[實用新型]雙級壓縮機及其補氣增焓控制設備

有效

• 申請號: 201521036767.6
• 申請日: 2015-12-11
• 公開（公告）號: CN205262011U
• 公開（公告）日: 2016-05-25
• 發明（設計）人: 趙桓;沈軍;譚鋒;梁尤軒;李鵬飛
• 申請（專利權）人: 珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: F25B49/02
• 分類號: F25B49/02
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 韓建偉;張永明

技術領域

本實用新型涉及空調控制領域，具體而言，涉及一種雙級壓縮機及其補氣增焓控制設備。

背景技術

環境溫度越低，對空調制熱量的需求越大，目前單級壓縮的熱泵只能做到在零下20度的情況下正常啟動運行，且在低溫環境下空調制熱量嚴重衰減，制熱效果不能得以保證，空調機組的可靠性也受到嚴峻的考驗。

相比于單級壓縮熱泵，帶有噴氣增焓的雙級壓縮系統在低溫下制熱量較大，能效較高；且雙級壓縮系統能減少單級壓縮機的壓比，能夠降低排氣溫度，同時可提高吸氣效率和壓縮效率，從而提升制熱量和制熱效率。

帶有噴氣增焓的雙級壓縮系統具有兩個或以上的氣缸，該兩個或以上的氣缸分為高壓級和低壓級，其中用于第一級壓縮機的稱為低壓缸，用于第二級壓縮的稱為高壓缸。噴氣增焓的原理是從壓縮機中部的噴氣增焓口將氣態冷媒噴入壓縮機高壓缸的吸氣口，噴入的氣態冷媒將與經過低壓缸壓縮后排出的冷媒混合，然后進入高壓缸壓縮。

目前對壓縮機噴氣增焓的控制均采用二通閥控制，二通閥只具有開關作用，當壓縮機高速運轉時，若突然打開二通閥使冷媒從壓縮機中部的噴氣增焓口進入壓縮機與低壓級排氣混合，高壓缸的吸氣量陡然增大，而且低壓缸的排氣也受到噴氣的阻力，導致壓縮機負載突然增大，導致壓縮機可靠性大大降低，壓縮機中的零部件的運行壽命的將受到影響；另一方面，二通閥由于只具有開關的作用，無法精確控制中間增焓的補氣量，因此也難以保證雙級壓縮系統持續高效運行。

針對現有技術中無法控制雙級壓縮機的補氣增焓的補氣量，導致壓縮機運行穩定性差的問題，目前尚未提出有效的解決方案。

實用新型內容

本實用新型實施例提供了一種雙級壓縮機及其補氣增焓控制設備，以至少解決現有技術中雙級壓縮機的運行穩定性差的技術問題。

根據本實用新型實施例的一個方面，提供了一種雙級壓縮機的補氣增焓控制設備，該補氣增焓控制設備包括：中壓儲液罐；補氣電子膨脹閥，設置在中壓儲液罐和雙級壓縮機之間；控制器，與補氣電子膨脹閥連接，用于控制補氣電子膨脹閥的開度。

進一步地，該補氣增焓控制設備還包括：傳感器裝置，設置在雙級壓縮機的補氣口，用于采集雙級壓縮機的補氣溫度和補氣壓力；控制器包括：讀取裝置，與傳感器裝置連接，用于讀取與補氣壓力對應的飽和溫度；計算器，與傳感器裝置和讀取裝置連接，用于計算補氣溫度和飽和溫度的差值，得到補氣過熱度。

進一步地，傳感器裝置還包括：補氣壓力傳感器，設置在雙級壓縮機的補氣口，通過補氣電子膨脹閥與雙級壓縮機的第一端連接，用于采集補氣壓力；感溫包，設置在雙級壓縮機的補氣口，用于采集補氣溫度。

進一步地，該補氣增焓控制設備還包括：氣液分離器，氣液分離器的入氣口與雙級壓縮機蒸發器的出氣口連接；氣液分離器的出氣口與雙級壓縮機的回氣口連接。

進一步地，該補氣增焓控制設備還包括：室外換熱器，設置在雙級壓縮機的回氣口與中壓儲液罐之間。

進一步地，該補氣增焓控制設備還包括：室外電子膨脹閥，設置于室外換熱器和中壓儲液罐之間。

進一步地，該補氣增焓控制設備還包括：室內換熱器，設置在雙級壓縮機的回氣口與中壓儲液罐之間。

進一步地，該補氣增焓控制設備還包括：室內電子膨脹閥，設置于室內換熱器和中壓儲液罐之間。

進一步地，該補氣增焓控制設備還包括：四通閥，四通閥包括四個端口，氣液分離器通過四通閥的第一端口和第二端口與雙級壓縮機的回氣口連接，室外換熱器通過四通閥的第二端口和第三端口與雙級壓縮機的回氣口連接，室內換熱器通過四通閥的第二端口和第四端口與雙級壓縮機的回氣口連接。

根據本實用新型實施例的另一個方面，還提供了一種雙級壓縮機，該雙級壓縮機包括上述任一項的雙級壓縮機的補氣增焓控制設備。

在本實用新型實施例中，當需要開啟補氣電子膨脹閥時，逐步增加補氣電子膨脹閥的開度，以打開補氣電子膨脹閥；在補氣電子膨脹閥開啟之后，基于檢測的雙級壓縮機的補氣過熱度來調整補氣電子膨脹閥的開度。通過上述實施例，逐步打開補氣電子膨脹閥，避免了采用只具有開關作用的二通閥補氣時，因閥門從關到開使得壓縮機負載突然增大，壓縮機功率急劇提高的缺陷，消除了采用補氣電磁閥對壓縮機運行穩定性和可靠性的不良影響，并且在補氣電子膨脹閥全部打開之后，控制器基于補氣過熱度來調整補氣電子膨脹閥的開度，在上述實施例中，可以通過控制補氣電子膨脹閥的開度準確控制對雙極壓縮機補氣增焓的補氣量，解決了現有技術中無法控制雙級壓縮機的補氣增焓的補氣量，導致壓縮機運行穩定性差的問題。