[實(shí)用新型]彎矩和扭矩?cái)?shù)顯扳手

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201521036678.1
• 申請(qǐng)日: 2015-12-04
• 公開（公告）號(hào): CN205254862U
• 公開（公告）日: 2016-05-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 唐子明;張振平;李強(qiáng);袁博;蔣剛成;馮俊杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 陜西東方航空儀表有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B25B13/46
• 分類號(hào): B25B13/46;B25B23/142
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種螺栓擰緊工具，涉及的是一種可以用來(lái)提供彎矩和扭矩的數(shù) 顯扳手。

背景技術(shù)

隨著現(xiàn)代工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，人們對(duì)螺栓擰緊的精度要求愈來(lái)愈高，達(dá)到了1％精 度，并且對(duì)大于M5的較大螺栓要求能夠提供彎矩，對(duì)小于M5的較小螺釘能夠提供扭矩，而傳 統(tǒng)的數(shù)顯扳手只能提供彎矩，無(wú)法提供扭矩。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提出一種彎矩和扭矩?cái)?shù)顯扳手，它既能夠既能提供彎矩， 也能提供扭矩。

實(shí)現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是：一種彎矩和扭矩?cái)?shù)顯扳手，包括扳手頭組件和扳手 桿組件。所述扳手頭組件包括扳手頭、棘輪、棘輪桿、變徑套筒、扭力頭。棘輪中心有梅花孔； 棘輪桿上端為六方軸，下端為方軸，該六方軸的中心有六方孔，棘輪桿上端插裝在棘輪的梅 花孔上；變徑套筒的兩端為兩種不同規(guī)格的六方孔，中段是與棘輪桿下端方軸相適配的四 方孔，變徑套筒插接在棘輪桿下端方軸上；扭力頭兩端為兩種不同規(guī)格的花型頭，中段是與 棘輪桿上六方孔相適配的六方軸，扭力頭插接在棘輪桿的六方孔中；所述扳手桿組件包括 扳手桿、彎扭傳感器和數(shù)顯組件。扳手桿的主體是一根圓形鋼管，彎扭傳感器設(shè)置在扳手桿 的前端頭，數(shù)顯組件設(shè)置在扳手桿的中前段位置，彎扭傳感器和數(shù)顯組件依次與直流電源 連接，彎扭傳感器與扳手頭卡接。

進(jìn)一步，所述數(shù)顯組件中設(shè)置有一個(gè)報(bào)警模塊。

本實(shí)用新型中，變徑套筒可以調(diào)頭插接在棘輪桿下端方軸上，一個(gè)變徑套筒可實(shí) 施對(duì)兩種大于M5規(guī)格的螺栓擰動(dòng)；扭力頭也可調(diào)頭插接在棘輪桿的六方孔中，一個(gè)扭力頭 可實(shí)施對(duì)兩種小于M5規(guī)格的螺釘擰動(dòng)。本實(shí)用新型通過棘輪、變徑套筒、彎扭傳感器、棘輪 桿與扭力頭，將彎矩和扭矩測(cè)量功能集于一身，不僅能夠提供擰動(dòng)較大螺栓的彎矩?cái)?shù)值，也 能夠提供擰動(dòng)較小螺釘?shù)呐ぞ財(cái)?shù)值，方便使用，安全可靠。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的外觀結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1中A-A剖線示圖。

圖3是本實(shí)用新型中扳手頭組件的縱向剖示圖。

圖4是本實(shí)用新型中扳手桿組件的剖示圖。

圖5是本實(shí)用新型的主體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1.扳手頭組件，2.扳手桿組件，3.后端蓋，101.扳手頭，102.棘輪，103.棘輪 桿，104.扭力頭，105.變徑套筒，201.彎扭傳感器，202.扳手桿，203.數(shù)顯組件，204.正電極， 205.電池腔。

具體實(shí)施方式

為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖和具 體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。

如圖1所示，本實(shí)用新型所述的彎矩和扭矩?cái)?shù)顯扳手，包括扳手頭組件1和扳手桿 組件2。

如圖2、3所示，扳手頭組件1包括扳手頭101、棘輪102、棘輪桿103、扭力頭104和變 徑套筒105。棘輪102的中心有梅花孔，如圖2所示；棘輪桿103上端為六方軸，下端為方軸，該 六方軸的中心有六方孔，棘輪桿103的上端插裝在棘輪102的梅花孔上，本實(shí)施例中棘輪桿 103上端六方軸的規(guī)格是S10，下端方軸的規(guī)格是□9.5，六方孔的規(guī)格是S5；變徑套筒105的 兩端為兩種不同規(guī)格的六方孔，中段是與棘輪桿103下端方軸相適配的四方孔，變徑套筒 105插接在棘輪桿103下端方軸上，本實(shí)施例中變徑套筒105兩端六方孔的規(guī)格分別為S11和 S12，四方孔的規(guī)格為□9.5；扭力頭104兩端為兩種不同規(guī)格的花型頭，中段是與棘輪桿103 上六方孔適配的六方軸，扭力頭104插接在棘輪桿103的六方孔中，本實(shí)施例中扭力頭104上 的六方軸規(guī)格為S5，花型頭規(guī)格對(duì)應(yīng)M2和M4的螺釘。

如圖4所示，扳手桿組件2包括扳手桿202、彎扭傳感器201和數(shù)顯組件203。彎扭傳 感器201是中航電測(cè)股份有限公司生產(chǎn)銷售的產(chǎn)品，扳手桿202的主體是一根圓形精軋鋼 管，其中前段開有U型窗口，后半段設(shè)有電池腔205，池腔205的前端設(shè)有正電極204，扳手桿 202的后端蓋3上設(shè)有負(fù)電極，后端蓋3旋蓋在扳手桿202的后端頭，彎扭傳感器201設(shè)置在扳 手桿202的前端頭，數(shù)顯組件203位于U型窗口位置，彎扭傳感器201和數(shù)顯組件依次與直流 電源連接。彎扭傳感器201為彎矩和扭矩組合式傳感器，可以同時(shí)檢測(cè)彎矩和扭矩。

如圖5所示，當(dāng)彎扭傳感器201與扳手頭101卡接后即構(gòu)成本實(shí)用新型所述的彎扭 兩用數(shù)顯扳手。