[實(shí)用新型]汽車遮光板

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201521039851.3
• 申請日: 2015-12-14
• 公開（公告）號: CN205239091U
• 公開（公告）日: 2016-05-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王金玉
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶春輝科技有限公司
• 主分類號: B60J3/02
• 分類號: B60J3/02
• 代理公司: 北京海虹嘉誠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11129
• 代理人: 謝殿武

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽車內(nèi)飾件，尤其涉及一種汽車遮光板。

背景技術(shù)

汽車遮光板是汽車的內(nèi)飾件之一，但是遮光板對于安全駕車具有極為重要 的意義，可以擋住行車前方的強(qiáng)光對駕駛員的實(shí)現(xiàn)影響，現(xiàn)有的汽車遮光板普 遍采用鉸接的方式安裝于車頂，雖然在一定程度上起到了遮光作用，但是，遮 光板的面積不可調(diào)，適應(yīng)性不強(qiáng)。

因此，需要提出一種新型的遮光板，能夠根據(jù)駕駛員的實(shí)際需要調(diào)整遮光 板的面積，從而保證駕駛員在使用遮光板的情況下具有最佳的視野，并能夠?qū)? 行車前方的光線形成有效遮擋，保證行車安全。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車遮光板，能夠根據(jù)駕駛員的實(shí)際需要調(diào) 整遮光板的面積，從而保證駕駛員在使用遮光板的情況下具有最佳的視野，并 能夠?qū)π熊嚽胺降墓饩€形成有效遮擋，保證行車安全。

本實(shí)用新型提供的一種汽車遮光板，包括上遮光板和下遮光板，所述下遮 光板設(shè)置有嵌入槽，所述上遮光板嵌入于嵌入槽中并可沿嵌入槽上下運(yùn)動；

還包括橫梁、兩個(gè)連接桿和導(dǎo)向桿，所述橫梁固定設(shè)置于上遮光板的背面 且橫梁與上遮光板的上邊緣平行，兩個(gè)連接桿為可伸縮桿，所述連接桿的上端 與橫梁固定連接，下端與下遮光板的上邊緣固定連接，所述導(dǎo)向桿固定設(shè)置于 上遮光板的背面且與連接桿平行；所述嵌入槽的后側(cè)壁沿垂直于下遮光板的板 面的方向下沉形成與連接桿平行的導(dǎo)向槽，所述導(dǎo)向桿嵌入于導(dǎo)向槽內(nèi)并可沿 導(dǎo)向槽滑動。

進(jìn)一步，所述連接桿包括第二連接桿和管狀結(jié)構(gòu)的第一連接桿，所述第一 連接桿外套于第二連接桿且可沿第二連接桿滑動，所述第一連接桿的內(nèi)側(cè)壁下 沉形成與第一連接桿軸向平行的滑槽，所述滑槽底部設(shè)置有鎖止孔，所述鎖止 孔為多個(gè)且沿滑槽方向均勻布置，所述第一連接桿的上端與橫梁固定連接；

所述第二連桿的側(cè)壁下沉形成沉孔，所述沉孔內(nèi)設(shè)置有鎖止球以及彈簧， 所述彈簧的下端與沉孔底部固定連接，上端向鎖止球施加預(yù)緊力，所述鎖止球 設(shè)置在滑槽中且可在滑槽中滑動，鎖止球與鎖止孔對應(yīng)時(shí)鎖止球與鎖止孔嚙合， 所述第二連接桿的上端嵌入于第一連接桿中，下端與下遮光板固定連接。

進(jìn)一步，還包括安裝架，所述安裝架包括安裝橫梁、安裝縱梁以及兩個(gè)安 裝套；

所述安裝橫梁與橫梁平行設(shè)置，且安裝橫梁與橫梁之間通過安裝縱梁固定 連接，所述安裝橫梁的兩端分別與兩個(gè)安裝套可轉(zhuǎn)動配合，所述安裝套固定設(shè) 置于車頂內(nèi)側(cè)。

本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型的汽車遮光板，能夠根據(jù)駕駛員的實(shí) 際需要調(diào)整遮光板的面積，從而保證駕駛員在使用遮光板的情況下具有最佳的 視野，并能夠?qū)π熊嚽胺降墓饩€形成有效遮擋，保證行車安全。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述：

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為下遮光板結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為圖1遮光板的俯視圖。

圖4為連接桿的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為圖4中左視圖。

具體實(shí)施方式

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為下遮光板結(jié)構(gòu)示意圖，圖3為圖 1遮光板的俯視圖，圖4為連接桿的結(jié)構(gòu)示意圖，圖5為圖4中左視圖，如圖 所示，本實(shí)用新型提供的一種汽車遮光板，包括上遮光板3和下遮光板1，所 述下遮光板1設(shè)置有嵌入槽101，所述上遮光板3嵌入于嵌入槽101中并可沿 嵌入槽101上下運(yùn)動；

還包括橫梁4、兩個(gè)連接桿2和導(dǎo)向桿9，所述橫梁4固定設(shè)置于上遮光板 3的背面且橫梁9與上遮光板3的上邊緣平行，兩個(gè)連接桿2為可伸縮桿，所 述連接桿2的上端與橫梁4固定連接，下端與下遮光板1的上邊緣固定連接， 所述導(dǎo)向桿9固定設(shè)置于上遮光板3的背面且與連接桿2平行；所述嵌入槽101 的后側(cè)壁沿垂直于下遮光板1的板面的方向下沉形成與連接桿平行的導(dǎo)向槽 102，所述導(dǎo)向桿9嵌入于導(dǎo)向槽102內(nèi)并可沿導(dǎo)向槽102滑動，通過上述結(jié)構(gòu)， 駕駛員只需將下遮光板下拉或者上推，即可完成對遮光板的遮光面積進(jìn)行調(diào)整， 從而保證駕駛員在使用遮光板的情況下具有最佳的視野，并能夠?qū)π熊嚽胺降? 光線形成有效遮擋，保證行車安全。