[實用新型]汽車衣帽架的兒童座椅掛裝結構

有效

• 申請號: 201521036191.3
• 申請日: 2015-12-10
• 公開（公告）號: CN205273325U
• 公開（公告）日: 2016-06-01
• 發明（設計）人: 鄭桃富;徐德鴻;柯玉梅;高明;朱玉梅;喻龍生;付紅飛
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R7/10
• 分類號: B60R7/10
• 代理公司: 合肥誠興知識產權代理有限公司 34109
• 代理人: 湯茂盛

技術領域

本實用新型涉及汽車裝配技術領域，特別涉及一種汽車衣帽架的兒 童座椅掛裝結構。

背景技術

為確保兒童乘車的安全度，現有的汽車在后座的衣帽架上設置有用 于掛裝兒童座椅的安全帶的鎖扣，為確保汽車的內飾美觀度，在衣帽架 的鎖扣位置處設置有可開啟及關閉的蓋殼，蓋殼用于遮蔽該鎖扣，從而 用來保證汽車內飾美觀度。現有的設置鎖扣位置處的衣帽架上設置有基 座，用于與兒童座椅的安全帶配合的鎖扣位于該基座的凹槽內，所述蓋 殼的一端鉸接設置在基座上，蓋殼的鉸接軸水平且與車寬方向平行，由 于蓋殼只是一端鉸接在基座上，汽車在實際行駛的過程中，汽車的晃動 很容易使得蓋殼出現晃動而產生異響，對乘客的乘坐舒適度產生影響。

實用新型內容

本實用新型的目的在于：提供一種汽車衣帽架的兒童座椅掛裝結 構，確保蓋殼與基座蓋合時的牢靠度，避免蓋殼產生晃動。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種汽車衣帽架 的兒童座椅掛裝結構，包括設置在衣帽架本體A上的基座，基座敞口面 內設置有蓋殼，所述蓋殼的一端鉸接設置在基座上且鉸接軸水平，遠離 蓋殼鉸接的一端設置有卡接部與基座構成卡接配合。

與現有技術相比，本實用新型存在的技術效果為：蓋殼與基座處在 合閉狀態時，所述的蓋殼與基座之間設置的卡接部構成卡接配合，從而 可避免由于行程過程中蓋殼產生的晃動，利用卡接部可確保蓋殼與基座 之間配合的牢靠度。

附圖說明

圖1是汽車衣帽架本體的結構示意圖；

圖2是掛裝結構上的蓋殼處在合閉狀態的結構示意圖；

圖3是掛裝結構上的蓋殼處在開啟狀態的結構示意圖；

圖4是掛裝結構上的蓋殼與基座分離狀態的結構示意圖。

具體實施方式

結合附圖1至4，對本實用新型作進一步地說明：

一種汽車衣帽架的兒童座椅掛裝結構，包括設置在衣帽架本體A上 的基座10，基座10敞口面內設置有蓋殼20，所述蓋殼20的一端鉸接 設置在基座10上且鉸接軸水平，蓋殼20與基座10之間設置有卡接部 構成卡接配合。

蓋殼20與基座10處在合閉狀態時，所述的蓋殼20與基座10之間 設置的卡接部構成卡接配合，從而可避免由于行程過程中蓋殼20產生 的晃動，利用卡接部可確保蓋殼20與基座10之間配合的牢靠度。

進一步地，為方便實現對蓋殼20的開啟操作，所述基座10呈矩形 盒狀結構，所述蓋殼20蓋設在該基座10的盒口位置處，基座10與蓋 殼20結合面位置處設置有用于開啟蓋殼20的開啟區域。該開啟區域便 于操作者開啟蓋殼20操作，優選地，可在基座10上設置有豁口11，當 開啟蓋殼20時，操作者的手指伸入蓋豁口11內，利用手指將蓋殼20 翻起即可將蓋殼20翻轉起來，從而將兒童座椅的安全帶與基座10內的 鎖扣構成鎖緊配合；當然，也可以在蓋殼10上設置隆起，以便操作者 翻起蓋殼20。

所述卡接部為設置在蓋殼20上的彈性卡爪21，彈性卡爪21與蓋殼 20的板面垂直且向下凸伸，基座10上設置有與彈性卡爪21位置對應的 卡槽12，蓋殼20與基座10處在合閉配合狀態時，彈性卡爪21的自由 端向外側設有凸部與卡槽12配合。彈性卡爪21凸的端部伸入基座10 上設置的卡槽22內并與卡槽22的槽壁抵靠，從而將蓋殼20固定下來， 當需要開啟蓋殼20時，通過操作者的手掀起蓋殼20，即可使得彈性卡 爪21與卡槽12分離。

為避免蓋殼20的下陷，所述基座10的盒內壁還設置有限位塊13， 所述限位塊12的上端面與蓋殼20的兩側邊緣構成抵靠限位配合，從而 可達到對蓋殼20的限位。

為避免開啟后的蓋殼20位于基座10上晃動，鄰近蓋殼20的鉸接 位置處還設置有限位銷23，所述限位銷23的長度方向與蓋殼20的鉸接 軸平行，所述基座10上設置有與限位銷23配合的限位槽101，所述蓋 殼20與基座10處在開啟狀態時，所述限位銷23位于限位槽101內。 開啟后的蓋殼20上的限位銷23位于限位槽101內，從而起到對蓋殼20 的限位，避免蓋殼20的晃動。