[實用新型]車站亭

有效

• 申請號: 201521037522.5
• 申請日: 2015-12-14
• 公開（公告）號: CN205276929U
• 公開（公告）日: 2016-06-01
• 發明（設計）人: 方衛紅;靳偉麗;張金超
• 申請（專利權）人: 中泰國際高新技術有限公司
• 主分類號: E04H1/12
• 分類號: E04H1/12;A01G9/02;A01G25/02
• 代理公司: 北京風雅頌專利代理有限公司 11403
• 代理人: 王安娜;李翔

技術領域

本實用新型涉及建筑技術領域，特別是涉及一種具有綠化功能的車站 亭。

背景技術

公共汽車是最為普遍的一種大眾運輸工具，城市化和機動化的發展，使 城市人口和地域不斷增加，對公共交通的需求相應快速增長，城市交通中， 越來越多的公交車被人們使用，與公交車配套應用而生的就是公交車站亭， 每一個公交車的停靠處都會有一個公交車站亭，在公交車站亭處，消費者可 以方便的從公交車站亭得到停靠公交車的相關信息以及公交車路線的相關信 息，而且公交車站亭也是為等待的乘客提供了一個暫時的遮風擋雨的小亭 子，有的公交車站亭還會有一些簡便的座椅和凳子，廣告也在我們的生活 中，無處不在。但是，現有的車站亭功能較為單一，無法滿足綠化的要求。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的在于提出一種車站亭，以避免頂棚積水， 同時還能起到綠化環境的作用。

基于上述目的，本實用新型提供的車站亭包括弧形的頂棚、兩根第一縱 向桿、兩根第一橫向桿、兩根第二縱向桿、兩根第二橫向桿以及座椅，所述 頂棚的最低處分別與兩根第一縱向桿、兩根第二縱向桿的頂部固定連接，所 述兩根第一縱向桿分別位于頂棚的兩個端部，所述兩根第二縱向桿分別位于 兩根第一縱向桿之間；

一端的第一縱向桿與第二縱向桿之間通過兩根第一橫向桿固定連接，第 一縱向桿、第二縱向桿與兩根第一橫向桿之間圍成的區域用于安裝廣告牌； 另一端的第一縱向桿與第二縱向桿之間通過兩根第二橫向桿固定連接，第一 縱向桿、第二縱向桿與兩根第二橫向桿之間圍成的區域用于安裝廣告牌；

所述第一縱向桿與第二縱向桿的底部通過座椅固定連接。

在本實用新型的一些實施例中，所述第一縱向桿的側壁沿著縱向開設有 溢水槽，所述頂棚最低處的端面開設有溢水孔，所述溢水孔與溢水槽連通， 從而使頂棚內的水通過溢水槽排至地面上。

在本實用新型的一些實施例中，所述第一縱向桿的側壁上還設置有用于 種植植物的花盆。

在本實用新型的一些實施例中，所述溢水槽從第一縱向桿與花盆之間穿 過，或者，所述溢水槽與花盆連通；和

所述花盆的橫截面由底至頂逐漸變大。

在本實用新型的一些實施例中，所述頂棚的上表面設置有集水凹槽，所 述溢水孔開設在所述集水凹槽上，并與該集水凹槽的底部連通。

在本實用新型的一些實施例中，所述第二橫向桿的長度大于第一橫向桿 的長度。

在本實用新型的一些實施例中，所述座椅呈“7”字型，所述“7”字型 座椅的縱邊分別與第一縱向桿、第二縱向桿的側壁固定連接，所述“7”字型 座椅的底部與第一縱向桿、第二縱向桿的底部齊平。

從上面所述可以看出，本實用新型提供的車站亭用于公共道路公交車停 站處，為人們提供一個集中等候交通工具場地，為人們遮風擋陽，適當提供 人們休息座椅，外形簡潔，整體線條幽美，為市政環境添加一枝新葉。因 此，本實用新型提供的車站亭夠代替傳統的車站亭，使產品的生產和安裝過 程更加方便、簡單。

該車站亭增加頂部綠化面積，可吸引除塵，美化市政環境，提高居民生 活品質。對于頂部排水處理做獨特設計，流水可通過兩邊溢水槽流下，為兩 側植物提供水分，多余的水分可以流入市政綠化。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的車站亭的立體結構圖；

圖2為本實用新型實施例的車站亭的側視圖。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚明白，以下結合具體 實施例，并參照附圖，對本實用新型進一步詳細說明。

需要說明的是，實用新型實施例中所有使用“第一”和“第二”的表述 均是為了區分兩個相同名稱非相同的實體或者非相同的參量，可見“第一” “第二”僅為了表述的方便，不應理解為對實用新型實施例的限定，后續實 施例對此不再一一說明。