[實用新型]輕型礦用自卸車舉升支架裝配工裝

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201521038008.3
• 申請日: 2015-12-15
• 公開（公告）號: CN205290282U
• 公開（公告）日: 2016-06-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 穆天源;李來平;郭元元;閆素蘭;王慶超;王靜波;衛(wèi)軍
• 申請（專利權(quán)）人: 內(nèi)蒙古北方重型汽車股份有限公司
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00;B25B11/02
• 代理公司: 包頭市專利事務(wù)所 15101
• 代理人: 莊英菊

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種輕型礦用自卸車，特別是輕型礦用自卸車舉升支架裝配工裝。

背景技術(shù)

由于輕型礦用自卸車舉升支架總成的裝配、焊接沒有工裝可以利用，生產(chǎn)效率比較低，同時舉升板的開襠尺寸，舉升支架底座板與舉升板的夾角角度影響著車廂裝配角度，從而影響整車的重心發(fā)生偏移。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于，提供一種既提高舉升支架生產(chǎn)效率又能控制舉升板焊接角變形的輕型礦用自卸車舉升支架裝配工裝。

本實用新型包括：底座，底座上固定安裝有的平行布置的座板，其中一座板外側(cè)壁處固定有側(cè)固定板，座板頂部為貼合面，座板兩端部對稱設(shè)有限位板，座板一端的限位板用于限位，另一端限位板用于開檔限位。

所述座板頂部貼合面為傾斜面，目的是與舉升支架貼合。

所述限位板兩側(cè)對稱設(shè)有立柱，立柱上部開有固定舉升板的螺紋通孔。

所述限位板與立柱在同一水平線上。

本實用新型其中一個限位的外側(cè)端設(shè)有定位板。保證舉升板平齊。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型零件上的座板緊貼在底座上，傾斜面朝上，從而保證了舉升支架底板的角度，限位塊保證了舉升支架底板的裝配尺寸，限位板與兩側(cè)立柱在同一水平線上，從而保證了舉升板的裝配尺寸，并有效的控制了舉升板的焊接角變形，從而提高了后尾座的生產(chǎn)效率，為礦車整車的質(zhì)量提供了很好的技術(shù)保障。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型使用示意圖。

具體實施方式

本實用新型底座上固定安裝有的平行布置的座板，其中一座板2外側(cè)壁處固定有側(cè)固定板，座板2頂部的貼合面為傾斜面，座板2兩端部對稱設(shè)有限位板3，其中一限位板3的外側(cè)端設(shè)有定位板5，座板2一端的限位板3用于限位，另一端限位板3用于開檔限位。在所述限位板3兩側(cè)對稱設(shè)有立柱4，限位板3與立柱1在同一水平線上，立柱上部開有螺紋通孔，通過螺栓固定舉升板。

詳細描述工作定位過程：

裝方式見附圖2，先將舉升支架總成的底座緊貼在底座板2的傾斜面上，底座板2的相鄰兩端緊貼在側(cè)定位塊上，將兩塊舉升板分別放在用于開襠及限位的限位板3，用立柱6上螺紋孔、螺栓固定，并緊貼限位板3兩側(cè)，使舉升板落在舉升支架底座上，舉升板的一端緊貼在開襠及限位總成的端面上，利用螺栓穿過立柱的螺紋孔，對舉升板進行夾緊從而實現(xiàn)舉升板的裝配，然后焊接舉升板和舉升支架總成的底座，從而保證了舉升支架總成生產(chǎn)效率的同時，又能控制舉升板的焊接角變形。