[實用新型]電動式螺栓扳手總成有效
| 申請號: | 201521038440.2 | 申請日: | 2015-12-15 |
| 公開(公告)號: | CN205363721U | 公開(公告)日: | 2016-07-06 |
| 發明(設計)人: | 陸亦群 | 申請(專利權)人: | 陸亦群 |
| 主分類號: | B25B21/00 | 分類號: | B25B21/00;B25B23/147;B25B23/151 |
| 代理公司: | 北京馳納智財知識產權代理事務所(普通合伙) 11367 | 代理人: | 謝亮 |
| 地址: | 100085 北京市海淀區*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電動 螺栓 扳手 總成 | ||
技術領域
本實用新型涉及鐵路軌道扣件螺栓扳手的技術領域,具體而言,涉及一種電動式螺栓扳手總成。
背景技術
保持鐵路軌道扣件的正確扣壓力是保證列車安全平穩運行的重要環節。扣壓力不足,無法保持鋼軌的穩定位置,降低列車的運行平穩性,甚至危及行車安全;扣壓力過大,削弱了軌道的彈性,且使扣件彈條長期處于過度變形狀態,降低了彈條使用壽命。鐵路軌道廣泛使用的是螺栓式彈條扣件,決定扣壓力大小的直接因素就是對螺栓旋緊扭矩的控制。尤其在高速鐵路的軌道穩定性管理中,為使軌道的彈條扣件經常性地保持正確的扣壓力,不僅需要螺栓旋緊扭矩準確,而且要對每個螺栓的旋緊扭矩有記錄、儲存、提取等功能,便于軌道安全監測系統的大數據管理。
目前在鐵路施工作業現場使用的軌道扣件螺栓扳手設備主要有“機械沖擊式扳手”、“液壓靜扭式扳手”、“充電式沖擊扳手”,大多無法預先準確設置套筒的目標扭矩,也不能清晰的顯示套筒的工作扭矩,更不可能對螺栓的最終扭矩進行記錄、存儲,完全不能滿足軌道安全監測系統的大數據管理需要。
例如授權公告號CN203804874U的中國實用新型專利,其公開了一種充電式高精度智能軌道扣件螺栓扳手,該技術具備使用扭矩傳感器作為測量套筒工作扭矩的技術,并能準確設定套筒的目標扭矩,套筒的工作扭矩能得到準確控制,其結果能在數字顯示屏上清晰顯示;具備扭矩的自動糾偏功能。但該技術方案具有下列不足:扭矩測控系統不能準確實現套筒扭矩的智能管理,也不能實現套筒的轉速智能管理,不能對每個螺栓的位置和最終旋緊扭矩進行記錄、因而也無法滿足軌道安全監測系統的大數據管理需要。
實用新型內容
為了解決現有技術存在的上述技術缺陷,本實用新型的目的在于提供一種電動式螺栓扳手總成,具備對螺栓套筒的“扭矩智能管理”和“轉速智能管理”的功能;并能將套筒對每個螺栓的最終旋緊扭矩值進行記錄、存儲;能夠對每個螺栓的位置進行自動登記。
為了實現上述設計目的,本實用新型采用的方案如下:
一種電動式螺栓扳手總成,包括工作機構和扭矩測控系統,所述工作機構包括電機、減速機、扭矩傳感器和螺栓套筒;所述扭矩測控系統包括驅動器和控制器。扭矩測控系統全程測量螺栓套筒承受的扭矩數值,并據此控制電機的旋向、轉速、啟動或停止等動作,實現“扭矩智能管理”和“電機轉速智能管理”的功能;扭矩測控系統根據預先輸入的目標扭矩設定值,準確控制電機驅動螺栓套筒的動作,當扣件螺栓的原有扭矩大于設定值(10-15%)時,套筒首先朝旋松方向旋轉1-2圈,然后自動將螺栓旋緊至設定值。
驅動器根據預先輸入的目標扭矩值,準確控制電機1來驅動螺栓套筒的旋緊動作,無論扣件螺栓的原有扭矩小于或大于目標扭矩設定值,螺栓套筒都可以自動完成螺栓的旋緊動作,使套筒準確停止在目標扭矩設定值規定的范圍內,并能清晰顯示最終扭矩值。
控制器對每個扣件螺栓位置編號和最終旋緊扭矩值記錄、存儲,并自動編制成文件以備提取。
優選的是,所述減速機的輸出軸穿過扭矩傳感器直接與螺栓套筒連接,扭矩傳感器直接承受螺栓套筒所產生的反扭矩;螺栓套筒在旋緊過程中,螺栓套筒的旋轉速度隨受到的阻力扭矩增大而自動降低,直至旋緊結束。
在上述任一方案中優選的是,所述扭矩傳感器的兩端均設有法蘭板。
在上述任一方案中優選的是,所述減速機的外殼固定在扭矩傳感器的一端法蘭板上。
在上述任一方案中優選的是,所述扭矩傳感器的另一端法蘭板固定在作業小車的車架板上。
在上述任一方案中優選的是,所述控制器的目標扭矩為80-250Nm。控制器將目標扭矩設定在80-250Nm范圍內,并清晰顯示設定的扭矩值。驅動器根據預先輸入的目標扭矩值,準確控制電機來驅動螺栓套筒的旋緊動作,無論扣件螺栓的原有扭矩小于或大于目標扭矩設定值,螺栓套筒都可以自動完成螺栓的旋緊動作,使螺栓套筒準確停止在目標扭矩設定值規定的范圍內,并能清晰顯示最終扭矩值。
在控制器的面板上可以輸入首個扣件螺栓的位置編號和作業方向,控制器會按照螺栓編號的“遞增”或“遞減”規律自動登記每個螺栓的位置編號。控制器會記錄并存儲每個螺栓的最終旋緊扭矩值,并結合對應的螺栓位置編號組成記錄文件。該記錄文件可由USB插口提取。
在上述任一方案中優選的是,所述扭矩測控系統通過扭矩傳感器采樣。
在上述任一方案中優選的是,所述驅動器與電池箱連接。
在上述任一方案中優選的是,所述控制器上設有按鍵、開關輸入元件。
在上述任一方案中優選的是,所述控制器上設有USB插口。
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