[實用新型]一種發動機水溫傳感器生產線

有效

• 申請號: 201521040064.0
• 申請日: 2015-12-14
• 公開（公告）號: CN205363242U
• 公開（公告）日: 2016-07-06
• 發明（設計）人: 孫偉
• 申請（專利權）人: 邊木自動化設備（上海）有限公司
• 主分類號: B23P23/00
• 分類號: B23P23/00
• 代理公司: 上海天翔知識產權代理有限公司 31224
• 代理人: 呂伴

技術領域

本實用新型涉及水溫傳感器技術領域，特別涉及到一種發動機水溫傳感器生產線。

背景技術

汽車制造領域是全球最先使用自動化控制模式進行流水線裝配的產業之一,其中涉及設備的整體優化設計及系統集成、信息監測及可追溯性數據管理、裝配系統的最優控制和在線故障診斷、自動裝配中的精密定位與力位混合伺服控制等技術。

隨著汽車裝配技術的提升，汽車裝配工藝裝備也隨之迅速發展。零部件裝配線向模塊化、自動化、柔性化和虛擬化方向發展，以滿足多品種生產和自動化裝配要求。裝配檢測設備已開始應用光、機、電一體化技術，并采用計算機測控，有些檢測設備具有專家系統和智能化功能，向微機控制、數字化、高精度、智能化、自動化方向發展。一條裝配生產線應能適應好幾種規格產品的生產要求，以適應多品種生產的要求。一些產量大、零件數量少的零部件裝配線趨于采用全自動裝配線。

目前，現有技術的發動機水溫傳感器生產線，在生產過程中需要人工將工件搬運到下一個工位上，不但降低了生產效率，而且提高了操作員人的勞動強度；另一個，現有技術的發動機水溫傳感器整體為線形，需要較長的擺放空間，對于擺放空間較短的廠房很難放置，給生產者帶來了較大的不便。

然而針對現有技術的不足，研發者有必要研制一種設計合理、結構簡單、提高了生產效率、降低了操作人員的勞動強度、節省擺放空間的發動機水溫傳感器生產線。

實用新型內容

為解決現有技術存在的問題，本實用新型提供了一種設計合理、結構簡單、提高了生產效率、降低了操作人員的勞動強度、節省擺放空間的發動機水溫傳感器生產線。

為解決以上技術問題，本實用新型采用以下技術方案來實現：

一種發動機水溫傳感器生產線，包括并列設置的端子焊接工位和墊圈鉚壓工位，在所述端子焊接工位與墊圈鉚壓工位的下游設有裝配工位，在所述裝配工位的下游設有檢測打標工位，在所述檢測打標工位的下游設有性能檢測工位，在所述性能檢測工位的下游設有出料工位；

其特征在于，在所述端子焊接工位與裝配工位之間設有第一提升機，所述第一提升機的進料口與端子焊接工位的出料口相連通，所述第一提升機的出料口與裝配工位的一個進料口相連通，在所述墊圈鉚壓工位與裝配工位之間設有第二提升機，所述第二提升機的進料口與墊圈鉚壓工位的出料口相連通，所述第二提升機的出料口與裝配工位的進料口相連通，在所述裝配工位與檢測打標工位之間設有第三提升機，所述第三提升機的進料口與裝配工位的出料口相連通，所述第三提升機的出料口與檢測打標工位的進料口相連通，在所述檢測打標工位與性能檢測工位之間設有第四提升機，所述第四提升機的進料口與檢測打標工位的出料口相連通，所述第四提升機的出料口與性能檢測工位的進料口相連通，在所述性能檢測工位與出料工位之間設有第五提升機，所述第五提升機的進料口與性能檢測工位的出料口相連通，所述第五提升機的出料口與出料工位的進料口相連通。

在本實用新型的一個優選實施例中，該發動機水溫傳感器生產線擺放位置整體為U形。

與現有技術相比，本實用新型設有第一提升機、第二提升機、第三提升機、第四提升機和第五提升機，利用第一提升機、第二提升機、第三提升機、第四提升機和第五提升機有效的結合，能夠有效的提高生產效率，并且降低了操作人員的勞動強度；另一個，該發動機水溫傳感器生產線整體為U形，能夠滿足較小的擺放空間，有效的節省擺放空間。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的線框示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。

參照圖1所示，圖中給出的一種發動機水溫傳感器生產線，包括端子焊接工位100、墊圈鉚壓工位200、裝配工位300、檢測打標工位400、性能檢測工位500和出料工位600，該發動機水溫傳感器生產線整體為U形，能夠滿足較小的擺放空間，有效的節省擺放空間。