[實用新型]一種豎直安裝減速機

有效

• 申請號: 201521041175.3
• 申請日: 2015-12-11
• 公開（公告）號: CN205298497U
• 公開（公告）日: 2016-06-08
• 發明（設計）人: 胡煒
• 申請（專利權）人: 沃德傳動（天津）股份有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04;F16H57/029
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 李海建

技術領域

本實用新型涉及減速機技術領域，更具體地說，涉及一種豎直安裝減速 機。

背景技術

豎直安裝減速機在實際應用過程中，除輸出軸處軸承采用脂潤滑(干油 潤滑)外，齒輪箱內的齒輪和其他級軸承均采用潤滑油潤滑(濕油潤滑)， 因此需要將減速機輸出軸軸承處的潤滑脂與潤滑油隔離，以防止潤滑油進入 潤滑脂造成油脂混合。

目前主要采用O型圈和干燥井實現潤滑油和潤滑脂的隔離。但是，由于O 型圈是橡膠材料，減速機箱體內溫度較高，長期應用較易造成O型圈損壞，導 致油脂混合，甚至出現漏油的風險，影響了減速機的工作可靠性。

綜上所述，如何實現豎直安裝減速機輸出軸的潤滑油和潤滑脂的有效隔 離，以提高減速機的工作可靠性，是目前本領域技術人員亟待解決的技術問 題。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種豎直安裝減速機，以實現豎 直安裝減速機輸出軸的潤滑油和潤滑脂的有效隔離，進而提高減速機的工作 可靠性。

為了達到上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種豎直安裝減速機，包括減速機箱體，設置在所述減速機箱體輸出端 的輸出軸，套設在所述輸出軸端部的軸承，圍成潤滑油腔并將所述潤滑油腔 與潤滑脂腔隔開的密封環，所述密封環設置在所述減速機箱體上，所述軸承 位于所述潤滑脂腔內；還包括：

套設在所述輸出軸上的擋油盤，所述擋油盤位于所述密封環遠離所述潤 滑脂腔的一端；

位于所述密封環與所述擋油盤之間的第一V型密封圈，所述密封環遠離 所述潤滑脂腔一端的端面上設置有環形限位槽，所述第一V型密封圈設置在 所述環形限位槽內且所述第一V型密封圈的槽口方向朝向所述潤滑油腔。

優選的，上述豎直安裝減速機中，所述擋油盤具有外套于所述密封環遠 離所述潤滑脂腔一端的外周面的環形阻擋邊，所述環形阻擋邊沿所述輸出軸 的軸向延伸且其內周面具有多個環形機械密封凹槽。

優選的，上述豎直安裝減速機中，所述密封環遠離所述潤滑脂腔一端的 外周面還具有突出于所述環形阻擋邊的環形凸起，所述環形凸起沿所述輸出 軸的徑向延伸。

優選的，上述豎直安裝減速機中，所述第一V型密封圈為兩個。

優選的，上述豎直安裝減速機還包括：

設置在所述密封環靠近所述潤滑脂腔一端的端面上的摩擦盤；

套設在所述輸出軸的定位軸肩處的第二V型密封圈，所述第二V型密封 圈與所述摩擦盤密封配合，且所述第二V型密封圈的槽口方向朝向所述潤滑 脂腔。

優選的，上述豎直安裝減速機還包括設置在所述潤滑脂腔遠離所述潤滑 油腔一端的骨架油封，所述骨架油封設置在所述輸出軸的端蓋上，且所述骨 架油封的槽口朝向所述潤滑脂腔。

優選的，上述豎直安裝減速機中，所述密封環包括：

沿所述輸出軸的軸向延伸的第一密封環；

設置在所述第一密封環靠近所述潤滑脂腔一端的第二密封環，所述第二 密封環設置在所述減速機箱體上；

設置在所述第一密封環遠離所述潤滑脂腔一端的第三密封環，所述第一 密封環、所述第二密封環和所述第三密封環焊接相連。

從上述的技術方案可以看出，本實用新型提供的豎直安裝減速機包括減 速機箱體，設置在減速機箱體輸出端的輸出軸，套設在輸出軸端部的軸承， 圍成潤滑油腔并將潤滑油腔與潤滑脂腔隔開的密封環，該密封環設置在減速 機箱體上，軸承位于潤滑脂腔內；豎直安裝減速機還包括擋油盤和第一V型 密封圈，其中，擋油盤套設在輸出軸上，該擋油盤位于密封環遠離潤滑脂腔 的一端；第一V型密封圈位于密封環與擋油盤之間，密封環遠離潤滑脂腔一 端的端面上設置有環形限位槽，第一V型密封圈設置在環形限位槽內且第一 V型密封圈的槽口方向朝向潤滑油腔。

本實用新型利用擋油盤和第一V型密封圈配合對潤滑油腔遠離潤滑脂腔 的一端進行密封，擋油盤會隨著輸出軸一起旋轉，第一V型密封圈固定不動， 此時第一V型密封圈與擋油盤之間相對旋轉同時相對摩擦，從而實現了對潤 滑油腔遠離潤滑脂腔一端的動密封，能夠防止減速機運轉過程中潤滑油腔內 的潤滑油由輸出軸與密封環之間的間隙進入潤滑脂腔。