橡膠吊掛進行連接裝配。這種結構雖然工藝簡單， 但是裝配后存在以下問題：橡膠吊掛姿態無法調整，橡膠吊掛存在扭曲變形，并 且，消聲器隨汽車的行駛會產生一定的振動，振動會造成橡膠吊掛的軸向竄動， 使得鎖止能力差，還容易導致橡膠吊掛異響、斷裂、磨損變形，嚴重時會損傷到 消聲器，甚至需要更換消聲器總成，使得廠家的售后三包維修成本提高。同時， 由于汽車行駛使消聲器產生的振動對消聲器本身也會造成一定的損壞，需采取有 效手段減少消聲器的振動，延長其使用壽命

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提供一種消聲器安裝用減振懸掛組件，可安裝方便， 結構穩定，固定牢靠，可解決現有橡膠吊掛由于裝配狀態而帶來的異響、斷裂、 磨損變形、軸向竄動等問題，并可大大降低消聲器在汽車行駛過程中產生的振動。

本實用新型的消聲器安裝用減振懸掛組件，包括抱箍、懸掛臂、連接件和減 振襯套，所述抱箍的兩連接耳分列懸掛臂下端兩側并通過所述連接件形成緊固， 所述減振襯套外套所述連接件用于減振，所述抱箍的兩連接耳與懸掛臂間均設置 有一用于隔振的隔振墊。

進一步，懸掛臂下端一體成型形成有用于對抱箍的連接耳定位的定位板，定 位板與懸掛臂本體構成十字形結構。

進一步，減振襯套由兩分體設置的襯體組成，每一襯體均為T字套，襯體的 外端凸緣在連接件的鎖緊力下緊貼對應連接耳的外側面設置。

本實用新型的有益效果：本實用新型的消聲器安裝用減振懸掛組件，結構簡 單，安裝方便，并通過減振襯套與隔振墊的共同作用，將懸掛臂、連接件、抱箍 連接耳間的剛性接觸完全隔離開來，從而對車輛行駛過程中自車體傳來的振動進 行有效的隔離，盡量減小消聲器的振動。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述。

圖1為本實用新型結構示意圖。

具體實施方式

圖1為本實用新型結構示意圖，如圖所示：本實施例的一種消聲器安裝用減 振懸掛組件，包括抱箍1、懸掛臂2、連接件3和減振襯套4，所述抱箍的兩連 接耳分列懸掛臂下端兩側并通過所述連接件形成緊固，所述減振襯套外套所述連 接件用于減振，所述抱箍的兩連接耳與懸掛臂間均設置有一用于隔振的隔振墊5； 減振襯套4和隔振墊5均由橡膠材料制成，抱箍設置有兩連接耳1-1，兩連接耳 1-1分列懸掛臂2下端兩側。

本實施例中懸掛臂2下端一體成型形成有用于對抱箍的連接耳1-1定位的 定位板2-1，定位板2-1與懸掛臂2本體構成十字形結構；在安裝時，抱箍的連 接耳1-1可通過定位板2-1直接定位到懸掛臂2下端并將兩者間的連接耳1-1 形成對位。

本實施例中，減振襯套4由兩分體設置的襯體4-1組成，每一襯體均為T 字套，襯體的外端凸緣在連接件3的鎖緊力下緊貼對應連接耳1-1的外側面設置； 提高隔振效果。

本實施例中，懸掛臂下端一體成型形成有用于對抱箍的連接耳定位的定位 板，定位板與懸掛臂本體構成十字形結構。

本實施例中，減振襯套由兩分體設置的襯體組成，每一襯體均為T字套，襯 體的外端凸緣在連接件的鎖緊力下緊貼對應連接耳的外側面設置。

本實施例中，還包括車身連接板6和將懸掛臂2上端固定于車身連接板6 的豎向邊板的上連接組件，所述上連接組件設置至少一組，每組上連接組件均包 括上連接件7和設置于所述車身連接板6的豎向邊板與懸掛臂2之間用于減振 并由上連接件7穿過的第一減振體8；其中，車身連接板6與汽車的車身固定連 接，抱箍1用于固定消聲器，懸掛臂2用于連接車身連接板6和抱箍1，車身連 接板6包括板本體6-1和豎向邊板6-2，上連接組件將懸掛臂2固定于豎向邊板 上，豎向邊板為豎向設置，上連接組件設置兩組，上連接件7為螺栓，通過螺母 9緊固，第一減振體8為橡膠材料制成。