[實(shí)用新型]管材磨削檢測裝備有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201521036579.3 | 申請日: | 2015-12-11 |
| 公開(公告)號: | CN205325439U | 公開(公告)日: | 2016-06-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張賢金 | 申請(專利權(quán))人: | 重慶市鑫勇燈飾廠 |
| 主分類號: | B24B41/00 | 分類號: | B24B41/00;B24B49/00;B24B41/06 |
| 代理公司: | 北京康盛知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11331 | 代理人: | 蔡智 |
| 地址: | 402460 *** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 管材 磨削 檢測 裝備 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型特別涉及管材磨削檢測裝備。
背景技術(shù)
管材就是用于做管件的材料,不同的管件要用不同的管材,管材的好壞直接決定了管件的質(zhì)量,管材是建筑工程必需的材料,常用的有給水管、排水管、煤氣管、暖氣管、電線導(dǎo)管、雨水管等,管材外圓磨削是管材機(jī)械加工的重要組成部分。目前管材加工的磨頭機(jī)構(gòu)不能上下移動,使用過程受到很大限制,適用性低。并且隨著鋼管的廣泛使用,對鋼管的要求也越來越多,而在鋼管加工和制造中,經(jīng)常需要對鋼管的壁厚進(jìn)行測量,從而達(dá)到精確的生產(chǎn)和加工,而目前市場上的鋼管測量裝置,在測量時,僅僅對一個角度的鋼管進(jìn)行測量,使鋼管測量出現(xiàn)很多的誤差,而且在測量過程中由于鋼管晃動和震動,使測量出現(xiàn)很大偏差,從而影響鋼管的生產(chǎn)質(zhì)量。
因此本領(lǐng)域技術(shù)人員致力于開發(fā)一種使磨頭可以自由調(diào)整位置,并且可以精確測量的管材磨削系統(tǒng)。
實(shí)用新型內(nèi)容
有鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷,本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種使磨頭可以自由調(diào)整位置,并且可以精確測量的管材磨削系統(tǒng)。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供了一種管材磨削檢測裝備,包括磨削裝置和測量裝置,所述測量裝置位于磨削裝置的出料端;
所述磨削裝置包括滑座,所述滑座的頂部開設(shè)有滑槽,所述滑槽的數(shù)量設(shè)置為兩個,所述滑座通過滑槽與升降裝置活動連接,所述升降裝置包括控制銷,所述控制銷的表面設(shè)置有O型環(huán),所述控制銷的底部設(shè)置有開關(guān)栓,所述開關(guān)栓的一端貫穿氣缸且延伸至氣缸的內(nèi)部,所述氣缸貫穿桿體且延伸至桿體的內(nèi)部,所述氣缸的內(nèi)部設(shè)置有活塞,且活塞位于開關(guān)栓的底部,所述活塞的一側(cè)與活塞桿的一端固定連接,所述活塞桿的另一端貫穿氣缸且延伸至氣缸的外部與支撐承軸固定連接,所述支撐承軸與桿體內(nèi)壁的底部固定連接,所述升降裝置的頂部與底板固定連接,所述底板的頂部設(shè)置有驅(qū)動裝置,所述驅(qū)動裝置的一端固定連接有砂輪;
所述測量裝置包括承載裝置,所述承載裝置的上表面設(shè)置有滑軌,所述滑軌通過卡接在其正面的滾輪與滑動柱固定連接,所述滑動柱的一側(cè)面上固定安裝有測量裝置,所述滑軌還通過卡接在其正面的滑塊與第一夾緊裝置滑動連接,所述第一夾緊裝置的底部還與設(shè)置在承載裝置上表面的第一伸縮柱固定連接,所述滑軌右側(cè)設(shè)置有第二夾緊裝置,所述滑軌前側(cè)還固定安裝有承載板。
作為優(yōu)選的,所述第一夾緊裝置包括夾緊盒,在夾緊盒的側(cè)面開設(shè)有與開口相對應(yīng)的通孔,且所述夾緊盒內(nèi)壁的頂部和底部分別設(shè)置有減壓柱和第二伸縮柱,所述減壓柱和第二伸縮柱的一端均貫穿夾緊盒并延伸至通孔內(nèi);所述減壓柱和第二伸縮柱延伸至通孔的一端均安裝有弧形塊。
作為優(yōu)選的,所述第二夾緊裝置包括夾緊箱,在夾緊箱靠近滑軌的一側(cè)開設(shè)有的開口,所述夾緊箱的內(nèi)部設(shè)置有從動滑箱和主動滑箱,所述主動滑箱位于從動滑箱的下方,所述從動滑箱的頂部固定連接有下壓桿,且下壓桿的頂端貫穿夾緊箱與設(shè)置在夾緊箱頂部的把手固定連接,所述主動滑箱的底部通過支架與夾緊箱的內(nèi)壁固定連接,所述夾緊箱的內(nèi)部還設(shè)置有電機(jī),在電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上套接有皮帶輪,且皮帶輪通過皮帶與設(shè)置在主動滑箱內(nèi)部的主動輪傳動連接。
作為優(yōu)選的,所述升降裝置的底部設(shè)置有兩個滑輪,兩個滑輪卡接在底座頂部的滑槽內(nèi);所述滑槽的末端均設(shè)置有限位塊,且限位塊的底部與底座的頂部焊接;所述驅(qū)動裝置包括殼體,所述殼體的內(nèi)部設(shè)置有電機(jī),所述電機(jī)與傳動機(jī)構(gòu)固定連接,所述傳動機(jī)構(gòu)遠(yuǎn)離電機(jī)的一端設(shè)置有浮動機(jī)構(gòu),浮動機(jī)構(gòu)設(shè)置為彈簧;所述砂輪的兩側(cè)表面均設(shè)置有墊片,所述墊片的表面固定連接有固定螺母。
作為優(yōu)選的,所述從動滑箱的底部和主動滑箱的頂部均開設(shè)有相對應(yīng)的弧形槽,在從動滑箱的弧形槽內(nèi)還設(shè)置有從動輪;所述主動輪的頂端貫穿主動滑箱并裸露在主動輪頂部的弧形槽內(nèi)。
本實(shí)用新型的有益效果是:
1、本實(shí)用新型管材外圓磨削的磨頭機(jī)構(gòu),通過設(shè)置升降裝置,升降裝置的底部通過滑輪和滑槽在底座左右滑動,且升降裝置設(shè)置為升降結(jié)構(gòu)達(dá)到上下移動的效果,使整個磨頭機(jī)構(gòu)既具有上下移動,又具有左右移動,避免了使用限制,且結(jié)構(gòu)簡單,適用性高,方便人們使用;同時通過設(shè)置驅(qū)動裝置,提供動力源,不需要人力進(jìn)行操作,省時省力,降低了原來用手打磨的所消耗的時間,大大提高了工作效率,避免了原來用手打磨出現(xiàn)參差不齊的現(xiàn)象發(fā)生,產(chǎn)品質(zhì)量具有高度重復(fù)性、一致性,能夠大幅降低不合格率。本實(shí)用新型管材外圓磨削的磨頭機(jī)構(gòu),通過設(shè)置浮動機(jī)構(gòu),且浮動機(jī)構(gòu)設(shè)置為彈簧,磨削進(jìn)給時砂輪若遇到大的飛邊、毛刺,磨頭通過彈簧可實(shí)現(xiàn)自動退讓,徹底杜絕了砂輪被打碎并飛出傷人的現(xiàn)象,避免了事故的發(fā)生。
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