[實用新型]一種潤滑油過濾器

有效

• 申請號: 201521036410.8
• 申請日: 2015-12-10
• 公開（公告）號: CN205298496U
• 公開（公告）日: 2016-06-08
• 發明（設計）人: 胡煒
• 申請（專利權）人: 沃德傳動（天津）股份有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04;F16N39/06
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 李海建

技術領域

本實用新型涉及機械潤滑技術領域，特別涉及一種潤滑油過濾器。

背景技術

壓力潤滑為減速機的主要潤滑形式之一，過濾器是壓力潤滑的主要工作 器件，過濾器的作用為濾去潤滑油中的固體顆粒物(主要為減速機在運行時 磨損產生的碎屑)，保護減速機內的齒輪和軸承，防止金屬碎屑或其他雜質 被減速機內的油管噴入齒輪或軸承的接觸面，進而造成嚴重磨損。

現有的過濾器一般在前端安裝溢流閥，進行過濾器入口處的限壓。隨著 過濾器的長時間使用，濾芯濾出的雜質渣滓逐漸增多，濾芯兩側的壓差也會 逐漸增大直至堵塞。當兩側壓差大于溢流閥的設定值時，潤滑油便會從溢流 閥流出，以提醒工人更換濾芯或清理過濾器。但在過濾器堵塞時，過濾器出 口處的流量將會減小，導致減速機箱體內的噴油潤滑不充分，很可能導致減 速機內部工件發生損壞。同時，當過濾器堵塞時，過濾器進口處的潤滑油通 過溢流閥外泄，造成現場工況的污染，且由于潤滑油具有一定粘性，不及時 清理極易沾染灰塵和煤渣，故在較惡劣的工況下使用需不斷清理，費時費力。

此外，由于減速機潤滑油中的沉渣雜質主要為鐵屑或鐵渣以及部分鐵氧 化物，現有技術一般會將磁體內置于過濾器的濾芯中，用以過濾雜質中的單 質鐵，雖然這種過濾形式效率很高，但卻容易導致濾芯的迅速飽和，尤其發 生在減速機的磨合期。導致更換濾芯的頻率較高，成本也較高。

綜上所述，如何解決過濾器堵塞導致過濾器出口的潤滑油流量減小，使 減速機箱體內的噴油潤滑不充分，且潤滑油外泄污染的問題，成為了本領域 技術人員亟待解決的問題。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種潤滑油過濾器，以在過濾器 發生堵塞時能夠繼續充分潤滑減速機，且潤滑油不會外泄污染環境。

為達到上述目的，本實用新型提供以下技術方案：

一種潤滑油過濾器，包括密封連接的過濾器蓋和過濾器主體以及設置于 所述過濾器蓋上的限壓件；所述過濾器蓋內設置有進油通道、出油通道和旁 路通道，所述進油通道和所述出油通道各自與所述過濾器主體和外界連通， 所述旁路通道與所述出油通道連通，所述進油通道和所述旁路通道通過旁通 口連通；所述限壓件設置于所述旁路通道中，用于打開和封堵所述旁通口。

優選的，在上述的潤滑油過濾器中，所述旁路通道設置有與外界連通的 用于安裝限壓件的安裝口，所述限壓件密封連接于所述安裝口內。

優選的，在上述的潤滑油過濾器中，所述限壓件包括：

固定座，密封安裝于所述安裝口中，且所述固定座上開設有導向孔；

限壓螺栓，所述限壓螺栓的一端可移動地穿過所述導向孔并伸出所述固 定座的外端面，另一端設置有用于封堵所述旁通口的堵頭；

彈性復位件，套設于所述限壓螺栓上，且所述彈性復位件的兩端分別彈 性作用于所述固定座和所述堵頭上。

優選的，在上述的潤滑油過濾器中，所述限壓件還包括設置于所述導向 孔內的用于和所述限壓螺栓的外周密封的密封圈。

優選的，在上述的潤滑油過濾器中，所述限壓件還包括與所述限壓螺栓 的伸出所述固定座的一端螺紋連接的螺母。

優選的，在上述的潤滑油過濾器中，所述過濾器主體包括：

過濾器外殼，所述過濾器外殼的一端與所述過濾器蓋密封連接，另一端 封閉；

濾芯，設置于所述過濾器外殼內；

進油管，固定于所述過濾器外殼中，且與所述進油通道連通，所述進油 管伸出所述濾芯的遠離所述過濾器蓋的一端端面。

優選的，在上述的潤滑油過濾器中，所述過濾器主體還包括固定于所述 過濾器外殼內的磁體，所述磁體靠近所述進油管的出口設置。

優選的，在上述的潤滑油過濾器中，所述過濾器外殼的靠近所述進油管 的出口位置設置有環槽，所述磁體為兩個弧形磁體，所述弧形磁體固定于所 述環槽內。

優選的，在上述的潤滑油過濾器中，所述過濾器外殼的封閉端與所述磁 體之間設置有用于反向導流的錐形導流腔，所述錐形導流腔的錐尖遠離所述 進油管的出口。

優選的，在上述的潤滑油過濾器中，所述過濾器主體還包括固定于所述 過濾器外殼內的若干筋板，所述筋板平行于所述進油管的軸線，且所述筋板 的平行于進油管的軸線的兩側邊緣分別固定于所述過濾器外殼的內壁和所述 進油管的管壁上。