[實用新型]支撐架

有效

• 申請號: 201521036161.2
• 申請日: 2015-12-14
• 公開（公告）號: CN205277485U
• 公開（公告）日: 2016-06-01
• 發明（設計）人: 方衛紅;張超;郭加一;張金超
• 申請（專利權）人: 中泰國際高新技術有限公司
• 主分類號: E21F11/00
• 分類號: E21F11/00;E21D15/48
• 代理公司: 北京風雅頌專利代理有限公司 11403
• 代理人: 王安娜;李翔

技術領域

本實用新型涉及隧道涵洞技術領域，特別是涉及一種用于支撐降噪板和 疏散平臺的支撐架。

背景技術

疏散平臺主要廣泛應用于鐵路，地鐵，隧道，涵洞等大型工程項目中， 是最基礎性的安全設施，其主要作用是確保在發生意外突發情況時候，便于 人員的緊急疏散逃生，并且進行救援。但是，傳統的疏散平臺存在連接固定 不牢靠，穩定性差等不足，而且由于所用材料和連接件較多，導致成本增 加，施工工序較多，周期長，工程效率低。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的在于提出一種支撐架，以減少施工工序和 降低造價。

基于上述目的，本實用新型提供的支撐架包括橫梁、縱梁、斜梁和承物 梁，所述縱梁的頂端垂直連接于橫梁的中間部位，所述橫梁的兩個端部分別 與所述縱梁通過斜梁固定連接，所述橫梁、縱梁以及斜梁之間圍成通槽，所 述通槽的深度由橫梁的中間部位至端部逐漸減小；

所述橫梁的端部向上凸起形成用于卡接疏散平臺的卡接凸塊；

所述承物梁的一端固定連接于縱梁的側面上，另一端朝著橫梁的方向凸 起形成限位凸塊，所述承物梁、斜梁位于縱梁的同一側，且所述縱梁的兩個 相對側面上均設置有承物梁、斜梁；所述縱梁的另外兩個相對的側邊設置有 用于卡接降噪板的固定凹槽。

在本實用新型的一些實施例中，所述通槽呈直角三角形，且該三角形通 槽的三個角均呈弧形。

在本實用新型的一些實施例中，所述斜梁的一端部連接至縱梁的由頂至 底的三分之一處，余下的三分之二處均勻地分布有四根承物梁。

在本實用新型的一些實施例中，所述支撐架還包括底座，所述底座的中 間部位與縱梁的底部固定連接。

在本實用新型的一些實施例中，所述橫梁與卡接凸塊呈直角，所述承物 梁與限位凸塊呈鈍角。

在本實用新型的一些實施例中，所述橫梁、縱梁以及斜梁均由混凝土材 料制成。

從上面所述可以看出，本實用新型所提供的支撐架不但可以提高連接牢 固性和穩定性，使該支撐架的強度更高，還能簡化安裝步驟，降低成本，減 少造價，縮短工程工期。該支撐架方便組裝和生產制造，并且可拆裝重復使 用，使用年限增加，該支撐架能夠代替傳統的現澆混凝土疏散平臺支架，使 產品的生產和安裝過程更加方便簡單；該支撐架的連接方式保證其安裝穩 固，安全使用，簡潔美觀，減少施工工序。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的支撐架的立體結構圖；

圖2為本實用新型實施例的支撐架的主視圖；

圖3為本實用新型實施例的支撐架、降噪板以及疏散平臺的連接示意 圖。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚明白，以下結合具體 實施例，并參照附圖，對本實用新型進一步詳細說明。

本實用新型提供的支撐架包括橫梁、縱梁、斜梁和承物梁，所述縱梁的 頂端垂直連接于橫梁的中間部位，所述橫梁的兩個端部分別與所述縱梁通過 斜梁固定連接，所述橫梁、縱梁以及斜梁之間圍成通槽，所述通槽的深度由 橫梁的中間部位至端部逐漸減小；所述橫梁的端部向上凸起形成用于卡接疏 散平臺的卡接凸塊；所述承物梁的一端固定連接于縱梁的側面上，另一端朝 著橫梁的方向凸起形成限位凸塊，所述承物梁、斜梁位于縱梁的同一側，且 所述縱梁的兩個相對側面上均設置有承物梁、斜梁；所述縱梁的另外兩個相 對的側邊設置有用于卡接降噪板的固定凹槽。

參見圖1和圖2，分別為本實用新型實施例的支撐架的立體結構圖和主 視圖。作為本實用新型的一個實施例，所述支撐架包括橫梁1、縱梁2、斜梁 3和承物梁22，所述縱梁2的頂端垂直連接于橫梁1的中間部位，所述橫梁 1的兩個端部分別與所述縱梁2通過斜梁3固定連接，所述橫梁1、縱梁2以 及斜梁3之間圍成通槽31，所述通槽31的深度由橫梁1的中間部位至端部 逐漸減小。所述斜梁3可以提高支橫梁1以及縱梁2的支撐牢固性和穩定 性，還能穩定該支撐架的重心，提高支撐架的穩定性。而且，通槽31的設計 可以減少該支撐架的重量，減少混凝土用量，也能夠保證重心集中在縱梁2 上。

進一步地，所述橫梁1的端部向上凸起形成用于卡接疏散平臺的卡接凸 塊11，即疏散平臺卡在橫梁1兩端的卡接凸塊11之間。所述卡接凸塊11的 高度與疏散平臺的厚度一致，以提高安裝后的整體性。